[實用新型]一種礦井安全門

有效

• 申請號: 201220454659.0
• 申請日: 2012-09-08
• 公開（公告）號: CN202767833U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 張炳林;鄭金平;申凱;秦軍虎
• 申請（專利權）人: 山西三元煤業股份有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E06B3/44;E05D13/00;E05F15/08;E05F15/20
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 李建偉

技術領域

本實用新型涉及一種煤礦井口的安保設施，具體地說是一種礦井安全門。

背景技術

目前，在煤礦生產中，副井提升是礦井人員、物料、設備的關鍵通道，而井口安全門是防止人員、礦車等誤進危險區域而設置的安全設施，在提升系統保護措施中的核心部分。現有煤礦安全門根據各自的實地情況具有不同的結構、形狀及尺寸，但大多為水平滑移方式，其上部橫梁限制了安全門高度，向礦井下運送大尺寸構件時必須拆掉安全門，使用極不方便；有些安全門采用的升降式結構其安全性能較低。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足，提供一種礦井安全門，它能通過尺寸較大的構件，并且具有應急保護，具有較高的安全系數。

為解決上述技術問題，本實用新型一種礦井安全門，其特征在于：它包括液壓缸、門體、側軌和頂梁，所述門體頂部固接有橫向的套管，該套管的一端與頂圈螺紋連接，所述套管內設有安全銷，該安全銷一端穿過頂圈，所述安全銷上有一圈凸臺，所述安全銷還套有彈簧，該彈簧兩端被凸臺和頂圈擠壓，所述側軌和頂梁連接成門框狀，所述側軌上設有一個以上與安全銷對應的通孔，所述頂梁和門體均設有導引輪，所述液壓缸的活動端連有牽引鋼絲，該牽引鋼絲經頂梁和門體上的導引輪，所述牽引鋼絲另一端與安全銷相連。

所述側軌上設有定位傳感器，該定位傳感器為磁力感應器，所述門體外側活動連接有與定位傳感器對應的感應磁鐵。

上面所述側軌的截面為凹槽狀。

上面所述側軌上通孔的數量為2～10個。

采用上述方案后，本結構升降式的門體結構，可以方便地進出大尺寸構件，從而避免了門體過小，需要拆卸等不利情況，另外，當發生突發情況導致門體失重下墜時，安全銷可以插入側軌的通孔，從而阻止門體下墜，提高了整體的安全系數。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種礦井安全門的結構示意圖。

圖2為圖1中在A處放大結構示意圖（剖去部分套管和頂圈）。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型一種礦井安全門，其特征在于：它包括液壓缸1、門體8、側軌7和頂梁3，所述門體8頂部固接有橫向的套管5，該套管5的一端與頂圈15螺紋連接，所述套管5內設有安全銷6，該安全銷6一端穿過頂圈15，所述安全銷6上有一圈凸臺14，所述安全銷6還套有彈簧10，該彈簧10兩端被凸臺14和頂圈15擠壓，所述側軌7和頂梁3連接成門框狀，所述側軌7上設有一個以上與安全銷6對應的通孔9，所述頂梁3和門體8均設有導引輪11，所述液壓缸1的活動端連有牽引鋼絲4，該牽引鋼絲4經頂梁3和門體8上的導引輪11，所述牽引鋼絲4另一端與安全銷6相連。

所述側軌7上設有定位傳感器12，該定位傳感器12為磁力感應器，所述門體8外側活動連接有與定位傳感器12對應的感應磁鐵13。

側軌7的截面可以為凹槽狀，以保證門體8在側軌7凹槽范圍內，只能上下升降。

側軌7上通孔的數量視門體8高度、側軌7高度及實際需要而定，例如可以為2～12個。

一個門體8上的安全銷6的數量可以為1～2個，如果為2個，門體8的受力情況更為均勻。一個井口可以根據情況設定2個或其他數量的門體。

使用時，液壓缸1可以固定于側軌7旁邊豎直分布，液壓缸1受外部的油壓動力（如液壓站）驅動，使其活動端上下升降，從而拉動牽引鋼絲4在頂梁3和門體8上的導引輪11上滑動，然后拉動牽引鋼絲4另一端的安全銷6，從而使門體8做升降動作，在正常工作狀態下，該彈簧10兩端被頂圈15和安全銷6上的凸臺14擠壓，安全銷6在套管5內的安全銷6受到彈簧10和牽引鋼絲4兩個方向的拉力，當發生突發情況，牽引鋼絲4的拉力減小或消失，受力失衡導致門體8失重下墜時，安全銷6一端伸出套管5的出口，插入側軌7的通孔9，從而阻止門體8下墜。

在門體8隨著液壓缸1活動端的共同行進過程中，利用定位傳感器12與門體8上的感應磁鐵13相互感應，從而自動控制液壓缸1的升降活動，人為設定定位傳感器12的不同高度可以使門體8有不同的高度行程，當需要有較大物件經過門體，超過定位傳感器12的設定行程時，也可以將感應磁鐵13卸下，此時，門體8行程不再受定位傳感器12自動控制，而由操作者手動控制液壓缸1動力開關，門體8可以升至最大行程（頂梁3處），本結構體系相對于現有技術的礦用安全門有更大的靈活性，能適應大尺寸部件的進出，并且占用的水平空間較小。

定位傳感器12（磁力傳感器）與感應磁鐵13的工作控制原理屬于現有技術，這里不再詳述。