[實用新型]加強型雙通道大橋有效
| 申請號: | 201220452111.2 | 申請日: | 2012-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN202744940U | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發明(設計)人: | 吳永發;胡子剛;王瓊;胡昕 | 申請(專利權)人: | 蘇州大學 |
| 主分類號: | E01D11/02 | 分類號: | E01D11/02 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215123 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加強型 雙通道 大橋 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種雙通道大橋。
背景技術
一般來說,雙通道大橋包括橋面1、三個間隔設置的拱形橋梁2、連接在橋梁2與橋面1之間的承重纜索3以及連接在三個橋梁頂部之間橫拉桿7,現有橫拉桿7主要由鋼材料制成的,為了達到一定的強度,其需要多根較粗的橫拉桿7,才能起來橋梁之間的橫向拉緊作用,這樣不僅用材很多,而且加工費時費力,成本較高。另外,現有承重纜索3都是縱向延伸且平行間隔設置的,其雖然能對橋面起到一定的縱向拉的效果,但整體穩定性及承重性能并不是特別高。
發明內容
本實用新型目的是:提供一種結構穩定、承重性能較佳且成本較低的加強型雙通道大橋。
本實用新型的技術方案是:一種加強型雙通道大橋,包括橋面、三個間隔設置拱形的橋梁及承重纜索,所述三個橋梁中位于中部的橋梁為縱立設置的中間橋梁,所述三個橋梁中位于兩側的橋梁為向外傾斜設置的側橋梁,所述兩側橋梁與中間橋梁的上部之間分別拉設有數根拉緊纜索,其中部分拉緊纜索交叉布置,其交叉部分通過鎖緊件固定連接。
進一步的技術方案之一:所述承重纜索連接在各橋梁與橋面之間,該承重纜索包括傾斜設置的若干第一纜索及與第一纜索傾斜方向不同的若干第二纜索,上述第一纜索與第二纜索交叉布置。
進一步的技術方案之二:所述橋面兩側設有中部向下彎的拉梁,該拉梁的兩側與相應的側橋梁固定連接,所述承重纜索連接在同側的側橋梁、拉梁及橋面之間,所述承重纜索包括傾斜設置的若干第一纜索及與第一纜索傾斜方向不同的若干第二纜索,上述第一纜索與第二纜索交叉布置。
上述兩種技術方案中,所述第一纜索與第二纜索的交叉部分通過鎖緊件固定連接。
本實用新型的優點是:本實用新型的側橋梁是向外傾斜設置的,且側橋梁和中間橋梁之間分別拉設有數根拉緊纜索,且部分交叉布置的拉緊纜索的交叉部分通過鎖緊件固定連接,這樣提高了大橋整體的橫向強度,另外在橋梁和橋面之間或同側的側橋梁、拉梁及橋面之間設置有交叉布置的第一纜索與第二纜索,且其交叉部分通過鎖緊件固定連接,這樣又提高了大橋整體的縱向強度,進而使得整體具有較高的穩定性,而且可以更好地分散橋面承受的重量,具有更好的承重性,另外相對現有大橋相比利用拉緊纜索代替橫拉桿,節省了材料,降低成本。
附圖說明
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
圖1為現有技術的結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖;
圖3為圖1的側視圖;
圖4為本實用新型的結構示意圖;
圖5為圖3的俯視圖;(未畫出承重纜索)
圖6為圖3的一種實施方式的側視圖;
圖7為圖3的另一種實施方式的側視圖。
其中:1橋面;11固定座;
2橋梁;21中間橋梁;22側橋梁;
3承重纜索;31第一纜索;32第二纜索;
4拉緊纜索;
5拉梁;
6鎖緊件;
7橫拉桿。
具體實施方式
實施例一:如圖4至圖6所示,一種加強型雙通道大橋,包括橋面1、三個間隔設置拱形的橋梁2及承重纜索3,所述三個橋梁2中位于中部的橋梁2為縱立設置的中間橋梁21,所述三個橋梁2中位于兩側的橋梁2為向外傾斜設置的側橋梁22,所述兩側橋梁22與中間橋梁21的上部之間分別拉設有數根拉緊纜索4,其中部分拉緊纜索4交叉布置,且其交叉部分通過鎖緊件6固定連接。所述承重纜索3連接在各橋梁2與橋面1的固定座11之間,該承重纜索3包括傾斜設置的若干第一纜索31及與第一纜索31傾斜方向不同的若干第二纜索32,上述第一纜索31與第二纜索32交叉布置。其中,所述第一纜索31與第二纜索32的交叉部分通過鎖緊件6固定連接。
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