[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇托架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220449449.2
• 申請(qǐng)日: 2012-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202745986U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志博;劉倩;劉道君;李維軍;李中泰;段娜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01P5/02
• 分類(lèi)號(hào): F01P5/02
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇托架，屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前一般大功率柴油機(jī)采用大風(fēng)量風(fēng)扇，大風(fēng)扇產(chǎn)生的軸向反作用力很大，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇托架承受過(guò)大的軸向力，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇托架軸軸向竄動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致軸承損壞和皮帶輪脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)可靠、故障點(diǎn)少的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇托架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

一種發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇托架，包括皮帶輪、轉(zhuǎn)軸、油封隔套、骨架油封、隔套、第一滾動(dòng)軸承、第二滾動(dòng)軸承、風(fēng)扇托架殼體、孔用彈性擋圈、直通式壓注油杯；所述轉(zhuǎn)軸固定于風(fēng)扇托架殼體內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸上依次設(shè)有油封隔套、第一滾動(dòng)軸承、隔套、孔用彈性擋圈和第二滾動(dòng)軸承，所述油封隔套和轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有骨架油封；骨架油封、第一滾動(dòng)軸承、孔用彈性擋圈和第二滾動(dòng)軸承過(guò)盈配合在風(fēng)扇托架殼體的內(nèi)壁上；靠近油封隔套一端的轉(zhuǎn)軸伸出風(fēng)扇托架殼體，并固定有皮帶輪；所述風(fēng)扇托架殼體上設(shè)有直通式壓注油杯。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇托架還包括防塵蓋，所述防塵蓋設(shè)置在遠(yuǎn)離油封隔套一端的轉(zhuǎn)軸上。

所述遠(yuǎn)離油封隔套一端的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有壓緊塊；壓緊塊可以通過(guò)第一六角頭螺栓固定。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，皮帶輪通過(guò)第二六角頭螺栓固定在轉(zhuǎn)軸上，所述第二六角頭螺栓旋入轉(zhuǎn)軸的方向與皮帶輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)軸越來(lái)越緊，保證了固定的可靠性。

本實(shí)用新型有益效果：結(jié)構(gòu)可靠、故障點(diǎn)少，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。

其中，1、皮帶輪；2、骨架油封；3、第一滾動(dòng)軸承；4、直通式壓注油杯；5、第二滾動(dòng)軸承；6、風(fēng)扇托架殼體；7、壓緊塊；8、第一六角頭螺栓；9、防塵蓋；10、孔用彈性擋圈；11、隔套；12、油封隔套；13、第二六角頭螺栓；14、轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇托架，包括皮帶輪1、轉(zhuǎn)軸14、油封隔套12、骨架油封2、隔套11、第一滾動(dòng)軸承3、第二滾動(dòng)軸承5、風(fēng)扇托架殼體6、孔用彈性擋圈10、直通式壓注油杯4；所述轉(zhuǎn)軸14固定于風(fēng)扇托架殼體6內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸14上依次設(shè)有油封隔套12、第一滾動(dòng)軸承3、隔套11、孔用彈性擋圈10和第二滾動(dòng)軸承5，所述油封隔套12和轉(zhuǎn)軸14之間設(shè)有骨架油封2；骨架油封2、第一滾動(dòng)軸承3、孔用彈性擋圈10和第二滾動(dòng)軸承5過(guò)盈配合在風(fēng)扇托架殼體6的內(nèi)壁上；靠近油封隔套12一端的轉(zhuǎn)軸14伸出風(fēng)扇托架殼體6，并固定有皮帶輪1；所述風(fēng)扇托架殼體6上設(shè)有直通式壓注油杯4，在遠(yuǎn)離油封隔套一端的轉(zhuǎn)軸14上還設(shè)置有防塵蓋9和壓緊塊7，壓緊塊7通過(guò)第一六角頭螺栓8固定，皮帶輪1通過(guò)第二六角頭螺栓13固定在轉(zhuǎn)軸14上，所述第二六角頭螺栓13旋入轉(zhuǎn)軸14的方向與皮帶輪1的旋轉(zhuǎn)方向相反，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)軸越來(lái)越緊，保證了固定的可靠性。

裝配時(shí)，把防塵蓋9放入風(fēng)扇托架殼體6，壓入第二滾動(dòng)軸承5，放入孔用彈性擋圈10，放入隔套11，壓入第一滾動(dòng)軸承3，壓入骨架油封2。風(fēng)扇托架的空腔內(nèi)加注一定量的潤(rùn)滑脂。然后把油封隔套12壓在轉(zhuǎn)軸14上，轉(zhuǎn)軸14連同隔套11一起壓入風(fēng)扇托架內(nèi)腔。放上壓緊塊7，用第一六角頭螺栓8固定。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以?xún)?nèi)。