[實用新型]一種汽車前保險杠側支架

有效

• 申請號: 201220451340.2
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN202847621U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 吳方武;勾趙亮
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

技術領域

本實用新型屬于一種汽車前保險杠側支架與前翼子板和前保險杠蒙皮的連接結構，具體涉及一種汽車前保險杠側支架。?

背景技術

隨著汽車市場競爭的日益激烈，消費者對汽車品質的要求也越來越高。作為汽車的外觀件，前保險杠、前翼子板對汽車的美學起著重要的作用，兩者匹配良好更是汽車外觀品質的基本要求。前保險杠側支架是車身上將前保險杠蒙皮固定到前翼子板的常用結構件，它對前保險杠、前翼子板的匹配起著至關重要的作用。裝配中，一般是先將前保險杠側支架固定到前翼子板上，再將該區域前保險杠蒙皮在靠車前的大部分固定到前保險杠側支架上，最后將前保蒙皮尾端尖點處通過塑料螺母和自攻螺釘直接固定到前翼子板上。由于該區域前保險杠蒙皮的安裝基準不統一，當前保險杠蒙皮、前保險杠側支架、前翼子板有加工誤差或裝配誤差時容易引起該區域前保險杠蒙皮變形（前保險杠蒙皮是一種柔性部件，本來就容易變形），使得前保險杠蒙皮與前翼子板的間隙和面差不均勻，兩者匹配不良，嚴重影響到產品的外觀質量。?

發明內容

本實用新型的目的是設計一種汽車前保險杠側支架，具體地說是將前保險杠蒙皮、前翼子板與汽車前保險杠側支架固定在一起，將該區域前保險杠的裝配基準統一到前保險杠側支架上，前保險杠側支架更好地支撐該區域前保險杠蒙皮，有利于控制前保險杠蒙皮因自身和其它零件的加工誤差或裝配誤差而引起的變形，從而有利于控制前保險杠蒙皮與翼子板的間隙面差，可以有效地提升產品外觀質量。?

本實用新型的技術方案如下：本實用新型的汽車前保險杠側支架包括支架本體，支架本體上表面上的保險杠蒙皮安裝卡，支架本體側面上的螺母座和安裝卡，在支架本體后端延伸出保險杠蒙皮尾端支撐頭，保險杠蒙皮尾端支撐頭的上表面上有螺釘孔。?

所述的保險杠蒙皮尾端支撐頭的上表面向下傾斜，保險杠蒙皮尾端支撐頭上表面與支架本體上表面成的角度β＝160°～170°。?

本實用新型的優點：本實用新型是在常見的前保險杠側支架上延伸出一種保險杠蒙皮尾端支撐頭結構，通過螺釘將該結構、前保險杠蒙皮、前翼子板固定在一起，將該區域前保險杠的裝配基準統一到前保險杠側支架上，由前保險杠側支架控制前保險杠蒙皮因自身和其它零件的加工誤差或裝配誤差而引起的變形，從而有利于控制前保險杠蒙皮與翼子板的間隙面差，可以有效地提升產品外觀質量。?

附圖說明

圖1是本實用新型的前保險杠側支架結構示意圖。?

圖2是本實用新型與前保險杠蒙皮和前翼子板的裝配示意圖。?

圖3是保險杠蒙皮與前保險杠側支架匹配的翻邊示意圖。?

圖4是圖2的A-A即前翼尾端支撐頭局部螺釘位置斷面示意圖。?

具體實施方式

圖1是本實用新型的前保險杠側支架結構示意圖：?

本實用新型的汽車前保險杠側支架包括支架本體1，支架本體1上表面上的保險杠蒙皮安裝卡2，支架本體1側面上的螺母座3和安裝卡4，在支架本體1后端延伸出保險杠蒙皮尾端支撐頭5，保險杠蒙皮尾端支撐頭5的上表面上有螺釘孔6。?

所述的保險杠蒙皮尾端支撐頭5的上表面向下傾斜，保險杠蒙皮尾端支撐頭5上表面與支架本體1上表面成的角度β＝160°～170°。?

圖2是本實用新型與前保險杠蒙皮和前翼子板的裝配示意圖，圖3是保險杠蒙皮與前保險杠側支架匹配的翻邊示意圖，圖4是本實用新型的保險杠蒙皮尾端支撐頭局部螺釘位置斷面示意圖：?

支架本體1先通過常見的安裝方式安裝固定到前翼子板7上，即先通過支架本體1側面上的螺母座3和安裝卡4安裝到前翼子板7上，將螺栓擰入到前翼子板上的焊接螺母座3的螺母內緊固。再將前保險杠蒙皮8裝上，使支架本體1上表面上的保險杠蒙皮安裝卡2卡入前保險杠蒙皮8上的卡子孔8a。塑料螺母7b是事先卡在前翼子板7的前翼尾端7a的孔中的，再將螺釘9穿過前保險杠側支架的保險杠蒙皮尾端支撐頭5上的螺釘孔6和前保險杠蒙皮的螺釘孔8b，擰入塑料螺母7b，從而在?前保險杠蒙皮8尾部尖點位置將前保險杠蒙皮8、支架本體1、前翼子板7固定到一起。?