[實用新型]一種雙層自行車停放架的氣缸結構有效
| 申請號: | 201220451456.6 | 申請日: | 2012-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN202783509U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 蔡忠和 | 申請(專利權)人: | 蔡忠和 |
| 主分類號: | B62H3/00 | 分類號: | B62H3/00;F15B15/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 曹志霞 |
| 地址: | 新加坡加美*** | 國省代碼: | 新加坡;SG |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙層 自行車 停放 氣缸 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及自行車停放裝置領域,確切地說是指一種雙層自行車停放架的氣缸結構。
背景技術
自行車停放架也叫自行車存放架、自行車停車架、自行車防盜架、自行車擺放架,主要用于停放自行車或者簡易電動車以起到防盜保護自行車和規范停放的作用。為了響應國家節能減排、綠色出行的號召,人們的健康意識的增加,以自行車出行為主的人將會越來越多,自行車停車的問題就比較突出,自行車停放架在這種背景下應運而生。目前,現有技術的雙層自行車停放架存在種種問題,上層停放架沒有氣缸機構,導致當上層停放架擺放有自行車時,使用者無法借力將活動座推回到原來位置,需要比較大的力氣才能完成,使用不便,需要改進。
實用新型內容
針對上述缺陷,本實用新型解決的技術問題在于提供一種雙層自行車停放架的氣缸結構,使用者在上層停放自行車時,可以通過氣缸借力,輕松將活動座推回到上層停放架的擺放位置,使用方便。
為了解決以上的技術問題,本實用新型提供的雙層自行車停放架的氣缸結構,包括立柱和上層停放架,所述上層停放架安裝在所述立柱上,所述上層停放架上滑動安裝有活動座,所述活動座的后端設置有氣缸,所述氣缸的活塞桿上設置有卡槽,所述上層停放架的前端設置有橫桿;當活動座被拉出后,所述氣缸活塞桿的卡槽卡合在所述上層停放架的橫桿上。
優選地,所述上層停放架的側板上設置有滑槽,所述活動座上設置有滑動輪,所述滑動輪在所述滑槽內滑動。
優選地,所述氣缸的總長度為260mm-270mm,所述活塞桿的長度為65mm-71mm。
優選地,所述氣缸的總長度為265mm,所述活塞桿的長度為68mm。
優選地,所述氣缸通過螺栓安裝在所述活動座上。
本實用新型提供的雙層自行車停放架的氣缸結構,包括立柱和上層停放架,所述上層停放架安裝在所述立柱上,所述上層停放架上滑動安裝有活動座,所述活動座的后端設置有氣缸,所述氣缸的活塞桿上設置有卡槽,所述上層停放架的前端設置有橫桿;當活動座被拉出后,所述氣缸活塞桿的卡槽卡合在所述上層停放架的橫桿上。與現有技術相比,本實用新型提供的雙層自行車停放架的氣缸結構,使用者在上層停放自行車時,可以通過氣缸借力,輕松將活動座推回到上層停放架的擺放位置,使用方便。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例中雙層自行車停放架的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例雙層自行車停放架中氣缸的結構示意圖;
圖3為本實用新型實施例雙層自行車停放架中氣缸安裝示意圖。
具體實施方式
為了本領域的技術人員能夠更好地理解本實用新型所提供的技術方案,下面結合具體實施例進行闡述。
請參見圖1-圖3,圖1為本實用新型實施例中雙層自行車停放架的整體結構示意圖;圖2為本實用新型實施例雙層自行車停放架中氣缸的結構示意圖;圖3為本實用新型實施例雙層自行車停放架中氣缸安裝示意圖。
本實用新型實施例提供的雙層自行車停放架的氣缸結構,包括立柱1和上層停放架2,立柱1上設置有下層停放環3,上層停放架2安裝在立柱1上,上層停放架2上滑動安裝有活動座5,上層停放架2的側板21上連接有防護板6。上層停放架2的側板21上設置有滑槽,活動座5上設置有滑動輪,滑動輪在滑槽內滑動。
活動座5的后端設置有氣缸12,氣缸12的活塞桿13上設置有卡槽14,上層停放架2的前端設置有橫桿17;當活動座5被拉出后,氣缸活塞桿13的卡槽14卡合在上層停放架2的橫桿17上,氣缸12通過螺栓孔15和螺栓16安裝在活動座5上。氣缸12的總長度A為265mm,活塞桿13的長度B為68mm,氣缸12的活塞推力為900N。使用者將活動座5從上層停放架2拉出時,氣缸活塞桿13的卡槽14卡合在上層停放架2的橫桿17上,再將活動座5往地面方向打落時,氣缸12的活塞桿13被受力壓縮;當活動座5上放置有自行車時,使用者將活動座5往上提往上層停放架2,此時氣缸12的活塞桿13由于回復力恢復到原始長度,減輕使用者的受力,活動座5被推回到上層停放架2的擺放位置。
為了加強上層停放架2的承重力度,上層停放架2和立柱1之間的夾角處設置有加強板4。活動座5上設置有支座環10、拉手環11、前輪固定環7、后輪固定環8和右側進車環9。其中,前輪固定環7由鋼筋圍成,鋼筋的直徑為11mm。后輪固定環8由鋼筋圍成,鋼筋的直徑為11mm。右側進車環9由鋼筋圍成,鋼筋的直徑為11mm。拉手環11由鋼筋圍成,鋼筋的直徑為11mm。支座環10由鋼筋圍成,鋼筋的直徑為11mm。
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