[實用新型]一種用于汽車把手的裝配設備

有效

• 申請號: 201220455660.5
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202825193U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 馬曉明
• 申請（專利權）人: 惠州建邦精密塑膠有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 黃為

技術領域

本實用新型涉及一種裝配設備，更具體地說，尤其涉及一種用于汽車把手的裝配設備。?

背景技術

目前汽車車門把手的裝配設備只是簡單的將汽車把手的各個零部件組裝在一起，對于各個零部件是否全部組裝或者是否組裝到位均沒有設置相應的檢測部件，這樣會導致不良產品產生，影響生產效率。而且目前的裝配設備只能針對一種型號的產品進行組裝，該設備的柔性不足，生產類型單一，進而導致生產效率低。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種降低產品不良率且提高生產效率的用于汽車把手的裝配設備。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種用于汽車把手的裝配設備，該汽車把手包括底座、把手、轉軸、橡膠墊以及彈簧，該裝配設備包括治具、能移動且裝配彈簧的彈簧座以及設置在治具兩側相對的導向裝置和裝配轉軸的輸送裝置，底座、把手與橡膠墊組裝后安裝治具內，彈簧安裝彈簧座上，導向裝置上設有能移動伸入治具中的導向銷，轉軸安裝在輸送裝置中，所述裝配設備還包括設置在治具相對的兩端的第一紅外對射傳感器、設置在輸送裝置相對的兩端且與轉軸對應的第二紅外對射傳感器、設置在彈簧座上的第一金屬傳感器、設置在導向裝置側面的第二金屬傳感器、設置在治具一側且與橡膠墊對應的第一光電傳感器以及設置在治具另一側的第二光電傳感器。?

所述治具上設有與橡膠墊對應的第一開孔、與第一開孔相對的一側的且與底座對應的第二開孔以及貫通治具兩側且與底座和把手對應的第三開孔，第一光電傳感器對應該第一開孔，第二光電傳感器對應該第二開孔，導向銷和轉軸均對應該第三開孔。?

所述導向裝置設有控制導向銷運動的第一氣缸，所述輸送裝置設有第二氣缸和與第二氣缸連接的輸送管，轉軸安裝在輸送管中，第二金屬傳感器設置導向銷的側面，第二紅外對射傳感器設置輸送管兩側。?

所述第一紅外對射傳感器設置在治具的斜向方向上。?

所述彈簧座上設有收容彈簧的彈簧插孔，第一金屬傳感器與彈簧插孔相對。?

所述裝配設備還設有工作臺和固定工作臺的活動手柄，治具活動安裝在工作臺的上方，彈簧座移動安裝在工作臺的下方。?

所述裝配設備還設有位于工作臺兩側的紅外裝置、控制裝配設備工作的電源按鈕、啟動?燈以及顯示器。?

本實用新型通過設置在治具相對的兩端的第一紅外對射傳感器、設置在輸送裝置相對的兩端且與轉軸對應的第二紅外對射傳感器、設置在彈簧座上的第一金屬傳感器、設置在導向裝置側面的第二金屬傳感器、設置在治具一側且與橡膠墊對應的第一光電傳感器以及設置在治具另一側的第二光電傳感器，用來檢查各個零部件的是否組裝到位或者是否有漏裝，這樣可以降低產品的不良率；治具和工作臺均是活動安裝，即可拆卸，因此提高了設備的靈活性，便于裝配不同型號的產品，有利于提高生產效率。?

附圖說明

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。?

圖1是本實用新型裝備設置的結構示意圖。?

圖2是圖1所示的裝備設備的俯視圖。?

圖3是圖2所示的裝備設備的局部放大圖。?

圖4是本實用新型中彈簧安裝的結構示意圖。?

圖中：主機1、工作臺2、紅外裝置3、電源按鈕4、啟動燈5、顯示器6、活動手柄7、治具8、彈簧座9、活動裝置10、收容腔11、長側壁12、彈簧插孔13、導向銷14、第一氣缸15、第二氣缸16、輸送管17、第一紅外對射傳感器18、第二紅外對射傳感器19、第一金屬傳感器20、第二金屬傳感器21、第一光電傳感器22、第二光電傳感器23、第一開孔24、第二開孔25、第三開孔26、底座a、把手b、轉軸c、橡膠墊d、彈簧e。?

具體實施方式

參閱圖1至圖4所示，本實用新型的一種用于汽車把手的裝配設備，其包括主機1、設置在主機1內部的工作臺2、設置在工作臺2兩側的紅外裝置3，以及設置在主機1外側的電源按鈕4、啟動燈5和顯示器6。電源按鈕4可以控制裝配設備的工作；紅外裝置3起到安全防護作用，當操作人員進入工作區，紅外裝置檢測到，便停止裝配設備工作。啟動燈5分為三個指示燈，分別表示啟動狀態、運行狀態、完成狀態。顯示器6是用來顯示各個零部件是否組裝到位或是否漏裝的檢測結果。本實用新型用來裝配的汽車把手包括塑料底座a、電鍍把手b、聚甲醛轉軸c、橡膠墊d以及彈簧e。?