[實用新型]一種汽車鋁合金艙門

有效

• 申請號: 201220448773.2
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN202727936U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 朱小明
• 申請（專利權）人: 江蘇弗萊迪斯汽車系統有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 謝東

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件,尤其涉及一種汽車鋁合金艙門。

背景技術

隨著高速公路的發展和油價的不斷攀高，客運企業對客車的外觀及裝備質量要求越來越高，鋁合金艙門因質量輕、表面平整度高、耐腐蝕的特性而越來與受到客車制造企業的青睞。

現有鋁合金艙門通常采用加強筋和蒙皮焊接或利用粘接膠粘接的方式復合：焊接因焊接過程是熱發散過程，會造成蒙皮表面變形；粘接膠粘接則不會造成蒙皮表面變形，但是因為蒙皮和加強筋均有弧度，在制作過程中兩者弧度不可能完全一致，造成兩者復合時部分部位粘接膠溢出甚至加強筋移位，造成粘接效果差，輕微的需要后續清除溢出的粘接膠，嚴重的會造成產品報廢（加強筋和蒙皮之間粘接膠完全被擠出，加強筋移位造成不符合客戶使用要求）

尋找更合理、更方便、更可靠的粘接結構，這一直是本申請人致力研究的內容之一。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種防止粘貼膠溢出產品表面，避免復位時加強筋移位的汽車鋁合金艙門。

為了實現上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種汽車鋁合金艙門，包括鋁合金蒙皮和加強筋，所述的加強筋對稱設置有兩道用于填充粘貼膠的凹槽，兩道凹槽之間的凸臺與鋁合金蒙皮之間設置有雙面膠。

所述的凹槽底部設置有粘貼膠溢出孔。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：

加強筋與鋁合金蒙皮之間采用凹槽結構，在鋁合金蒙皮和加強筋粘接時確保粘接膠的厚度和粘接面寬度，提高了粘貼的牢固性，提高了產品質量，粘貼膠始終保持在凹槽中，避免粘貼膠溢出產品表面，不需要人工清除粘貼膠，提高了生產效率；

在加強筋與鋁合金蒙皮之間處間斷貼雙面膠，確保鋁合金蒙皮和加強筋在復合時不移位；

在加強筋凹槽底部設置有粘接膠溢出孔，確保粘接膠不溢出加強筋兩側，進一步保證了粘貼膠不溢出產品表面。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過一個最佳實施例，對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

如圖1所示，一種汽車鋁合金艙門，包括鋁合金蒙皮1和加強筋2，所述的加強筋對稱設置有兩道用于填充粘貼膠3的凹槽21，兩道凹槽之間的凸臺22與鋁合金蒙皮之間間斷設置有雙面膠4，所述的凹槽底部設置有粘貼膠溢出孔211，使多余的粘貼膠從該孔溢出到加強筋內部，確保粘接膠不溢出加強筋兩側，進一步保證了粘貼膠不溢出產品表面。

加強筋與鋁合金蒙皮之間采用凹槽結構，在鋁合金蒙皮和加強筋粘接時確保粘接膠的厚度和粘接面寬度，提高了粘貼的牢固性，提高了產品質量，粘貼膠始終保持在凹槽中，避免粘貼膠溢出產品表面，不需要人工清除粘貼膠，提高了生產效率。