[實用新型]一種照明照度自動調節裝置

有效

• 申請號: 201220448499.9
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN202738219U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 李茂林;洪旭;李志弘
• 申請（專利權）人: 北京紫御灣科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種照明照度自動調節裝置。

背景技術

目前由于隧道內部與外部道路不同，隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現象，為了對隧道照明進行優化設計，就有必要先了解些基本的視覺問題：進入隧道前(白天)：由于隧道內外的亮度差別極大，因此從隧道外部去看，照明很不充分的隧道入口會看到“黑洞”現象。進入隧道后(白天)：汽車由明亮的外部進入即使不太暗的隧道以后，要經過一定時間才能看清隧道內部的情況，這稱為“適應滯后”現象。隧道出口處：在白天，汽車穿過較長的隧道接近出口時，由于通過出口看到的外部亮度極高，出口看上去是個“亮洞”，會出現極強的眩光，駕駛員感到極不適應；夜間與白天正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，這樣駕駛員就看不清外部道路的線型及路上的障礙物，給駕駛者帶來極大的不方便。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、使用方便的照明照度自動調節裝置。

本實用新型的照明照度自動調節裝置，包括連接在單相電源線上的功率調節器，所述功率調節器的兩側分別設有輸入熔斷器和輸出熔斷器，功率調節器的下方通過線路分別連接溫度檢測電路和脈沖調制驅動電路，溫度檢測電路和脈沖調制驅動電路通過線路均連接可編程控制器，可編程控制器通過線路分別連接散熱機構、通信機構和觸摸屏，可編程控制器的右側通過線路連接A/D轉換電路，A/D轉換電路通過線路分別連接電壓采樣整流濾波電路和電流采樣整流濾波電路，電壓采樣整流濾波電路通過線路與輸出熔斷器左側線路連接，電流采樣整流濾波電路通過線路與輸出熔斷器右側的輸出線路連接，所述輸入熔斷器左側線路上通過線路分別連接輔助電源機構和接觸器，接觸器通過線路與輸出熔斷器右側的線路連接，輔助電源機構通過線路與可編程控制器連接。

本實用新型的照明照度自動調節裝置，所述溫度檢測電路通過線路連接光感探頭。

本實用新型的照明照度自動調節裝置，所述可編程控制器為單片機。

本實用新型的照明照度自動調節裝置，所述輸入熔斷器與功率調節器之間的連接線路上通過線路連接過電壓保護電路。

本實用新型的照明照度自動調節裝置，所述散熱機構為風扇。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：

1)具有照度功能，可根據外接光感探頭自動調節輸出電壓；

2)具有三相獨立設置和調節功能，且帶有三相獨立旁路，其中一相出故障自動切換到旁路不影響其它兩相正常工作；

3)帶有自動記憶功能，能存儲設備故障代碼和發生故障前10分鐘的運行數據；

4)內置時鐘運行功能，設備帶有累計通電時間和累計運行時間功能；并內置溫度監控功能；

5)具有自動復位功能，在停電后恢復送電時，全電壓啟動，啟動完成后按工作設定自動調整進入工作狀態；

6)具有欠壓、過熱、無負載、過載、故障自動旁路等保護功能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的一種照明照度自動調節裝置的結構示意圖。

圖中：

1、功率調節器；2、輸入熔斷器；3、輸出熔斷器；4、溫度檢測電路；5、脈沖調制驅動電路；6、可編程控制器；7、散熱機構；8、通信機構；9、觸摸屏；10、A/D轉換電路；11、電壓采樣整流濾波電路；12、電流采樣整流濾波電路；13、輔助電源機構；14、接觸器；15、過電壓保護電路。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種照明照度自動調節裝置，包括連接在單相電源線上的功率調節器1，所述功率調節器1的兩側分別設有輸入熔斷器2和輸出熔斷器3，功率調節器1的下方通過線路分別連接溫度檢測電路4和脈沖調制驅動電路5，溫度檢測電路4和脈沖調制驅動電路5通過線路均連接可編程控制器6，可編程控制器6通過線路分別連接散熱機構7、通信機構8和觸摸屏9，可編程控制器6的右側通過線路連接A/D轉換電路10，A/D轉換電路10通過線路分別連接電壓采樣整流濾波電路11和電流采樣整流濾波電路12，電壓采樣整流濾波電路11通過線路與輸出熔斷器3左側線路連接，電流采樣整流濾波電路12通過線路與輸出熔斷器3右側的輸出線路連接，所述輸入熔斷器2左側線路上通過線路分別連接輔助電源機構13和接觸器14，接觸器14通過線路與輸出熔斷器3右側的線路連接，輔助電源機構13通過線路與可編程控制器6連接。