[實用新型]車裝鉆機同步提升液控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220455160.1
• 申請日: 2012-09-09
• 公開（公告）號: CN202788636U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 齊榮杰;呂安康;劉瑾;任永凱
• 申請（專利權）人: 中國石油集團西部鉆探工程有限公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105
• 代理人: 周星瑩;湯建武

技術領域

本實用新型涉及車裝鉆機液控裝置技術領域，是一種車裝鉆機同步提升液控裝置。

背景技術

目前，在ZJ30/1700CZ車裝鉆機的尾部有內井架和外井架，在外井架內安裝有能使內井架升降的兩個起升油缸；當ZJ30/1700CZ車裝鉆機在使用一段時間后，由于磨損等原因致使內井架在從外井架的內部起升過程中時常出現卡死現象，內井架與外井架卡死后，操作人員在沒有發(fā)現卡死現象繼續(xù)操作液壓桿后，兩只起升油缸勢必發(fā)生斷裂；這樣就會影響起升機架的升降及內井架和外井架的正常使用，降低了工作效率，還存在安全隱患。

發(fā)明內容

本實用新型提供了一種車裝鉆機同步提升液控裝置，克服了上述現有技術之不足，其能有效解決內井架和外井架在提升時不同步而導致兩只起升油缸發(fā)生斷裂的問題。

本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現的：一種車裝鉆機同步提升液控裝置，包括車體、左液壓缸、右液壓缸、活塞桿、同步閥、換向閥、油泵和油箱；在車體上固定安裝有兩個左右對稱的左液壓缸和右液壓缸，在左液壓缸和右液壓缸內分別安裝有活塞桿；在左液壓缸和右液壓缸的底部分別有左油液接口和右油液接口，左油液接口和右油液接口分別通過連接套管與同步閥連接在一起；同步閥與油箱之間通過連接套管依次連接有換向閥和油泵；換向閥的另一端口與油箱通過空載套管連通在一起；在同步閥與換向閥之間的連接套管與空載套管之間通過連通管安裝有手動閘門。

下面是對上述實用新型技術方案的進一步優(yōu)化或/和改進：

上述換向閥與同步閥之間的連接套管上可安裝有單向節(jié)流閥。

上述活塞桿的上端可鉸接安裝有內井架。

本實用新型結構合理而緊湊，使用方便；通過同步閥實現左液壓缸和右液壓缸同步運行，有效防止單側液壓缸阻塞，同時通過調節(jié)單向節(jié)流閥，來調節(jié)活塞桿的運行速度，這樣不僅提高了左液壓缸和右液壓缸使用壽命，提高了工作效率，還降低了安全隱患。

附圖說明

附圖1為本實用新型最佳實施例的液壓系統圖。

附圖中的編碼分別為：1為左液壓缸，2為右液壓缸，3為活塞桿，4為單向節(jié)流閥，5為連通管，6為手動閘門，7為連接套管，8為同步閥，9為換向閥，10為油泵，11為空載套管,12為油箱。

具體實施方式

本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。

在本實用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關系的描述均是根據說明書附圖1的布圖方式來進行描述的，如：上、下、左、右等的位置關系是依據說明書附圖1的布圖方向來確定的。

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述：

如附圖1所示，該車裝鉆機同步提升液控裝置包括車體、左液壓缸1、右液壓缸2、活塞桿3、同步閥8、換向閥9、油泵10和油箱12；在車體上固定安裝有兩個左右對稱的左液壓缸1和右液壓缸2，在左液壓缸1和右液壓缸2內分別安裝有活塞桿3；在左液壓缸1和右液壓缸2的底部分別有左油液接口和右油液接口，左油液接口和右油液接口分別通過連接套管7與同步閥8連接在一起；同步閥8與油箱12之間通過連接套管7依次連接有換向閥9和油泵10；換向閥9的另一端口與油箱12通過空載套管11連通在一起；在同步閥8與換向閥9之間的連接套管7與空載套管11之間通過連通管5安裝有手動閘門6。

可根據實際需要，對上述車裝鉆機同步提升液控裝置作進一步優(yōu)化或/和改進：

如附圖1所示，在換向閥9與同步閥8之間的連接套管7上安裝有單向節(jié)流閥4。單向節(jié)流閥4可有效控制連接套管7內油液的流速，從而調節(jié)活塞桿3的運行速度。

根據需要，活塞桿3的上端鉸接安裝有內井架。

以上技術特征構成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施效果，可根據實際需要增減非必要的技術特征，來滿足不同情況的需求。

本實用新型最佳實施例的使用過程：首先，在車體分別對稱安裝在兩個外井架；在外井架的內側上部分別安裝有內井架并固定安裝在活塞桿3上；內井架的上端與內井架鉸接安裝在一起；當左側的內井架與外井架之間發(fā)生卡阻時，同步閥8可將壓力分配到出現卡阻的左液壓缸1，用以克服卡阻，同時使與其配合的右液壓缸2停止工作；當卡阻解除后，左側和右側的內井架同步升起；當右側的內井架與外井架之間發(fā)生卡阻時，與左側的處理相同。