[實用新型]雙行星齒輪變速系統

有效

• 申請號: 201220446791.7
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN202746511U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 馬中原
• 申請（專利權）人: 馬中原
• 主分類號: F16H3/70
• 分類號: F16H3/70;F16H57/023;F16H57/02
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所 41116
• 代理人: 王好勤

技術領域

本實用新型涉及機械變速技術領域，進一步是行星齒輪變速裝置。

背景技術

一般的變速裝置，采用平行軸多齒輪傳輸設計，其優點是，可實現自動變速，但其在齒輪嚙合的過程中，易造成的軸平移外推，形成軸的扭轉現象，因而造成能量損失，影響了傳動效率。同時，設備易損壞。

與此同時，在變速裝置中，行星齒輪變速系統多是單行星齒輪減速，其優點是：一齒輪置于三個行星齒輪中心，為三個行星齒輪所銜接；由于三個行星齒輪為對稱分布，且行星齒輪外為齒圈，因此可避免一般平行軸減速器造成的軸平移扭轉現象，從而可避免能量損失，提高傳動效率。但其缺點是無法實現自動變速。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種雙行星齒輪變速系統，它可以克服以上缺點，發揮兩者的優點，從而實現高效變速。且設備壽命長，耐用。

本實用新型的目的是通過以下方案實現的：

1、雙行星齒輪變速系統，包括動力軸、輸出軸、行星齒輪、齒圈，動力軸的外端連接動力，動力軸穿越行星齒輪外殼體的圓心，并通過軸承連接行星齒輪外殼體，行星齒輪外殼體的圓周沿內側設置有齒，形成齒圈A，其特征在于：動力軸的內端連接行星齒輪支架，行星齒輪支架外沿分出三個與動力軸平行的支叉，每個支叉上通過軸承依次連接大行星齒輪及小行星齒輪；所述的齒圈A環抱并嚙合三個大行星齒輪，三個大行星齒輪內側環抱并嚙合小太陽輪，三個小行星齒輪內側環抱并嚙合大太陽輪，小太陽輪與大太陽輪共同設置于輸出軸上，輸出軸通過軸承固定于電動機外殼體上，電動機外殼體的圓周沿內側設置有齒，形成齒圈B，齒圈B環抱并嚙合三個小行星齒輪。

本實用新型的目的是可通過以下方案進一步實現：

所述三個大行星齒輪與三個小行星齒輪圍繞動力軸對稱分布。

所述行星齒輪外殼體與電動機外殼體相互連接固定。

所述大太陽輪為離心離合輪，小太陽輪為棘輪，離心離合輪與棘輪的設置為：以一限速值為界，當轉速低于此限速值時，動力軸帶動三個大行星齒輪轉動，三個大行星齒輪嚙合小太陽輪，從而帶動輸出軸的轉動，此時，大太陽輪處于空轉狀態；當轉速高于此限速值時，動力軸帶動三個小行星齒輪轉動，三個小行星齒輪嚙合大太陽輪，從而帶動輸出軸的轉動，此時，小太陽輪處于空轉狀態。

所述行星齒輪外殼體、電動機外殼體的外徑制作成一樣，相應地調整支叉，使得小行星齒輪的軸比大行星齒輪的軸靠外。

本實用新型的有益效果是：1、與單行星齒輪一樣高效，小太陽輪（棘輪）置于三個大行星齒輪中心，為三個大行星齒輪所銜接；大太陽輪（離心離合輪）置于三個小行星齒輪中心，為三個小行星齒輪所銜接，形成兩擋變速器；由于三個大小行星齒輪均為對稱分布，且行星齒輪外為齒圈，因此可避免一般平行軸減速器造成的軸平移扭轉現象，從而可避免能量損失，提高傳動效率。2、實現了雙擋自動變速。3、結構緊湊，體積小。4、設備壽命長，耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖，圖2為本實用新型大行星齒輪結構示意圖。

圖中：1為動力軸，2為行星齒輪外殼體，2－1為齒圈，3為行星齒輪支架，3－1為支叉，4為電動機外殼體，4－1為齒圈，5為電動機，6為電動機軸，7為小行星齒輪，8為大行星齒輪，9為大太陽輪（離心離合輪），10為小太陽輪（棘輪）。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，并使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1：