[實(shí)用新型]微功耗汽車(chē)防盜追蹤器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220452550.3
• 申請(qǐng)日: 2012-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202827473U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羊曉寧;萬(wàn)民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州星尋通訊科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R25/10
• 分類(lèi)號(hào): B60R25/10;G08B25/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防盜追蹤器技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種微功耗汽車(chē)防盜追蹤器的設(shè)計(jì)。

背景技術(shù)

市場(chǎng)有各種各樣的汽車(chē)防盜追蹤器。這些汽車(chē)防盜追蹤器有如下缺點(diǎn)：1)大量的汽車(chē)防盜追蹤器利用汽車(chē)電池作為電源，需要進(jìn)行復(fù)雜的安裝。為了監(jiān)測(cè)盜賊的入侵，還需要與車(chē)門(mén)進(jìn)行復(fù)雜的連線(xiàn)。車(chē)主很難自己進(jìn)行相關(guān)的操作，只能交給專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員。2)一般的汽車(chē)防盜監(jiān)測(cè)技術(shù)，就是對(duì)于車(chē)門(mén)連線(xiàn)設(shè)置門(mén)磁開(kāi)關(guān)，這種方法的安裝過(guò)程非常復(fù)雜，需要專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員，車(chē)主很難自己操作。3)對(duì)于一般的汽車(chē)防盜追蹤器，盜賊只要切斷汽車(chē)電池上的連線(xiàn)，這些復(fù)雜安裝的汽車(chē)防盜追蹤器就失去了跟蹤功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種免安裝，無(wú)線(xiàn)通訊模式操作，使用簡(jiǎn)單方便，長(zhǎng)時(shí)間跟蹤被盜車(chē)，不需與汽車(chē)電池連接，大大降低設(shè)備被盜賊發(fā)現(xiàn)的可能性的微功耗汽車(chē)防盜追蹤器。使用者一次充電，可以使用長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月以上

通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一種微功耗汽車(chē)防盜追蹤器，包括GPRS追蹤器和汽車(chē)監(jiān)測(cè)裝置，GPRS追蹤器包括GPRS模塊、電源電路和CPU，CPU與GPRS模塊之間線(xiàn)路連接，GPRS模塊和CPU由電源電路供電，GPRS模塊連接有降低靜態(tài)電流的外部電路，其中GPRS模塊通過(guò)CPU調(diào)整、控制動(dòng)態(tài)發(fā)射的時(shí)間，減少動(dòng)態(tài)大電流的持續(xù)時(shí)間，所述GPRS模塊通過(guò)CPU調(diào)節(jié)、控制靜態(tài)的工作狀態(tài)，使之與GPRS模塊動(dòng)態(tài)狀態(tài)相互配合，降低靜態(tài)電流，所述汽車(chē)監(jiān)測(cè)裝置與GPRS模塊線(xiàn)路連接，由汽車(chē)監(jiān)測(cè)裝置啟動(dòng)GPRS追蹤器。這樣在汽車(chē)被盜之后，可以對(duì)于汽車(chē)實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間的跟蹤，向車(chē)主或者向監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)出車(chē)輛的位置信息，使得車(chē)主可以追回被盜車(chē)輛

汽車(chē)監(jiān)測(cè)裝置為放置在車(chē)內(nèi)的氣壓監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置。氣壓監(jiān)測(cè)器被隱蔽放置在門(mén)窗關(guān)閉的車(chē)內(nèi)。當(dāng)盜賊破壞車(chē)門(mén)，侵入汽車(chē)，或者砸壞車(chē)窗時(shí)，氣壓監(jiān)測(cè)電路檢測(cè)出了車(chē)內(nèi)封閉空間中的微壓差變化，立即發(fā)出報(bào)警。對(duì)于打雷以及其他巨大的聲響，對(duì)于傾盆大雨對(duì)于汽車(chē)頂部和車(chē)窗的敲打，對(duì)于有人拍打車(chē)窗、拍打車(chē)門(mén)、拍打汽車(chē)頂部的情況，都不會(huì)發(fā)出誤報(bào)警。

所述電源電路包括電池、穩(wěn)流單元和穩(wěn)壓?jiǎn)卧姵嘏c穩(wěn)流單元并聯(lián)，電池與穩(wěn)壓?jiǎn)卧?lián)，通過(guò)并聯(lián)的穩(wěn)流單元實(shí)現(xiàn)在瞬時(shí)大電流的情況下，電池向GPRS模塊提供穩(wěn)定的大電流，通過(guò)串聯(lián)的穩(wěn)壓?jiǎn)卧姵仉妷弘S著使用時(shí)間的延長(zhǎng)出現(xiàn)逐步下降時(shí)能夠使電源部分在整個(gè)電池的生命周期均可以向GPRS模塊提供足夠的電壓。

所述GPRS追蹤器和汽車(chē)監(jiān)測(cè)裝置均免安裝且與汽車(chē)電池連接斷開(kāi)連接，而且還與汽車(chē)門(mén)窗斷開(kāi)連接，即微功耗汽車(chē)防盜追蹤器是完全的免安裝設(shè)計(jì)，不需要與汽車(chē)電池連接獲取電源，不需要與汽車(chē)門(mén)窗連接監(jiān)控入侵者。因此，使用起來(lái)非常方便。

所述微功耗汽車(chē)防盜追蹤器還包括遙控器，通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控方式對(duì)GPRS追蹤器和汽車(chē)監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行控制。這樣使用者通過(guò)遙控器進(jìn)行設(shè)防、撤防，在盜賊入侵時(shí)，通過(guò)GPRS模塊向車(chē)主發(fā)出報(bào)警信息，GPRS模塊及時(shí)啟動(dòng)，對(duì)于被盜車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間跟蹤，GPRS模塊向車(chē)主或者監(jiān)控平臺(tái)發(fā)出報(bào)警。所有的操作均采用不同的無(wú)線(xiàn)通訊模式，車(chē)主使用起來(lái)非常方便，沒(méi)有任何令人煩惱的接線(xiàn)操作。

對(duì)于系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的低功耗、微功耗的設(shè)計(jì)，對(duì)于氣壓監(jiān)測(cè)器采用了極低功耗的設(shè)計(jì)，對(duì)于無(wú)線(xiàn)遙控方式，采用了間歇式工作的節(jié)電模式，對(duì)于GPRS追蹤器采用了微功耗的控制技術(shù)。僅僅使用體積很小的普通電池，微功耗防盜追蹤器一次充電可以工作1,000多個(gè)小時(shí)，按照每天晚上監(jiān)測(cè)汽車(chē)10小時(shí)計(jì)算，一次充電可以工作4個(gè)月以上，大大方便了使用者。

所述GPRS追蹤器和汽車(chē)監(jiān)測(cè)裝置安裝在一外殼內(nèi)，在外殼上設(shè)有用于將追蹤器固定在車(chē)內(nèi)的固定結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)。

1)采用了微功耗GPRS模塊控制技術(shù)。本實(shí)用新型由于GPRS模塊采用了微功耗控制技術(shù)，對(duì)于GPRS模塊的靜態(tài)電流即待機(jī)電流、動(dòng)態(tài)電流即發(fā)射電流以及動(dòng)靜態(tài)轉(zhuǎn)換的穩(wěn)定性分別進(jìn)行了控制以及精細(xì)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了僅僅使用普通電池，就可以長(zhǎng)時(shí)間，甚至超長(zhǎng)時(shí)間發(fā)射位置信息。

2)通過(guò)氣壓監(jiān)測(cè)方式對(duì)于侵入汽車(chē)以及破壞汽車(chē)車(chē)窗的行為發(fā)出報(bào)警。同時(shí)，對(duì)于汽車(chē)外部的巨大聲響，對(duì)于拍打汽車(chē)的行為不會(huì)發(fā)出誤報(bào)警。

3)完全的免安裝設(shè)計(jì)，使用者、監(jiān)測(cè)器和跟蹤器之間均采用無(wú)線(xiàn)通訊模式，操作方便、設(shè)置靈活。盜賊難以發(fā)現(xiàn)防盜追蹤器。