[實用新型]一種電動自行車

有效

• 申請號: 201220454320.0
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202783627U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張元久
• 申請（專利權）人: 重慶望江摩托車制造有限公司;張元久
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/90
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 王德鑑

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車，特別涉及一種電池側取式的電動自行車。

背景技術

在電動自行車逐步受到廣大消費著喜愛的今天，設計師們的設計創意層出不窮，然而電動自行車上電池的安裝一直不盡如人意，要么散熱不好，要么感覺累贅，更不用說造型美觀了，目前市場上大多數電動自行車的電池都安裝于電動自行車的座管內，由于電動自行車的座管比較厚，導致電池散熱即為不佳，其次，電池設置為長條形，翻開座椅由座管上部管口將電池插入，對于身高不夠的人極為惱火；在目前的現有技術中，即使也有些電動自行車將電池設置于車架外部，不僅避免不了雨水的浸潤，而且電池的拆取也顯得十分的繁瑣。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種電動自行車，該電動自行車拆取電池方便，電池散熱效果好。

為實現上述技術效果，本實用新型采用的技術方案是：一種電動自行車，包括車架、座管、前叉、后叉、平叉、前后車輪、電池、電動機、控制器以及人力驅動裝置；所述平叉前端設置有安裝電池的電池底座，其電池底座一側設置開口，并在電池底座電極Ⅰ位置設置凸臺；所述電池底部設置電極Ⅱ，電極Ⅱ位置設置與電池底座上凸臺相適配的凹槽。

進一步，所述電池底座內腔兩側設置電池滑槽，所述電池兩側設置與電池滑槽相適配的凸起。

進一步，所述電池一側與座管鎖扣聯接。

進一步，所述電池頂部設置手柄。

進一步，所述平叉上還設置有用于電池充電的充電電源。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的電動自行車為電池側取式電動自行車，電動自行車平叉前端設置電池底座，便于電池拆取；通過在電池底座電極Ⅰ的位置上設置凸臺，電池與電池底座上的凸臺對應設置凹槽，可有效防止雨水侵襲，電池底座內腔兩側設置的電池滑槽可以方便電池在電池底座上固定或是拆取；電池一側與座管鎖扣聯接，不但可以防止電池被盜竊，而且進一步加強了電池的固定效果，電池頂部設置手柄，使得電池拆取更加人性化，平叉上還設置有用于電池充電的充電電源，可方便電動自行車隨時隨地進行充電。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中電池底座的結構示意圖；

圖3為本實用新型中電池與電池底座聯接的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，一種電動自行車，包括車架、座管10、前叉、后叉、平叉4、前后車輪9、電池3、電動機11、控制器以及人力驅動裝置；平叉4前端設置有安裝電池3的電池底座2，其電池底座2一側設置開口，并在電池底座2電極Ⅰ5位置設置凸臺14；電池3底部設置電極Ⅱ，電極Ⅱ位置設置與電池底座2上的凸臺14相適配的凹槽。

如圖1至圖3所示，電池底座2內腔兩側設置電池滑槽15，電池3兩側設置與電池滑槽15相適配的凸起；電池3一側與座管10鎖扣7聯接；電池3頂部設置手柄6；平叉4上還設置有用于電池3充電的充電電源8。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。?