[實用新型]一種通風型蓄電池塑殼

有效

• 申請號: 201220455468.6
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202772200U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 陳建民;沈海榮
• 申請（專利權）人: 浙江天地之光電池制造有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02;H01M10/50
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 袁彩君

技術領域

本實用新型屬于電池箱、盒或套，具體涉及一種蓄電池塑殼。

背景技術

在蓄電池的生產中，常用6個2V的電池單體串聯以得到電壓為12V的蓄電池。蓄電池塑殼的作用是把電池單體組合并固定保護起來?，F有技術中的蓄電池塑殼如圖1所示，包括殼體（1）,?殼體（1）內設置隔板（2），隔板（2）將殼體（1）分割成若干空腔（3），電池單體插在空腔（3）內。蓄電池在充電或使用過程中會產生熱量，熱量如果得不到及時消散，不但會加速蓄電池塑殼的老化速度，還會降低蓄電池的充放電性能、縮短蓄電池的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種通風型蓄電池塑殼，該蓄電池塑殼能加快塑殼周圍的空氣流通，優化對蓄電池的降溫效果。

本實用新型解決所述技術問題的方案是：一種通風型蓄電池塑殼，包括殼體,?殼體內設置隔板，隔板將殼體分割成若干空腔，所述殼體的外壁設置隔套，隔套上設置通孔，隔套的內部設置風扇和溫控開關，風扇與溫控開關之間由導線連通，導線的一端設置有與蓄電池連接的接頭，接頭位于隔套外。

隔套內的風扇通過導線與空腔內的蓄電池連接，由蓄電池為風扇提供能源，當隔套內的溫度大于設定的溫度時，溫控開關接通，風扇開始工作，加速殼體周圍的空氣流通，實現為蓄電池降溫的目的。

作為進一步的技術方案，所述風扇位于隔套的底部。

風扇位于隔套的底部，能使隔套內的溫度均勻，有利于對蓄電池進行全方位降溫。

作為再進一步的技術方案，所述隔套的側壁和底部均設置通孔。

隔套的側壁和底部均設置通孔，能加速隔套內空氣流通，提高降溫效果。

綜上所述，本實用新型具有結構簡單、加工方便、效果明顯的優點，能加快蓄電池與外界的熱量交換，起到保護蓄電池的作用。

附圖說明

圖1是現有技術中蓄電池塑殼的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是圖2中A-A向的剖視圖。

圖中：1、殼體；?2、隔板；?3、空腔；?4、隔套；5、通孔；6、風扇；?7、溫控開關；8、導線；9、接頭。

具體實施方式

實施例1

如圖2、圖3所示，一種通風型蓄電池塑殼，包括殼體1,?殼體1內設置隔板2，隔板2將殼體1分割成若干空腔3，空腔3內可以放置一個蓄電池。殼體1的外壁設置隔套4，隔套4底座一般地套住殼體1，隔套4的側壁和底部上均設置通孔5，隔套4的內部設置風扇6和溫控開關7，風扇6位于隔套4的底部，風扇6朝下，風扇6與溫控開關7之間由導線8連通，導線8的一端設置有與蓄電池連接的接頭9，接頭9位于隔套4外。