[實用新型]防滑輥輪

有效

• 申請號: 201220449632.2
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN202743892U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 王文耕
• 申請（專利權）人: 安慶市虹泰新材料有限責任公司
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G39/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鋼帶輸送機的防滑裝置，具體涉及一種薄板鋼帶輸送機的防滑輥輪。

背景技術

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械，它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程，既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送，所以帶式輸送機廣泛應用于現代化的各種工業企業中。有些行業的物料輸送必須使用鋼板或其他金屬材料，由于輥輪是鋼制，在此情況下，難免出現輥輪與鋼帶的滑動。為避免這種滑動，目前多數企業往往采取拉緊鋼帶的做法，以解決鋼帶與輥輪之間的打滑。此種方法雖能暫時處理打滑，但存在如下缺點：1、拉緊鋼帶，致使鋼帶長期受到較大的應力，易疲勞、使用壽命短，更換鋼帶頻繁；2、鋼帶長期處于繃緊狀態下工作，大大增加動力負載，從而增加能耗。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種防滑輥輪，它使用方便、傳動平穩，應用它可增加鋼帶和輥輪之間的摩擦力，減少鋼帶在傳輸過程中的滑動，有效延長鋼帶使用壽命。

為達到上述目的，本實用新型一種防滑輥輪，在所述的輥輪的外表面設置有若干凹槽，各個凹槽內設有橡膠層。

所述的橡膠層為丁腈橡膠層。

采用上述技術方案后，通過在輥輪的外表面刻制若干凹槽，將橡膠層粘合在輥輪的外表面凹槽內，可有效增高鋼帶與輥輪之間的摩擦，從而使鋼帶在傳輸過程更加平穩、順暢；橡膠層通過列克納作為粘合劑與輥輪硫化連接，粘合力強，經久耐用。

本實用新型結構設計合理，使用方便，將橡膠層設置在輥輪的外表面凹槽內，可增高鋼帶和輥輪之間的摩擦，摩擦系數提高到0.3以上，有效保護好鋼帶傳輸中不打滑。

附圖說明

圖1是本實用新型防滑輥輪結構示意圖；

圖2是圖1實施方式中的凹槽示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型防滑輥輪作進一步說明；

由圖1、圖2可見，本實用新型的輥輪1的外表面設置有若干凹槽2，橡膠層3通過粘合劑設置在各個凹槽2內并與輥輪1的外表面硫化連接。橡膠層3可選擇合適的橡膠種類，最好選用丁腈橡膠制成，可一次性包覆輥輪1，日后無需任何維護保養，實現輥輪1與鋼帶基本無滑動，從而保證傳送功能的完美實現。

參見圖2，相鄰兩凹槽2間距以20mm~50mm為宜；根據輥輪1直徑備好橡膠層3，選用粘合劑，將橡膠層3粘貼到凹槽2內即可。橡膠層3的厚度即凹槽2的深度視輥輪1直徑不同而確定，一般不少于2mm；當輥輪1直徑超過500mm時，每增加100mm，橡膠層3的厚度應增加1mm。

本實用新型使用方便、傳動平穩，應用它可增加鋼帶和輥輪1之間的摩擦力，減少鋼帶在傳輸過程中的滑動，有效延長鋼帶的使用壽命，可廣泛用于鋼帶是鋼板或其他金屬材料制的傳輸機。