[實用新型]發(fā)動機缸孔通規(guī)檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220453470.X | 申請日: | 2012-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN202793361U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬軍;李建寶 | 申請(專利權(quán))人: | 東風汽車有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/10 | 分類號: | G01B21/10 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動機 缸孔通規(guī) 檢測 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種檢測裝置,具體是一種發(fā)動機缸孔通規(guī)檢測裝置。
背景技術(shù)
目前,用在發(fā)動機缸孔半精加工設(shè)備中缸孔的檢測裝置,大多是采用對比測量的原理,即將測頭對工件的檢測數(shù)據(jù)與對標準樣件的數(shù)據(jù)進行比對,然后得出工件的實際測量值,該方法工作量大,效率低且電子元件受加工環(huán)境影響,易失效,給缸孔測量造成困難,而且發(fā)動機缸孔在加工過程中容易產(chǎn)生積屑堆積在缸孔邊緣處,更容易造成錯誤判斷。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足,提出一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、能消除積屑影響準確檢測缸孔是否合格的發(fā)動機缸孔通規(guī)檢測裝置。
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型提供的一種發(fā)動機缸孔通規(guī)檢測裝置,包括軸、安裝支架、以及與發(fā)動機缸孔對應的且直徑相配的檢測頭,所述軸的中部位于安裝支架的安裝孔中,在所述所述軸與安裝支架的安裝孔之間設(shè)有能迫使軸向外端伸出的彈簧,所述檢測頭設(shè)于軸的外端,與安裝支架之間存有間距,所述軸內(nèi)沿軸向開設(shè)有通孔,在所述檢測頭外端的軸表面還布置有與發(fā)動機缸孔對應的圓形保護套,保護套的直徑略小于檢測頭的直徑,所述保護套中設(shè)有氣道,該氣道的入口與軸中的通孔相連,氣道的出氣口位于保護套的外端面上。
作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述安裝支架與能驅(qū)動安裝支架沿軸的軸向運動的驅(qū)動裝置相連。
作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述安裝支架的安裝孔的內(nèi)壁沿其軸向開有導向槽,導向槽內(nèi)設(shè)有與之相配的導向套,所述軸的中部設(shè)有凸臺,凸臺與位于安裝孔內(nèi)端的導向套之間沿軸向設(shè)有彈簧,位于安裝孔內(nèi)端的導向套由位于安裝支架安裝孔內(nèi)端的擋圈限位。
作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述檢測頭與軸之間為間隙配合,檢測頭與軸之間設(shè)有彈性件。
作為本實用新型的進一步優(yōu)選方案:所述保護套與檢測頭端面之間設(shè)有浮動墊圈。
作為本實用新型的優(yōu)選方案:在所述安裝支架安裝孔內(nèi)端與軸對應位置處設(shè)有位置傳感器。
作為本實用新型的優(yōu)選方案:所述檢測頭沿軸向至少設(shè)有有兩個,沿軸向從外到內(nèi)布置的各檢測頭的直徑依次增大。
工作過程為:
驅(qū)動裝置驅(qū)動本實用新型置入需檢測的工件內(nèi)腔,同時壓縮空氣從出氣口處噴出,吹散堆積在缸孔處的積屑,若缸孔的加工精度符合要求,則保護套或檢測頭不會觸碰到缸孔邊緣,傳感器不會報警,達到指定深度后抽出,工件合格,完成檢測;若缸孔的加工精度不符合要求,則保護套或檢測頭會觸碰到缸孔邊緣,阻止軸進一步深入,傳感器報警,工件不合格。
本實用新型的有益效果:其一,由于采用了護套外圍開設(shè)出氣口的結(jié)構(gòu),使壓縮空氣能從出氣口處噴出,吹散堆積在缸孔處的積屑,消除了積屑去檢測結(jié)果的影響;其二,由于無需采用電子元器件深入缸孔內(nèi)測量而采用檢測頭是否能通過缸孔作為檢測方法,消除了外界環(huán)境對電子元器件的影響;其三,本實用新型可自動運行和檢測,操作簡便,提高了檢測效率。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型原理示意圖;
圖中:保護套1、檢測頭2、浮動墊圈3、軸4、彈性件5、導向套6、彈簧7、安裝支架8、傳感器9、驅(qū)動裝置10、出氣口1.1、通孔4.1、凸臺4.2、導向槽8.1。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例:如圖1和圖2所示,本實用新型所設(shè)計的一種發(fā)動機缸孔通規(guī)檢測裝置,包括沿軸向開設(shè)有通孔4.1的軸4,軸4的頂端設(shè)有傳感器9,軸4的底端設(shè)有檢測頭2。還包括設(shè)于軸4的中部,與軸4外表面間隙配合的安裝支架8,安裝支架8與驅(qū)動裝置10相連,安裝支架8與軸4配合孔的內(nèi)壁沿其軸向開有導向槽8.1,導向槽8.1內(nèi)設(shè)有與之相配的導向套6,所述軸4的中部設(shè)有凸臺4.2,凸臺4.2與導向套6之間沿軸向設(shè)有彈簧7。檢測頭2呈圓形,沿軸4表面圓周一圈布置,其直徑與發(fā)動機缸孔的直徑相配。檢測頭2沿軸向至少設(shè)有有兩個,沿軸向從外到內(nèi)布置的各檢測頭2的直徑依次增大。檢測頭2與軸4之間為間隙配合,檢測頭2與軸4之間設(shè)有彈性件5。在檢測頭2外端的軸4表面固定圓形保護套1,保護套1的直徑略小于最外端檢測頭2的直徑,檢測頭2與保護套1端面之間設(shè)有浮動墊圈3,保護套1中設(shè)有氣道,氣道的入口與軸4中的通孔4.1相連,氣道的出氣口1.1位于保護套1的外端面上。
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