[實用新型]一種桅桿扳起隨動控制液壓系統及起重機

有效

• 申請號: 201220453387.2
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN202897848U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 彭繼文;汪云峰;齊芳
• 申請（專利權）人: 上海三一科技有限公司
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20;B66C23/82
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 袁亞軍

技術領域

本實用新型涉及液壓系統技術領域，特別涉及一種桅桿扳起隨動控制液壓系統及起重機。

背景技術

變幅桅桿是中噸位履帶起重機經常采用的結構形式，它的根部與主平臺前端鉸接，底部與作業臂架間通過固定長度的拉扳或拉管連接在一起，構成固定的三角形，并通過收、放變幅卷揚與安裝在變幅桅桿上的滑輪組間的鋼絲繩長度完成變幅動作。在對起重機進行拆分時，變幅桅桿10一般最終會以近似水平狀態擱置在平臺上，具體是通過采用變幅卷揚收繩拉著變幅桅桿10壓縮扳起油缸11實現。在對起重機進行組裝時，需要將變幅桅桿10扳起至便于連接拉扳的位置，一般是與水平地面成一夾角，具體過程是扳起油缸11托住變幅桅桿10并伸出，同時變幅卷揚放繩，當主變幅桅桿10與水平地面夾角在110°左右時，此時扳起油缸11頂到頭，安裝過程結束后，這時扳起油缸11一般主動縮回到底，擱置在主平臺內。如圖1所示。主變幅桅桿10工作時主要通過鋼絲繩及拉板的拉力形成平衡，如果一側拉力失穩，主變幅桅桿存在向車身傾覆的可能，對車身及人身安全帶來巨大的安全隱患。

實用新型內容

為了解決目前的主變幅桅桿在工作時由于扳起油缸縮回到主平臺內而使得主變幅桅桿會存在向車身傾覆可能，導致給車身及人身安全帶來安全隱患的問題，本實用新型實施例提供了一種桅桿扳起隨動控制液壓系統及起重機。所述技術方案如下：

一種桅桿扳起隨動控制液壓系統，包括扳起油缸，主泵，壓力調定裝置，換向閥，平衡閥，平衡閥先導控制裝置和控制系統，所述主泵和所述換向閥相連通，所述換向閥連通所述平衡閥，所述平衡閥連通所述扳起油缸，所述換向閥和所述控制系統電連接，其中，還包括隨動控制閥，所述隨動控制閥和所述主泵相連通，所述隨動控制閥連通所述平衡閥，所述主泵連通所述平衡閥先導控制裝置，所述平衡閥先導控制裝置連通所述平衡閥，所述壓力調定裝置連通所述主泵與所述換向閥、所述隨動控制閥二者之間的管路，所述壓力調定裝置、所述隨動控制閥、所述平衡閥先導控制裝置和所述控制系統電連接。

優選的，控制系統包括接近開關和控制器，所述接近開關安裝于桅桿上，所述接近開關和所述控制器電連接。

優選的，還包括有梭閥一，所述梭閥一設置于所述隨動控制閥和所述平衡閥之間，所述梭閥和所述換向閥相連接。

優選的，所述壓力調定裝置為二級壓力調定裝置，包括電磁閥一和并聯的兩個溢流閥，所述電磁閥一和其中一個溢流閥連接，所述電磁閥一和所述控制系統電連接。

優選的，所述平衡閥先導控制裝置包括依次連接的減壓閥、電磁閥二和梭閥，所述減壓閥和所述主泵連接，所述梭閥和所述平衡閥連接，所述電磁閥二和所述控制系統電連接。

優選的，所述隨動控制閥為電磁換向閥。

一種起重機，所述起重機安裝有上述任一項所述的桅桿扳起隨動控制液壓系統。

與現有技術相比，上述技術方案提供的桅桿扳起隨動控制液壓系統及起重機具有以下優點：通過增加隨動控制閥并設有隨動油路，使得在主變幅桅桿工作過程中扳起油缸隨著主變幅桅桿運動伸縮，并一直托住主變幅桅桿，這樣在工作過程中由于扳起油缸的支撐，防止了主變幅桅桿向車身傾倒的可能，避免了人身傷亡和車體損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現有技術中扳起油缸和變幅桅桿控制裝置示意圖；

圖2是本實用新型實施例中提供的扳起油缸和變幅桅桿控制裝置示意圖；

圖3是本實用新型實施例中提供的隨動控制液壓系統原理圖。

附圖中，各標號所代表的組件列表如下：

1主泵，2二級壓力調定裝置，3隨動控制閥，4梭閥一，5左扳起油缸，6右扳起油缸，7平衡閥，8平衡閥先導控制裝置，9三位四通換向閥，10主變幅桅桿，11扳起油缸。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。