[實用新型]一種旋轉式熱鍛前橋校直裝置

有效

• 申請號: 201220449207.3
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN202725690U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 何治軒
• 申請（專利權）人: 南車資陽機車有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑;詹永斌

技術領域

本實用新型涉及一種校直裝置，特別是一種旋轉式熱鍛前橋校直裝置。

背景技術

對于汽車前橋，在熱處理后極易發生外彎、內彎和側彎變形，因此，必須進行校直處理。現有的校直裝置是采用兩個墊塊將前橋一端壓住然后進行校直，不過這種方式只適合于前橋發生外彎的情況，對于前橋發生內彎或側彎的情況，該裝置則不再適用。并且，在校直過程中，由于前橋溫度在400-500攝氏度，人工翻轉也很不方便。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種專用于熱鍛前橋的旋轉式校直裝置。

本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種旋轉式熱鍛前橋校直裝置，包括滑車，所述滑車一端固定設置可動墊導軌，可動墊導軌上通過可動墊鎖桿固定連接可動上墊和可動下墊，滑車中部固定設置兩個旋轉裝置，所述旋轉裝置由固定座、活動座、升降導向柱、滾輪、開合滾筒和定位鎖緊桿組成，固定座固定連接在滑車上，活動座通過升降導向柱可上下移動地設置于固定座上，所述開合滾筒置于活動座頂部并在其側面用滑輪和定位鎖緊桿卡緊。

作為優選，所述滑車由滑車底板以及其底部的移動滾筒架和移動滾筒組成。

作為優選，所述移動滾筒中間下面設有凸臺。

作為優選，所述開合滾筒在半圓周上均勻設置三個孔，分別為內彎孔、外彎孔以及水平孔，所述定位鎖緊桿通過插入三個孔的任一個將開合滾筒卡緊。

作為優選，所述可動上墊為倒U型板，其下端通過可動墊鎖桿固定連接在可動墊導軌上。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：可以方便地進行翻轉，處理前橋外彎、內彎以及側彎的情況，對汽車前橋進行有效的校直。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中標記：1為限位塊，2為可動上墊，3為可動下墊，4為可動墊鎖桿，5為滑車底板，6為旋轉裝置，7為開合滾筒，8為活動做，9為升降導向柱，10為固定座，11為滑輪，12為定位鎖緊桿，13為移動滾筒架，14為移動滾筒，15為滑車底板，16為凸臺。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

如圖1、圖2所示，一種旋轉式熱鍛前橋校直裝置，包括滑車，所述滑車一端固定設置可動墊導軌5，可動墊導軌5上通過可動墊鎖桿4固定連接可動上墊2和可動下墊3，滑車中部固定設置兩個旋轉裝置6，所述旋轉裝置6由固定座10、活動座8、升降導向柱9、滾輪11、開合滾筒7和定位鎖緊桿12組成，固定座10固定連接在滑車上，活動座8通過升降導向柱9可上下移動地設置于固定座10上，所述開合滾筒7置于活動座8頂部并在其側面用滑輪11和定位鎖緊桿12卡緊。

所述滑車由滑車底板15以及其底部的移動滾筒架13和移動滾筒14組成。

所述移動滾筒14中間下面設有凸臺16。使用時，該凸臺16卡在壓力機工作臺的T型槽內，可以讓滑車做定向移動。

所述可動上墊2為倒U型板，其下端通過可動墊鎖桿4固定連接在可動墊導軌5上。

所述開合滾筒7在半圓周上均勻設置三個孔，分別為內彎孔、外彎孔以及水平孔，所述定位鎖緊桿12通過插入三個孔的任一個將開合滾筒7卡緊。

使用時，打開旋轉裝置6的開合滾筒7上部，將待校直的前橋置于開合滾筒7中，然后鎖緊。

鎖緊的具體操作分成三種情況：

一、如果前橋發生內彎，則用定位鎖緊桿12先鎖緊開合滾筒7的內彎孔，然后鎖緊可動下墊3，移動滑車，選好位置，即可進行校正。校正的過程中，前橋兩端要上翹，則活動座8通過升降導向柱9向上移動。

二、如果前橋發生外彎，則用定位鎖緊桿12先鎖緊開合滾筒7的外彎孔，然后鎖緊可動上墊2，移動滑車，選好位置，即可進行校正。

三、如果前橋發生側彎，則用定位鎖緊桿12先鎖緊開合滾筒7的水平孔，移動滑車，選好位置，即可進行校正。

本實用新型整個裝置置于壓力機工作臺上，并且通過一限位塊1以限制滑車設置可動墊導軌5一端的位移。校直時，壓力機壓頭作用于前橋上待處理部位。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。