[實用新型]潤滑油路及應用該油路的挖掘機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220454142.1
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202834668U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱傳寶;于茂友;孟祥瓊
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: F16N1/00
• 分類號: F16N1/00;E02F9/06
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 袁亞軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械制造領(lǐng)域，涉及一種潤滑油路，尤其涉及一種潤滑油路及應用該油路的挖掘機。

背景技術(shù)??

良好的潤滑油路中的潤滑油具有改善摩擦副的摩擦狀態(tài)、降低摩擦阻力減緩磨損、以及防銹、減振、密封、傳遞動力等作用。充分利用良好的潤滑油路能顯著提高機器的使用性能和壽命并減少能源消耗。目前，挖掘機中的支重輪、導向輪的輪體與輪軸間的潤滑油路大多采用軸上開潤滑油孔、潤滑槽或軸套上開潤滑槽的方式。

在本實用新型之前，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在如下問題：這種潤滑結(jié)構(gòu)會削弱軸的結(jié)構(gòu)強度，導致軸斷裂故障發(fā)生；同時這種潤滑油路單一，潤滑油不易循環(huán)，導致油脂局部溫度過高而受到破壞，失去粘性從而降低潤滑效果。

如圖1中所示的潤滑油路結(jié)構(gòu)中，雖然在右支座4上開有進油孔5，潤滑油能夠從進油孔5中直達右支座4和輪體1間的油槽7，進入輪體1和輪軸2間進行潤滑。但該潤滑油路較為單一，潤滑油不易在需潤滑部件間循環(huán)，導致油脂易被破壞，失去粘性從而降低潤滑效果。

另如圖2中所示的結(jié)構(gòu)中，在輪軸2上開有油孔21。這種潤滑油路的結(jié)構(gòu)不僅具有潤滑油路單一、不易循環(huán)的缺點，并且因為輪軸2上開有油孔21，削弱了輪軸2的強度，易發(fā)生輪軸2斷裂故障。

因此本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種具有循環(huán)油路、較高強度輪軸的潤滑油路及應用該油路的挖掘機。

實用新型內(nèi)容

現(xiàn)提供一種潤滑油路及應用該油路的挖掘機，通過多通道交叉循環(huán)潤滑油路，提高了輪軸的潤滑效果。具體技術(shù)方案如下：

一種潤滑油路，包括輪體、輪軸、左支座、右支座和進油孔，所述輪體套設(shè)于所述輪軸上，并可繞所述輪軸轉(zhuǎn)動，所述輪體上與所述輪軸的接觸面上設(shè)有儲油空間，所述左支座和右支座設(shè)于所述輪體的兩側(cè)，并與所述輪體滑動配合，所述左支座和右支座與所述輪體的接觸面上分別設(shè)有油槽，所述進油孔設(shè)于所述左支座和/或右支座上，所述進油孔與所述油槽相通，所述輪體上還設(shè)有進油通道，所述進油通道的一端與所述油槽相連，所述進油通道的另一端與所述儲油空間相連。

優(yōu)選的，所述進油通道為平滑的直道。

優(yōu)選的，所述進油通道的橫截面為圓形或長方形。

優(yōu)選的，所述進油通道的中心線與所述輪軸的中心線平行。

優(yōu)選的，包括兩條所述進油通道，所述兩條進油通道的一端分別與所述左支座、右支座與所述輪體間分別形成的所述油槽相連，所述兩條進油通道的另一端與所述儲油空間相連。

優(yōu)選的，所述油槽內(nèi)還設(shè)有浮動油封。

優(yōu)選的，所述輪軸上還設(shè)有潤滑槽。

優(yōu)選的，所述潤滑槽上還設(shè)有O型圈。

優(yōu)選的，所述輪體和所述輪軸間還設(shè)有鋼套。

一種挖掘機，包括如上述的潤滑油路。

上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果：

采用了多通道交叉循環(huán)潤滑油路，提高了潤滑油脂的循環(huán)次數(shù)，改善了輪軸的潤滑方式，提高了輪軸的潤滑效果，延長了零部件的壽命；

提高了輪軸的結(jié)構(gòu)強度，降低了輪軸的斷裂故障發(fā)生率。

并且從整體上結(jié)構(gòu)簡單、制作和安裝方便、降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)有進油孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)有油孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1是輪體、2是輪軸、21是油孔、3是左支座、4是右支座、5是進油孔、6是儲油空間、7是油槽、8是進油通道、9是浮動油封、10是潤滑槽、11是O型圈、12是鋼套。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做具體闡釋。

如圖3所示的本實用新型的實施例的一種潤滑油路，包括輪體1、輪軸2、左支座3、右支座4和進油孔5。

輪體1套設(shè)于輪軸2上，并可繞輪軸2轉(zhuǎn)動。輪體1上與輪軸2的接觸面上設(shè)有儲油空間6。儲油空間6用于儲存潤滑油并將潤滑油用于輪體1和輪軸2間的潤滑。并且在本實施例中，優(yōu)選采用空間較大的儲油空間6，為輪軸2提供充足的潤滑介質(zhì)，提高潤滑效果。