[實用新型]馬達定子組裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220450747.3
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN202818029U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 蔡樹源
• 申請（專利權(quán)）人: 永元電機(蘇州)有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 孫剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型與一種馬達定子組裝結(jié)構(gòu)有關(guān)，特別關(guān)于一種馬達定子各組件間可直接同軸心對位，使馬達轉(zhuǎn)子安裝時得以正確與定子硅鋼片組同軸心對位，防止組裝誤差產(chǎn)生的馬達定子組裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

一般的馬達包含有馬達定子與馬達轉(zhuǎn)子等零組件，而馬達定子與馬達轉(zhuǎn)子的組裝精度是影響到馬達效率及穩(wěn)定性的最大因素。

習知的馬達定子與馬達轉(zhuǎn)子如圖1所示，該馬達定子由一外后蓋1、一內(nèi)后托座2、一硅鋼片組3、多個鎖桿4、一內(nèi)前托座5、一外前蓋6及一前軸座7。其中，該硅鋼片組3上設有多個穿孔供鎖桿4穿設，使得各硅鋼片得以對位并固定成一體，而所述鎖桿4兩端設有螺孔以供內(nèi)后托座2與內(nèi)前托座5以螺絲鎖固于硅鋼片組3的前后端處，而內(nèi)后托座2則再與外后蓋1鎖固。且外前蓋6的內(nèi)部并供以該前軸座7將一軸承鎖固于其內(nèi)。最后將馬達轉(zhuǎn)子8穿設于硅鋼片組3內(nèi)，并使其兩端設置于外后蓋1與外前蓋6內(nèi)的軸承處，再以螺絲將外前蓋6與內(nèi)前托座5對位鎖緊。

然而，習知技術(shù)的定子組裝結(jié)構(gòu)需要多次對位組裝，例如：硅鋼片組3間、硅鋼片組3與內(nèi)后托座2間、內(nèi)后托座2與外后蓋1間、硅鋼片組3與內(nèi)前托座5間、內(nèi)前托座5與外前蓋6間，以及外前蓋6與前軸座7間。如此一來，容易因為累積的誤差，不但容易使定子與轉(zhuǎn)子間無法準確對位，即使可提高制造精度以縮減累積誤差，但因所需提高制造精度處有多組位置，又會造成成本大幅提高，實非解決的方法。

綜合上開先前技術(shù)的缺點，大致上包括習知馬達定子組裝結(jié)構(gòu)，需要多次對位組裝，容易因為累積的誤差，而使定子與轉(zhuǎn)子間無法準確對位。即使提高制造精度，又會造成成本大幅提高。

發(fā)明內(nèi)容

而鑒于解決上述缺點，本實用新型提出一種馬達定子組裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，裝卸便利，且具有對位組裝精度高、組裝結(jié)構(gòu)簡化的優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開了一種馬達定子組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于包含：

一定子硅鋼片組，其含有多個定子硅鋼片，每一定子硅鋼片穿設有一軸孔，并于該軸孔周圍設有多個定位孔；

多個對位軸套，其穿設于各定子硅鋼片的定位孔內(nèi)以使各定子硅鋼片的軸孔對準于同一軸心；且所述對位軸套的兩端凸伸于定子硅鋼片組外；

一后托座，其設有一后抵頂段及一后軸承蓋，該后軸承蓋與后托座為同軸心設置，且該后托座上設有多個供該對位軸套的端部容置以使該后軸承蓋與定子硅鋼片組同軸心對位的后對位孔；

一前蓋托座，其設有一抵頂段及一前軸承蓋，該前軸承蓋與前蓋托座為同軸心設置，且該抵頂段上設有多個供該對位軸套的端部容置以使該前軸承蓋與定子硅鋼片組同軸心對位的前對位孔；

多個栓鎖元件，其穿設過該對位軸套，將后托座、定子硅鋼片組及前蓋托座鎖固定位以供一馬達轉(zhuǎn)子兩端裝設于前、后軸承蓋間時與該定子硅鋼片組同軸心對位。

其中，該栓鎖元件兩端分別為一頭端部及一螺紋部，且該前對位孔內(nèi)設有供螺紋部螺鎖的螺孔段。

其中，該前蓋托座軸心處設有一前定位槽，且該前軸承蓋亦設有一前定位段，該前定位槽與前定位段為同軸心設置以供該前軸承蓋與該前蓋托座同軸心對位。

其中，該后托座軸心處設有一后定位槽，且該后軸承蓋亦設有一后定位段，該后定位槽與后定位段為同軸心設置以供該后軸承蓋與該后托座同軸心對位。

其中，該前軸承蓋內(nèi)套設有一前軸承。

其中，該后軸承蓋內(nèi)套設有一后軸承。

其中，該馬達轉(zhuǎn)子的兩端裝設于前軸承與后軸承內(nèi)。

通過上述結(jié)構(gòu)，本實用新型的馬達定子組裝結(jié)構(gòu)實現(xiàn)如下效果：

1、本實用新型各定子硅鋼片與后托座及前蓋托座間只需藉由該對位軸套與栓鎖元件的設置，即可快速對準定位，達到簡化組裝結(jié)構(gòu)及組裝動作的目的。

2、本實用新型前蓋托座軸心處設有一前定位槽，且前軸承蓋亦設有一前定位段，該前定位槽與前定位段為同軸心設置，供該前軸承蓋可與該前蓋托座同軸心對位。且該后托座軸心處亦設有一后定位槽，且該后軸承蓋亦設有一后定位段，該后定位槽與后定位段為同軸心設置，供該后軸承蓋可與該后托座亦可同軸心對位。藉此，當馬達轉(zhuǎn)子安裝于前、后軸承蓋處時，亦可快速與定子硅鋼片組的軸孔同軸心對位。

3、本實用新型的所述定子硅鋼片會由于材料制造批次不同，而產(chǎn)生厚度的差異，造成同樣片數(shù)的定子硅鋼片組裝后具有不同的總厚度，而該前蓋托座抵頂段系可經(jīng)由加工調(diào)整(如車削研磨調(diào)整)，以因應不同定子硅鋼片組總厚度調(diào)整，確保馬達組裝后的前后蓋軸承距與定子轉(zhuǎn)子相對位的一致性。