[實用新型]雙搖桿傳動鏈結構

有效

• 申請號: 201220453582.5
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN203009761U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 熊偉光;趙強
• 申請（專利權）人: 德陽市利通印刷機械有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所 51106
• 代理人: 劉克勤;賀元

技術領域

本實用新型涉及機械傳動機構，尤其涉及一種雙搖桿傳動鏈結構。?

背景技術

雙搖桿傳動是一種常見的傳動方式，廣泛用于各種機械的傳動裝置中，例如切紙機壓紙器，如圖1、圖2所示，該壓紙器主要由壓紙橫梁105及其驅動裝置、傳動裝置組成，所述驅動裝置是氣缸或油缸，所述傳動裝置包括一對搖桿102、一對拉桿104、一對配重塊101、一個連接塊107；所述搖桿102的腰部有心軸103，固定在切紙機機架上，作為搖桿搖動的支點，整個壓紙器的重力均由該支點支承；所述一對拉桿104的上端分別鉸接壓紙橫梁105的兩端，其下端分別鉸接兩搖桿102的一端，兩搖桿102的另一端共同連接在連接塊107上，該連接結構為活動鉸鏈接，由于搖桿搖動時，兩搖桿下端間的距離是變化的，故在連接塊107上設有一對水平方向的長孔，兩搖桿102的下端部有滾柱106，該滾柱106位于長孔內，當搖桿搖動時，滾柱與長孔同時發生兩個方向的相對位移，一是周向相對轉動，二是沿著長孔壁在水平方向相對移動，即當壓紙橫梁105下壓時，兩滾柱在兩長孔內相向移動，當壓紙橫梁105上移時，兩滾柱在兩長孔內反向移動；所述一對配重塊101固定在連接塊107的下部，相對于連接塊107的中垂線對稱布置；所述氣缸或油缸的活塞頭與連接塊107的下端固定連接。啟動氣缸或油缸，其活塞頭伸出，推動連接塊107上移，搖桿102搖動，經拉桿104傳動，帶動壓紙橫梁105下移，將紙墩壓緊。氣缸或油缸卸壓，在配重塊101的重力作用下，連接塊107下移，搖桿102搖動，經拉桿104傳動，帶動壓紙橫梁105上移，松開紙墩。?

上述結構存在的問題是：?

1、由于搖桿與連接塊的活動鉸鏈接為耳環結構，滾柱在長孔內滾動時為線接觸，接觸應力大，要使摩擦副（滾柱和連接塊長孔）具有良好的強度和耐磨性，必須使用高強度材料制造，并進行熱處理，使摩擦面具有足夠的硬度，且須對摩擦面進行精磨，才能使粗糙度符合要求，熱處理后的連接塊封閉長孔磨削困難，要制造專用磨頭和工裝，且加工效率低下，導致加工成本太高。

2、為了保證傳動精度和降低傳動鏈的噪音，必須盡量減小長孔與滾柱之間的配合間隙，對長孔、滾柱的尺寸精度和形位公差要求很高，加工工藝復雜，尺寸精度和形位公差不易保證，長孔與滾柱的間隙不易調整，裝配困難。?

3、由于配重鐵重心偏移、壓紙器傳動鏈加工誤差、拉桿、搖桿等工件變形等問題，很難保證整個傳動鏈作用力在同一平面內，極易造成的活塞桿與搖桿之間出現扭曲阻力，使壓紙橫梁出現回位慢甚至卡阻現象，這將影響切紙機壓紙橫梁的回位靈敏度，壓紙功能變劣，目前的解決手段是調整長孔與滾柱之間的配合間隙來保證切紙機的正常工作，為使該間隙可調，不得不放大間隙尺寸，這與上述第2點矛盾，實際設計、加工中難以兩全。?

以上僅僅是以切紙機壓紙器為例，來說明現有雙搖桿傳動鏈的缺陷，事實上，現有雙搖桿傳動鏈用于其它機械裝置，同樣存在上述類似問題。?

發明內容

本實用新型的目的，是提供一種沒有上述缺點的雙搖桿傳動鏈結構，其技術解決方案是：?

一種雙搖桿傳動鏈結構，包括傳動對象、一對搖桿、一對拉桿、一個頂頭及其驅動器，所述搖桿的腰部有心軸，該心軸固定在傳動對象的機架上，作為搖桿搖動的支點；所述一對拉桿的上端分別鉸接傳動對象的兩端，其下端分別鉸接兩搖桿的一端，兩搖桿的另一端共同活動鉸鏈接在頂頭上；所述兩搖桿與頂頭的連接部分別采用一個關節軸承連接，該關節軸承具有一個外圈和一個內圈，外圈、內圈的配合面是球面；所述關節軸承布置在搖桿的端頭，其外圈與搖桿固定連接；所述頂頭的頂部有一根水平布置的傳力軸，該傳力軸的兩端分別位于兩關節軸承的內圈內，并與該內圈軸向滑動配合。

所述關節軸承配有軸承座和擋圈，關節軸承位于軸承座和擋圈圍成的空間內，關節軸承的外圈對應軸承座，內圈對應擋圈。?

所述頂頭的驅動器是氣缸或油缸，該氣缸或油缸的活塞頭即頂頭；所述頂頭的驅動器也可是凸輪驅動裝置。?

本實用新型的有益效果：?