[實用新型]一種采用LED為光源的多功能汽車尾燈

有效

• 申請號: 201220451177.X
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN202747201U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 程其政;潘方亮
• 申請（專利權）人: 上?？的退拘盘栐O備有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V19/00;F21V29/00;B60Q1/30;F21W101/14;F21Y101/02
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 袁亞軍

技術領域

????本發明涉及一種汽車零件制造領域，特別地，涉及一種采用LED為光源的多功能汽車尾燈。

背景技術

18世紀汽車誕生之時,信號燈已經問世.信號燈圍繞著法規的要求而發展，其主要作用是顯示車輛的存在，寬度，狀態，以及輔助照明等，不同的功能需要不同的光色和照射角度及光強度。尾部信號燈主要包括后轉向燈，制動燈，后位置燈，后霧燈，倒車燈，回復式反射器等。最初的信號燈每個燈體內只有單一的功能,不同的功能需要安裝不同的單體信號燈，為了安裝所有的信號燈，車尾部需要預留很大的燈具安裝空間。到上世紀80年代初,出現了將各種功能信號燈組合在一起的組合尾燈,這種組合尾燈的殼體上有對應不同功能的燈腔,每個燈腔對應單獨的面罩，面罩需根據不同的功能有不同的顏色.整個燈的體積相比單一功能的信號燈的組合有了減小，但是每個組合尾燈需要的面罩數量多，顏色多，燈具密封結構不好，容易進水和進灰。90年代多色面罩技術廣泛使用,使組合尾燈面罩成為一個整體，燈具的體積相比之前沒有進一步減小，只是改善了面罩和客體的裝配結構，由于采用白熾燈做為光源，考慮到白熾燈壽命短需要更換光源的特點，燈具仍然無法做到完全密封，達到防水，防塵的要求，使用白熾燈為光源一組尾燈的功率接近100W，尾燈功耗大發熱量高。本世紀初，汽車的尾燈基本上都是使用一體式多色面罩的組合尾燈，相比之前，不同之處在于改善了密封結構，某一個功能的使用了LED為光源，其他的功能使用白熾燈為光源，尾燈的體積仍然偏大，功耗和熱量也沒有減少，使用電源范圍窄只能用于12V或者24V。

發明內容

本發明的目的在于提供一種采用LED為光源的多功能汽車尾燈。本發明解決了傳統以燈泡為光源的組合尾燈壽命短，功耗高，功能不全，體積偏大，防護等級低的缺點。

為了實現上述目的，本發明的一種采用LED為光源的多功能汽車尾燈，包括殼體，所述殼體安裝在預安裝位置，其特征在于，所述殼體劃分為多個照明區域，所述照明區域中安裝有LED光源，所述LED光源為貼片LED，所述貼片LED排布在位于所述殼體中的線路板上，在所述線路板上所述LED光源的周圍分布有多個散熱孔。

一種采用LED為光源的多功能汽車尾燈，包括殼體，所述殼體安裝在預安裝位置，其中，所述殼體劃分為多個照明區域，所述照明區域中設置有反光碗，所述發光碗安裝在位于所述殼體中的線路板上，在所述發光碗中設置有貼片式LED光源，所述貼片式LED光源與所述線路板連接，；在所述線路板上所述LED光源的周圍分布有多個散熱孔。

上述的采用LED為光源的多功能汽車尾燈，其中，所述反光碗的反光面為多個具有不同曲率的曲面結構形成的拋物面結構。

上述的采用LED為光源的多功能汽車尾燈，其中，在所述反光碗上方安裝有透鏡，所述透鏡表面包括三角形結構，所述三角形結構位于所述反光碗的邊緣。

上述的采用LED為光源的多功能汽車尾燈，其中，所述照明區域包括制動燈區域、轉向燈區域、霧燈區域、倒車燈區域以及發射器和位置燈區域，在所制動燈區域、所述轉向燈區域、所述后霧燈區域、所述倒車燈區域以及所述位置燈區域中分別安裝有相同或不同數目的LED光源。

上述的采用LED為光源的多功能汽車尾燈，其中，在所述制動燈區域和所述后霧燈區域中分別安裝有16個所述LED光源，在所述轉向燈區域和所述倒車燈區域中分別安裝有12個所述LED光源，在所述位置燈區域中安裝有28個所述LED光源。

上述的采用LED為光源的多功能汽車尾燈，其中，所述發射器和位置燈區域位于所述汽車尾燈中心區域；所述轉向燈區域和所述倒車燈區域分別位于所述發射器和位置燈區域的外圍的兩側；所述制動燈區域和所述后霧燈區域分別設置在所述轉向燈區域的外側和所述倒車燈區域的外側，所述制動燈區域和所述后霧燈區域之間隔開一定的距離。

上述的采用LED為光源的多功能汽車尾燈，其中，所述汽車尾燈的長度為220mm，寬度為100mm，厚度為25mm。

上述的采用LED為光源的多功能汽車尾燈，其中，所述汽車尾燈水平安裝在所述預安裝位置。

上述的采用LED為光源的多功能汽車尾燈，其中，所述汽車尾燈豎直安裝在所述預安裝位置。

因此，本發明的一種采用LED為光源的多功能汽車尾燈，本發明使用貼片LED為光源制造的汽車尾燈，功能齊全，體積小，功耗低，安全性能高，安裝方便；另外，在線路板上還設置有多個散熱孔，很好地提高了散熱效果，延長了汽車尾燈的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的一個實施例中的一種采用LED為光源的多功能汽車尾燈的結構示意圖；