[實用新型]既有加筋土擋墻修復加固構造有效
| 申請號: | 201220453050.1 | 申請日: | 2012-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN202865875U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 姚裕春;李安洪;陳裕剛;陳麗;趙青海;龔建輝;李井元 | 申請(專利權)人: | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E02D37/00 | 分類號: | E02D37/00;E02D29/02 |
| 代理公司: | 成都惠迪專利事務所 51215 | 代理人: | 王建國 |
| 地址: | 610031*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 既有 加筋土 擋墻 修復 加固 構造 | ||
技術領域
本實用新型涉及鐵路、公路等路基工程,特別涉及一種既有加筋土擋墻修復加固構造。?
背景技術
現有大量的加筋土擋墻在鐵路、公路等路基工程中應用,由于加筋土擋墻屬柔性擋墻,其變形一般較大,當施工質量不能嚴格控制或受地震作用影響,出現了部分大變形或局部破壞的加筋土擋墻,為此急需一種既有加筋土擋墻修復加固構造。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種既有加筋土擋墻修復加固構造,修復加固效果好,而且施工方便。?
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下:?
本實用新型的既有加筋土擋墻修復加固構造,包括既有加筋土擋墻,其特征在于:所述加筋土擋墻坡腳外側沿線路縱向間隔設置鋼筋混凝土樁,鋼筋混凝土樁樁背與既有加筋土擋墻墻面之間固定設置支承體。?
本實用新型的有益效果是,修復加固效果好,施工方便,并能有效減小對既有鐵路、公路運營干擾。?
附圖說明
本說明書包括如下四幅附圖:?
圖1是本實用新型既有加筋土擋墻修復加固構造實施例1的斷面圖;?
圖2是本實用新型既有加筋土擋墻修復加固構造實施例1的正面圖;?
圖3是本實用新型既有加筋土擋墻修復加固構造實施例2的斷面圖;?
圖4是本實用新型既有加筋土擋墻修復加固構造實施例2的正面圖。?
圖中示出零部件名稱及所對應的標記:既有加筋土擋墻1、鋼筋混凝土樁2、鋼筋混凝土板3、鋼筋混凝土框架梁4、回填土填筑體5、素混凝土澆筑體6。?
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?
參照圖1和圖3,本實用新型的既有加筋土擋墻修復加固構造,包括既有加筋土擋墻1,在加筋土擋墻1坡腳外側沿線路縱向間隔設置鋼筋混凝土樁2,鋼筋混凝土樁2樁背與既有加筋土擋墻1墻面之間固定設置支承體。本實用新型利用鋼筋混凝土樁2承擔既有變形或破壞加筋土擋墻修復加固受力,由支承體對變形加筋土擋墻坡面進行約束護面,把變形受力傳遞給鋼筋混凝土樁2,修復加固效果好,而且施工方便,并能有效減小對既有鐵路、公路運營干擾。?
參照由圖1和圖2示出的實施例1,所述支承體由鋼筋混凝土板3和回填土填筑體5構成,鋼筋混凝土板3橫向兩端分別與相鄰兩鋼筋混凝土樁2的樁背搭接,搭接長度不少于30cm,主筋遠離線路側布置。回填土填筑體5填壓密實于鋼筋混凝土板3內壁與既有加筋土擋墻1墻面之間。?
參照由圖3和圖4示出的實施例2,所述支承體由鋼筋混凝土框架梁4和素混凝土澆筑體6構成,鋼筋混凝土框架梁4設置于既有加筋土擋墻1墻面,素混凝土澆筑體6澆筑于鋼筋混凝土樁2的樁背與鋼筋混凝土框架梁4的橫梁之間。?
以上所述只是用圖解說明本實用新型既有加筋土擋墻修復加固構造的一些原理,并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和適用范圍內,故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物,均屬于本實用新型所申請的專利范圍。?
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