[實用新型]大型內(nèi)膽吸塑模具雙斜度脫模機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220455323.6 | 申請日: | 2012-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN202895676U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 惠清華 | 申請(專利權(quán))人: | 青島頤潤模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C51/44 | 分類號: | B29C51/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266011 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 大型 內(nèi)膽 模具 斜度 脫模 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種內(nèi)膽吸塑模具的脫模機構(gòu),具體是一種內(nèi)膽吸塑模具雙斜度脫模機構(gòu)。
背景技術(shù)
目前仍有很多模具生產(chǎn)廠家采用單斜度脫模結(jié)構(gòu),卡滯現(xiàn)象時有發(fā)生,降低了生產(chǎn)效率,而且單斜度結(jié)構(gòu)預(yù)留的較大的脫模間隙,不可避免要在塑件上留下較明顯的吸附線痕,直接影響了塑件產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中單斜度脫模結(jié)構(gòu)在實際生產(chǎn)中存在的脫模卡滯和明顯的吸附線痕問題,本實用新型提供一種大型內(nèi)膽吸塑模具雙斜度脫模機構(gòu)。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種大型內(nèi)膽吸塑模具雙斜度脫模機構(gòu),包括直線導(dǎo)軌、直線導(dǎo)軌座、斜滑塊,斜滑塊和直線導(dǎo)軌安裝在模具主體上,直線導(dǎo)軌座安裝在斜滑塊上,直線導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌座構(gòu)成導(dǎo)軌副,通過該導(dǎo)軌副實現(xiàn)脫模運動。
本實用新型的大型內(nèi)膽吸塑模具雙斜度脫模機構(gòu)的有益效果是:由于在零間隙的臨界狀態(tài)下吸塑成型,因而使塑件吸附線痕消減,由于斜度差的存在退讓迅速,因而使卡滯現(xiàn)象消除,所以在塑件的實際生產(chǎn)過程中,既提高了生產(chǎn)效率,又保證了塑件產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。
附圖說明
圖1是本實用新型的大型內(nèi)膽吸塑模具雙斜度脫模機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
如圖1所示,一種大型內(nèi)膽吸塑模具雙斜度脫模機構(gòu),包括直線導(dǎo)軌2、直線導(dǎo)軌座3、斜滑塊4,斜滑塊4和直線導(dǎo)軌2安裝在模具主體1上,直線導(dǎo)軌座3安裝在斜滑塊上4,直線導(dǎo)軌2和直線導(dǎo)軌座3構(gòu)成導(dǎo)軌副,通過該導(dǎo)軌副實現(xiàn)脫模運動。
本實用新型的工作原理是:斜滑塊與模具主體在零間隙的臨界狀態(tài)下吸塑成型,斜滑塊與模具主體通過直線導(dǎo)軌導(dǎo)軌副實現(xiàn)相對運動,達到一定的行程后,斜滑塊的倒扣部分將不再阻礙塑件的脫模運動,從而達到脫模的目的;其中直線導(dǎo)軌導(dǎo)軌副的運動平面與分模面存在一定的斜度差,在脫模的過程中,此斜度差將使斜滑塊迅速離開模具主體,避免了因吸塑成型過程中熱系統(tǒng)導(dǎo)致的物體受熱膨脹使卡滯現(xiàn)象時有發(fā)生的不利工況的出現(xiàn);吸塑過程中的斜滑塊脫模結(jié)構(gòu)作為一個平衡力系存在,脫模過程中的斜滑塊脫模結(jié)構(gòu)在外力和(或)塑件牽扯力的作用下,平衡狀態(tài)改變,通過運動,實現(xiàn)脫模。
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