[實用新型]用于鉛酸電池包板機的電池極板翻轉裝置有效
| 申請號: | 201220449978.2 | 申請日: | 2012-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN202871929U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 繆強;陳旅中;陳志偉;陳魯濤 | 申請(專利權)人: | 常州亞各來德機電設備制造有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/14 | 分類號: | H01M10/14;H01M4/16 |
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| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電池 板機 極板 翻轉 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電池制造領域,特別是一種鉛酸電池制造過程中,翻轉電池極板的翻轉裝置。
背景技術
隨著電子技術的不斷發展,現在部分領域使用了鋰電池來作為電源,但是,鉛酸電池在很多領域仍然是廣泛使用的。鉛酸電池的結構包括外殼、內部的電池極板和電解液,電池極板在生產時,需要在電池極板兩側包裹包板,現有技術中,主要有兩種包板方式,一種是純手工包板,另外一種是采用包板機包板,純手工包板質量比較好,但是效率較低,因為電源電極為鉛材料,對操作工人身體健康會有較大影響,現有的包板機僅僅是一個單層包板的輸送裝置,操作工人拿著電極將包板折疊來完成包板,為了防止擊穿,正極板和負極板都要進行包板,這樣的電池,雖然較純手工包板效率有所提高,但是,仍然需要操作工人手工操作,這種電極板的中間有雙層板,但是底部僅僅有一層,容易擊穿,而且工人還是要接觸到電極,仍會影響健康。為提高電池極板包板效率,需要設計自動電池極板包板裝置,在設計時,因為電池極板通常是水平疊放的,從疊放裝置中取出后,為便于包板,需要對其進行翻轉,因此,需要解決電池極板翻轉的問題。
發明內容
本實用新型的目的在于針對背景技術中所述的現有的鉛酸電池制造采用手工操作,效率低,要設計自動電池極板包板裝置,則需要解決電池極板翻轉的問題,提供一種能夠解決前述問題的用于鉛酸電池包板機的電池極板翻轉裝置。
實現本實用新型的目的的技術方案如下:
一種用于鉛酸電池包板機的電池極板翻轉裝置,其包括成一定間隔并排設置的若干個翻轉軸、分別設置于各個翻轉軸上的電池翻轉倉以及驅動翻轉軸帶動電池翻轉倉轉動的驅動組件,所述的電池翻轉倉為板狀,其內設置有用于承載電池極板的空腔。
為了能夠同步驅動翻轉軸的轉動,所述的翻轉軸一端設置有齒輪,所述的驅動組件包括與前述齒輪嚙合的齒條,齒條導軌以及推動裝置,齒條設置于齒條導軌上,推動裝置與齒條端部連接。通過齒條與齒輪的配合傳動,能夠使各個翻轉軸同步轉動,進而帶動電池翻轉倉同步翻轉。
為了便于推動裝置的固定,所述的齒條導軌一側設置有安裝基板,所述的推動裝置設置于安裝基板上。
為了能夠靈活控制齒條的伸縮所述的推動裝置為氣缸。
為了使氣缸向齒條穩固地傳輸動力,所述的氣缸的推桿通過連接板與齒條的端部連接。
為了便于電池翻轉倉裝入和放出電池極板,所述的電池翻轉倉的靠近空腔底部的一端與翻轉軸固定連接。
本實用新型的用于鉛酸電池包板機的電池極板翻轉裝置,在使用時,首先將電池翻轉倉翻轉至水平狀態,然后,電池極板通過電池極板的推送裝置推進電池翻轉倉內,然后氣缸通過連接板拉動齒條沿著齒條導軌移動,與齒條嚙合的翻轉軸同步轉動,帶動翻轉倉從水平狀態旋轉至豎直狀態,翻轉倉的開口端朝下,這時電池極板處于自由狀態,可以從翻轉倉內自由滑出,以便下一步將包板包裹于電池極板兩側。本實用新型的用于鉛酸電池包板機的電池極板翻轉裝置,完全利用自動化機械進行電池極板的翻轉,生產效率高,而且各個翻轉倉翻轉時,同步性好,使電池極板完全保持平行,提高了電池極板包板的質量。
附圖說明
圖1為本實用新型的用于鉛酸電池包板機的電池極板翻轉裝置的結構示意圖;
圖中,1為翻轉軸,2為電池翻轉倉,3為空腔,4為齒輪,5為齒條,6為齒條導軌,7為安裝基板,8為氣缸,9為連接板。
具體實施方式
下面結合附圖1對本實用新型的實施方式進行具體闡述;
實施例1
參照圖1所示的一種用于鉛酸電池包板機的電池極板翻轉裝置,其包括成一定間隔并排設置的若干個翻轉軸1、分別設置于各個翻轉軸1上的電池翻轉倉2以及驅動翻轉軸1帶動電池翻轉倉2轉動的驅動組件,所述的電池翻轉倉2為板狀,其內設置有用于承載電池極板的空腔3。
實施例2
在前述的方案中,為了能夠同步驅動翻轉軸1的轉動,所述的翻轉軸1一端設置有齒輪4,所述的驅動組件包括與前述齒輪4嚙合的齒條5,齒條導軌6以及推動裝置,齒條5設置于齒條導軌6上,推動裝置與齒條5端部連接。通過齒條5與齒輪4的配合傳動,能夠使各個翻轉軸1同步轉動,進而帶動電池翻轉倉2同步翻轉。齒條5沿著齒條導軌6移動,可以保證其行程的直線性。根據本實用新型的設計構思,驅動組件可以有其他選擇,例如通過鏈條和齒輪4的配合也能實現這個功能,但是精度沒有齒輪4和齒條5配合的精度高,而且所占用的空間也比較大,這種采用常規的驅動手段對本實用新型的技術方案的簡單替換同樣應該落入該實用新型的保護范圍內。
實施例3
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