[實(shí)用新型]大型離心式壓縮機(jī)新型油封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220452594.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN202789674U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹國良;王曉陽;羅水清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/08
• 分類號(hào): F04D29/08
• 代理公司: 岳陽市科明專利事務(wù)所 43203
• 代理人: 彭乃恩;陳慶元

1.一種大型離心式壓縮機(jī)新型油封裝置，設(shè)置在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸（1）端，其特征在于包括環(huán)狀油封（2），嵌合在油封（2）上與油封（2）配套使用的環(huán)狀油封座（3），及設(shè)置在油封（2）和油封座（3）上的密封回油系統(tǒng)，其中：

密封回油系統(tǒng)包括設(shè)置在油封（2）內(nèi)壁的第一密封梳齒區(qū)（4）、第二密封梳齒區(qū)（5）、第三密封梳齒區(qū)（6）、第四密封梳齒區(qū)（7），和設(shè)置在相鄰密封梳齒區(qū)之間的油封一道回油孔（8）、油封二道回油孔（9）及油封三道回油孔（10）；密封回油系統(tǒng)還包括設(shè)置在油封座（3）內(nèi)壁的油封座回油內(nèi)孔（11）和設(shè)置在油封座（3）上、與油封座回油內(nèi)孔（11）相通的油封座回油外孔（12）；

所述的油封一道回油孔（8）設(shè)置在第一密封梳齒區(qū)（4）與第二密封梳齒區(qū)（5）之間的回油槽內(nèi)，油封（2）內(nèi)的大部分截留油經(jīng)油封一道回油孔（8）排至齒輪箱回收；油封二道回油孔（9）和油封三道回油孔（10）分別設(shè)置在第二密封梳齒區(qū)（5）與第三密封梳齒區(qū)（6）、第三密封梳齒區(qū)（6）與第四密封梳齒區(qū)（7）之間的回油槽內(nèi)，油封（2）內(nèi)的剩余截留油經(jīng)油封二道回油孔（9）和油封三道回油孔（10），再通過油封座（3）上的油封座回油內(nèi)孔（11）及油封座回油外孔（12）排出回收。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型離心式壓縮機(jī)新型油封裝置，其特征在于所述的油封（2）和油封座（3）為硬鋁材質(zhì)，均由二個(gè)半圓狀拼裝而成，且油封座（3）與油封（2）通過油封（2）上設(shè)置的卡銷（13）和設(shè)置的空心銷（14）裝配固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型離心式壓縮機(jī)新型油封裝置，其特征在于所述的油封（2）與轉(zhuǎn)子軸（1）之間設(shè)有0.05-0.1mm的間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型離心式壓縮機(jī)新型油封裝置，其特征在于所述的第一密封梳齒區(qū)（4）、第二密封梳齒區(qū)（5）、第三密封梳齒區(qū)（6）和第四密封梳齒區(qū)（7）每區(qū)均設(shè)置至少二道梳齒，其中第一密封梳齒區(qū)（4）設(shè)置在油封（2）的前端，其齒頂軸向平面與其它三區(qū)齒頂軸向平面非同一水平面，第四密封梳齒區(qū)（7）設(shè)置在油封（2）的后端防止濺油。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型離心式壓縮機(jī)新型油封裝置，其特征在于所述的油封一道回油孔（8）、油封二道回油孔（9）和油封三道回油孔（10）每道均設(shè)置至少二個(gè)孔于對(duì)應(yīng)回油槽內(nèi)；其中油封一道回油孔（8）為斜孔，且直接貫通油封（2）內(nèi)、外；油封二道回油孔（9）為斜通孔，油封三道回油孔（10）為直通孔，且設(shè)置油封二道回油孔（9）和油封三道回油孔（10）的回油槽與油封座回油內(nèi)孔（11）位置對(duì)應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型離心式壓縮機(jī)新型油封裝置，其特征在于所述的油封座回油內(nèi)孔（11）和油封座回油外孔（12）設(shè)置至少二組于油封座（3）上，且內(nèi)、外孔對(duì)應(yīng)相通，其流道為傾斜狀，用于承接并排出油封二道回油孔（9）和油封三道回油孔（10）排出的截留油。