[實用新型]一種用于邊墻襯砌的模板臺車

有效

• 申請號: 201220451664.6
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN202810871U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 黃永強;董紅波;周和勇;劉強
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及臺車技術領域，特別是一種用于邊墻襯砌的模板臺車。

背景技術

目前隧道邊墻施工中多采用腳手架配合竹膠板進行支模，結構雖然簡單，但是在使用過程中存在著諸多問題：一、安裝和拆卸的操作以及支模和脫模的操作復雜，工作量大，耗時耗力；二、施工裝置不能在軌道上自由移動，需要人工搬動，定位很不方便；三、不能很好地適應于不同斷面的工況，每種工況都得專門設計，成本比較高。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種裝模和拆模方便、移動也方便且通用性強的用于邊墻襯砌的模板臺車。

本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種用于邊墻襯砌的模板臺車，包括門架總成、滑移機構、模板千斤頂、模板總成和行走機構，所述門架總成包括若干門架橫梁以及每根門架橫梁兩端的門架支柱，所述滑移機構有若干，分別滑動連接于每根門架橫梁兩端，滑移機構與模板總成上端固定連接，所述模板千斤頂有若干，一端固定連接于模板總成上，另一端固定連接于每根門架支柱上，所述行走機構設置于每根門架支柱下端。

作為優選，所述模板千斤頂，分布于模板總成上部、中部和下部。將模板千斤頂這樣分布，可以使得模板總成受力均勻，裝拆控制精度得到提高。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：結構簡單，安裝拆卸都很方便，操作也很方便，通過調整模板千斤頂就可以實現裝模拆模；還可以通過調整模板千斤以適應不同寬度斷面的襯砌，通用性強，施工效率高，施工成本因此較低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中標記：1為門架總成，2為滑移機構，3為模板千斤頂，4為模板總成，5為行走機構。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

實施例：如圖1所示，一種用于邊墻襯砌的模板臺車，包括門架總成1、滑移機構2、模板千斤頂3、模板總成4和行走機構5，所述門架總成1包括若干門架橫梁以及每根門架橫梁兩端的門架支柱，所述滑移機構2有若干，分別滑動連接于每根門架橫梁兩端，滑移機構2與模板總成4上端固定連接，所述模板千斤頂3有若干，一端固定連接于模板總成4上，另一端固定連接于每根門架支柱上，所述行走機構5設置于每根門架支柱下端。

在本實施例中，所述模板千斤頂3分布于模板總成4上部、中部和下部。

所述滑移機構2主要有兩個作用：一是承受模板總成4的重力，二是帶動模板總成4在門架橫梁上橫向滑移，實現支模和脫模。

所述模板千斤頂3通過伸縮來控制模板總成4的支模和脫模，其由幾塊大模板拼接而成，針對不同寬度的斷面，也可以通過調整模板千斤頂3來適應。

所述行走機構5為滾輪形式，使本實用新型在隧道里面的移動和定位更加方便和準確。