[實用新型]汽車側窗除霧裝置

有效

• 申請號: 201220448526.2
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN202806690U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 許世法
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種汽車側窗除霧裝置，特別是一種可同時去除側窗玻璃上附著的雨滴的汽車側窗除霧裝置。

【背景技術】

汽車的車窗起霧有兩個條件，一個是濕度過高，一個是溫度過低，兩者缺一不可。

原因一：在空氣濕度一定的情況下，車窗溫度低于露點溫度時，就會在車窗表面形成結露，這也就是我們經常看到的前風擋起霧現象。

原因二：在車窗兩側出現一定的溫差，溫度低的表面水分的飽和蒸汽壓低于周圍環境的蒸汽壓時，水汽就向玻璃表面聚集，并以微小的水珠形式滲析出來而形成霧汽。

用來解決車側窗起霧的方案如下：

1.強開冷氣或開窗平衡車內外溫差；

2.用抹布擦窗；

3.車窗除霧裝置可解決汽車側窗玻璃形成的霧氣去除不方便的問題，例如，中國大陸專利申請第201020296561.8號揭露一種汽車玻璃的除霧裝置，其設置于車窗內側，包括設置于窗框底部呈管狀的出風管，出風管一端封閉，另一端為用于與汽車供風裝置連接的進風口，出風管側部具有朝向車窗玻璃的出風口。本汽車車窗玻璃的除霧裝置通過出風管上的出風口向車窗玻璃送風，使得凝結于車窗上的霧氣被吹干，能簡單有效的去除玻璃上形成的霧氣。

但是，中國大陸專利申請第201020296561.8號的除霧裝置僅能去除玻璃上形成的霧氣，無法去除側窗玻璃上附著的雨滴。

【發明內容】

本實用新型的主要目的在于提供一種可同時去除側窗玻璃上附著的雨滴的汽車側窗除霧裝置。

本實用新型提供一種汽車側窗除霧裝置，其包括第一內側雨刮片、第一驅動裝置、第一外側雨刮片及第二驅動裝置，其中，所述第一內側雨刮片樞設于汽車框體內側；所述第一驅動裝置連接所述第一內側雨刮片，于除霧狀態下，所述第一驅動裝置旋轉第一內側雨刮片直至第一內側雨刮片斜靠于汽車側窗玻璃上，非除霧狀態下，所述第一驅動裝置旋轉第一內側雨刮片直至第一內側雨刮片與汽車側窗玻璃分離；所述第一外側雨刮片樞設于汽車框體外側；所述第二驅動裝置連接所述第一外側雨刮片，于除水滴狀態下，所述第二驅動裝置旋轉第一外側雨刮片直至第一外側雨刮片斜靠于汽車側窗玻璃上，非除水滴狀態下，所述第二驅動裝置旋轉第一外內側雨刮片直至第一外側雨刮片與汽車側窗玻璃分離。

特別地，于除霧狀態下，所述第一內側雨刮片斜向上貼靠于汽車側窗玻璃上。

特別地，于除霧狀態下，所述第一內側雨刮片與汽車側窗玻璃之間的夾角為45度。

特別地，于除水滴狀態下，所述第一外側雨刮片斜向上貼靠于汽車側窗玻璃上。

特別地，于除水滴狀態下，所述第一外側雨刮片與汽車側窗玻璃之間的夾角為45度。

特別地，第一內側雨刮片與第一外側雨刮片相對于汽車側窗玻璃呈對稱設置。

特別地，所述汽車側窗除霧裝置還包括：

第二內側雨刮片，樞設于汽車框體內側并與第一內側雨刮片保持間隔；

第三驅動裝置，其連接所述第二內側雨刮片，于除霧狀態下，所述第三驅動裝置旋轉第二內側雨刮片直至第二內側雨刮片斜向下貼靠于汽車側窗玻璃上，非除霧狀態下，所述第三驅動裝置旋轉第二內側雨刮片直至第二內側雨刮片與汽車側窗玻璃分離；

第二外側雨刮片，樞設于汽車框體外側并與第一外側雨刮片保持間隔；

第四驅動裝置，其連接所述第二外側雨刮片，于除水滴狀態下，所述第四驅動裝置旋轉第二外側雨刮片直至第二外側雨刮片斜向下貼靠于汽車側窗玻璃上，非除水滴狀態下，所述第四驅動裝置旋轉第二外內側雨刮片直至第二外側雨刮片與汽車側窗玻璃分離。

特別地，第二內側雨刮片與第二外側雨刮片相對于汽車側窗玻璃呈對稱設置。

與現有技術相比較，本實用新型第一內側雨刮片斜靠于汽車側窗玻璃上，當汽車側窗玻璃升降時，有效刮除汽車側窗玻璃內側的霧氣；而第一外側雨刮片斜靠于汽車側窗玻璃上，當汽車側窗玻璃升降時，有效刮除汽車側窗玻璃外側的水滴，從而可實現在去除霧氣的同時去除側窗玻璃上附著的雨滴。

【附圖說明】

圖1為本實用新型汽車側窗除霧裝置應用于汽車側窗玻璃上升時的示意圖。

圖2為本實用新型汽車側窗除霧裝置應用于汽車側窗玻璃下降時的示意圖。

【具體實施方式】