[實用新型]徑向支撐軸閥配流擺線液壓馬達

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220454432.6
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202937402U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王志生;張智敏;張常青;翁愛光;高陽;周峰
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江大力液壓馬達有限責(zé)任公司
• 主分類號: F03C2/22
• 分類號: F03C2/22;F16H57/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種通過擺線針輪組嚙合副實現(xiàn)液壓能向機械能轉(zhuǎn)換的擺線液壓馬達，尤其是一種具有兩個軸承支撐的承受徑向力軸閥配流擺線液壓馬達，屬于液壓傳動技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

擺線液壓馬達既是常用的液壓驅(qū)動裝置，也是實現(xiàn)液壓能轉(zhuǎn)換成機能量的常用液壓執(zhí)行裝置。擺線液壓馬達具有體積小、單位功率密度大、效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬等優(yōu)點，因而得到了廣泛應(yīng)用。?

此類裝置的基本結(jié)構(gòu)是體殼或后蓋上制有進液口和回流口，一端裝有擺線針輪嚙合副和配流機構(gòu)，配流機構(gòu)可以放置在擺線針輪嚙合副前或后，一般在前（體殼一側(cè)）為軸閥配流，在后（后蓋一側(cè)）為平面配流，另一端裝有輸出軸。擺線針輪嚙合副的轉(zhuǎn)子通過內(nèi)花鍵與聯(lián)動軸一端的外齒輪嚙合，聯(lián)動軸的另一端與輸出軸傳動銜接。工作時，配流機構(gòu)使進液口與擺線針輪副的擴展嚙合腔連通，并使擺線針輪副的收縮腔與回流口連通。結(jié)果，壓力液體從進液口進入體殼或后蓋后，進入擺線針輪嚙合副形成的擴展嚙合腔，使其容積不斷擴大，同時擺線針輪嚙合副形成的收縮嚙合腔中液體則從回流口回流；在此過程中，擺線針輪嚙合副的轉(zhuǎn)子被擴展嚙合腔與收縮嚙合腔的壓力差驅(qū)使旋轉(zhuǎn)，并將此轉(zhuǎn)動通過聯(lián)動軸傳遞到輸出軸輸出，從而實現(xiàn)液壓能向機械能的轉(zhuǎn)換。與此同時，配流機構(gòu)（軸閥）也被聯(lián)動軸帶動旋轉(zhuǎn)，周而復(fù)始的不斷切換連通狀態(tài)，使轉(zhuǎn)換過程得以延續(xù)下去。這樣，馬達就可以連續(xù)的輸出扭矩。?

據(jù)申請人了解，現(xiàn)有CN200820035921.1所述結(jié)構(gòu)的軸承安裝軸徑與配流軸徑分離的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其分離結(jié)構(gòu)可以解決配流軸徑和軸承安裝軸徑的獨立的高精度加工尺寸要求和位置要求，依靠定位銷的結(jié)構(gòu)解決了配流軸徑和軸承安裝軸徑組裝的高精度要求，但定位銷的加工與裝配精度反過來又會影響配流精度問題。?

具有軸承結(jié)構(gòu)支撐的軸閥配流的擺線液壓馬達在國內(nèi)使用范圍越來越廣泛（如申請人生產(chǎn)的BM2、BM3產(chǎn)品），應(yīng)用的工況也越來越廣泛，使用的要求也越來越高，市場需要更加優(yōu)越的馬達。隨著加工設(shè)備精度的提高，可以對現(xiàn)有馬達結(jié)構(gòu)進行重新創(chuàng)新，進一步提高馬達的配流精度。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種結(jié)構(gòu)緊湊并且能夠承受大徑向力的軸閥配流擺線液壓馬達，并且降低軸閥配流馬達的軸和孔的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，使液壓馬達的加工、裝配的工藝性俱佳，提高其性價比。?

為了達到上述目的，申請人通過對排量160-630毫升/轉(zhuǎn)中型偏大排量擺線液壓馬達的結(jié)構(gòu)分析，尤其是具有軸閥配流結(jié)構(gòu)擺線齒輪副液壓馬達整體結(jié)構(gòu)布局的研究，找出其承受徑向力的薄弱環(huán)節(jié)，在保持現(xiàn)有整體馬達（如申請人生產(chǎn)的BM2、BM3）外形安裝尺寸不變的前提下，提出以下本實用新型的技術(shù)方案為：一種軸閥配流擺線液壓馬達，一端為制有進液口和回流口的體殼，另一端為主要由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成的擺線針輪副；所述體殼一端裝有外端延伸出去的輸出軸，中部裝有兩端分別與所述輸出軸內(nèi)端以及轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵嚙合的聯(lián)動軸；其改進之處在于：所述輸出軸的前端安裝承受徑向力軸承，所述軸承為兩個單列深溝球軸承，軸承外圈一端抵靠在前蓋上，另一端抵靠在體殼的臺階孔上，軸承內(nèi)圈一端抵靠在輸出軸軸肩上，另一端由軸用擋圈固定。?

所述的軸承外圈與體殼的安裝孔采用一種較松的配合，所述的配合采用過渡配合，從過盈量0.01mm到間隙0.015mm。?

所述的輸出軸的軸承安裝一端和輸出軸的配流軸徑為一體，輸出軸的軸徑和體殼的臺階孔配流孔徑的配合間隙控制在0.012mm~0.026mm。?

以上技術(shù)方案進一步的完善是：輸出軸的配流機構(gòu)環(huán)形槽前后兩部分至少開有一個細小的環(huán)槽。?

以上技術(shù)方案更進一步的完善是：所述的前蓋為臺階狀，軸承抵靠面的內(nèi)部臺階安裝了骨架旋轉(zhuǎn)軸封，軸承抵靠面的另一端安裝有骨架防塵圈，軸承抵靠面的外部為外臺階狀，外臺階與軸承外圈名義尺寸一致，兩者相配的體殼孔一樣的，有利于加工，外臺階上具有一個環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)部安裝一密封圈進行密封，外臺階與軸承外圈安裝孔的間隙控制在0.05mm~0.12mm之間，最佳為0.08mm。??

與現(xiàn)有技術(shù)的擺線馬達相比，本實用新型的上述改進結(jié)構(gòu)后馬達能夠承受大徑向力，同時也可承受一定的軸向力，且加工、裝配均十分方便，可以擴大馬達的應(yīng)用范圍，其結(jié)構(gòu)有利于減少客戶額外的卸載機構(gòu)，節(jié)約成本。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。?

圖1為本實用新型一個實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。?