[實(shí)用新型]煙草打包機(jī)擠壓裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220447592.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202781894U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳偉;呂瑋;吳高登 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 貴州航天風(fēng)華精密設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B30B11/22 | 分類(lèi)號(hào): | B30B11/22;B30B9/30;F15B11/16 |
| 代理公司: | 貴陽(yáng)東圣專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)有限公司 52002 | 代理人: | 楊云 |
| 地址: | 550009 貴州省貴陽(yáng)市*** | 國(guó)省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 煙草 打包機(jī) 擠壓 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種液壓裝置,尤其涉及一種煙草打包機(jī)擠壓裝置。
背景技術(shù):煙草打包機(jī)是將煙草壓縮至一定體積后再對(duì)其進(jìn)行捆扎的一種包裝機(jī)械。目前,煙草打包機(jī)的擠壓裝置通常由擠壓板、推動(dòng)該擠壓板運(yùn)動(dòng)的螺旋擠壓機(jī)構(gòu)構(gòu)成;雖然結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,但存在效率較低、不能自動(dòng)控制擠壓壓力的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本實(shí)用新型旨在提供一種效率高、可自動(dòng)控制擠壓壓力的煙草打包機(jī)擠壓裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:它由擠壓板、推動(dòng)該擠壓板運(yùn)動(dòng)的擠壓機(jī)構(gòu)構(gòu)成;所述擠壓機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)擠壓油缸、一個(gè)換向閥、以及由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵,其中,兩個(gè)擠壓油缸的無(wú)桿腔并聯(lián)后與換向閥的第一工作油口連通,該兩個(gè)擠壓油缸的有桿腔并聯(lián)后與換向閥的第二工作油口連通,油泵與換向閥的進(jìn)油口連通;兩個(gè)擠壓油缸的活塞桿與擠壓板固定連接。
所述進(jìn)油口與油泵之間的管路上設(shè)有溢流閥和壓力表,該壓力表的前端設(shè)有閥門(mén);換向閥的回油口通過(guò)散熱器與油箱連通;在兩個(gè)擠壓油缸的無(wú)桿腔前端和有桿腔前端均設(shè)有單向節(jié)流閥。
與現(xiàn)有技術(shù)比較,本實(shí)用新型由于將原來(lái)的螺旋擠壓機(jī)構(gòu)改為了液壓裝置,因此既實(shí)現(xiàn)了擠壓壓力的自動(dòng)控制、提高了自動(dòng)化程度,又有效地提高了效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖說(shuō)明:
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:油箱1???電動(dòng)機(jī)2???油泵3???閥門(mén)4???壓力表5???溢流閥6???換向閥7???第一工作油口8???單向節(jié)流閥9???擠壓油缸10???擠壓板11???第二工作油口12???散熱器13
具體實(shí)施方式:結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖1所示,擠壓機(jī)構(gòu)由兩個(gè)擠壓油缸10、換向閥7、以及由電動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)的油泵3構(gòu)成。其中,兩個(gè)擠壓油缸10的無(wú)桿腔并聯(lián)后與換向閥7的第一工作油口8連通,該兩個(gè)擠壓油缸的有桿腔并聯(lián)后與換向閥7的第二工作油口12連通,油泵3與換向閥7的進(jìn)油口連通,該油泵3的吸油口與油箱1連通;兩個(gè)擠壓油缸10的活塞桿與擠壓板11固定連接。
為了便于觀察系統(tǒng)油壓,在所述進(jìn)油口與油泵3之間的管路上設(shè)有壓力表5,該壓力表的前端設(shè)有閥門(mén)4;為了防止系統(tǒng)油壓過(guò)高,在所述進(jìn)油口與油泵3之間的管路上設(shè)有與油箱1連通的溢流閥6。為了避免系統(tǒng)液壓油溫度升高,換向閥7的回油口通過(guò)散熱器13與油箱1連通。為了便于調(diào)節(jié)擠壓壓力,在兩個(gè)擠壓油缸10的無(wú)桿腔前端各設(shè)有一個(gè)單向節(jié)流閥9、在兩個(gè)擠壓油缸10的有桿腔前端也各自設(shè)有一個(gè)單向節(jié)流閥9。
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