[實用新型]復合滾道的球式回轉支承有效
| 申請號： | 201220449037.9 | 申請日： | 2012-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN202971588U | 公開（公告）日： | 2013-06-05 |
| 發明（設計）人： | 侯寧;梅幫明;許麗華;畢娟娟;吳宏 | 申請（專利權）人： | 馬鞍山統力回轉支承有限公司 |
| 主分類號： | F16C33/58 | 分類號： | F16C33/58;F16C33/64 |
| 代理公司： | 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111 | 代理人： | 唐宗才 |
| 地址： | 243000 安徽省馬*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 復合 滾道 回轉 支承 | ||
技術領域
本實用新型屬于回轉支承的結構設計，具體涉及一種復合滾道的球式回轉支承。?
背景技術
現在通用的單排球式回轉支承及雙排八點接觸球式回轉支承的滾道型式為雙圓弧雙圓心（也稱桃形滾道），R/r>1,上下滾道對稱（見附圖1），內外圈滾道對稱。現有回轉支承為了保證安裝后能正常運轉，必須有一定的游隙，而這一游隙會造成實際接觸角大于理論設計接觸角，這對僅承受軸向力的狀態是有利的，但對于承受傾覆力矩、徑向力卻是不利的。滾道淬火硬度、淬硬層深度、滾道曲率半徑和接觸角是影響桃形滾道回轉支承的承載能力和使用壽命的四個重要參數。滾道淬火硬度受鋼球表面硬度限制只能為55~62HRC，從這方面提高承載能力作用有限；淬硬層深度只要大于規定值即可，加深淬硬層深度除了會提高淬火成本外，并不能在提高承載能力方面有大的作用；在現有滾道型式中設計接觸角過大會增加滾道邊口壓潰的可能，也不宜通過增大接觸角的方法來提高回轉支承的承載能力；只有通過改變滾道形狀的方法來提高回轉支承的承載能力。?
發明內容
本實用新型的目的是提供一種可提高滾道承載能力的復合滾道的球式回轉支承。該復合滾道的球式回轉支承能顯著提高回轉支承的工作性能和壽命。?
本實用新型的目的是這樣實現的：所述復合滾道的球式回轉支承由球式回轉支承的桃形滾道改為復合型滾道，所述復合型滾道的上下曲線由一段非圓光滑曲線及一段圓弧曲線共同組成，兩段曲線光滑連接，滾道上下對稱。非圓光滑曲線的起始點（X1,Y1），非圓光滑曲線的任意點(X0,Y0)，非圓光滑曲線與圓弧曲線連接點(X2,Y2)分別由下列函數關系式計算得到：?
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