[實用新型]雙側吸附合成進料系統

有效

• 申請號: 201220445896.0
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN202716460U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 楊明建;楊明才;羅嚴陶;周時錚;鄭金梅;吳衛國;陳雪進;何燕
• 申請（專利權）人: 海南華福汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B29C51/26
• 分類號: B29C51/26
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 黃培智

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件制造裝置，尤其是涉及汽車前圍下墊的制造裝置。?

背景技術

汽車前圍下墊作為隔音降噪產品，廣泛的使用在各種車型中，可以有效的使汽車的消音降噪效果得到大幅的提升。通常前圍下墊的制造工藝為：將多層片材先后疊放，調整后上料，送入隧道式烘箱內高溫烘烤85s，再轉移至模臺上，送入壓制機內模壓成型，壓制后的半成品再經過水刀切割切孔，形成成品前圍下墊。整個生產過程中使用的設備較多，特別是進料過程中，多個片材原料在轉移過程時使用人工方式操作，效率較低，且勞動強度較大，存在放置定位不準確的因素，嚴重影響產品質量。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可以有效提高生產效率和產品質量的雙側吸附合成進料系統。?

本實用新型的技術解決方案是：一種雙側吸附合成進料系統，用于向壓制機的移動模臺供料，包括機架、設有隧道式加熱區的烘箱，在所述機架上設有延伸至第一上料區的第一上料軌道、延伸至第二上料區的第二上料軌道、主傳送帶和副傳送帶，第一上料軌道和第二上料軌道上下分層設置，且在所述機架上形成重疊區，第一上料軌道上滑動設有通過第一升降氣缸驅動上下運動的第一上料架，第二上料軌道上滑動設有通過第二升降氣缸驅動上下運動的第二上料架，主傳送帶的一端位于重疊區下方，另一端向所述隧道式加熱區內延伸，副傳送帶位于所述移動模臺和主傳送帶的另一端之間，第一上料架下方設有真空吸盤，第二上料架下方設有針刺取料氣缸。?

在機架兩側分別設有上料區，機架上設有上下兩層分別延伸至兩個上料區的上料軌道，且在機架上形成一個上料的重疊區，可以分別通過兩個上料架通?過真空或針刺方式分別取料并交替在重疊區放料，重疊后的原料通過主傳送帶運送至烘箱內加熱烘烤，然后通過副傳送帶傳送到壓制機的移動模臺上，整個工序可以實現自動操作，無需人工搬運和擺放，大大提高了生產效率，減輕勞動強度，兩種原材料片材分別從機架的兩個側面送入，互相之間不會干擾，產品質量也能得到保證。?

所述第一上料軌道和所述第二上料軌道相互垂直。便于充分利用機架側面的空間，方便系統安裝維護，同時便于通過上料車等機械工具將材料運送至上料區附近。?

在所述第一上料架下方設有限位開關。用于防止被吸取的片材過度變形，影響定位和壓制。?

本實用新型的優點是：可以從機架兩側分別交替疊放上料，大大提高生產效率，減輕勞動強度，定位準確，產品質量得到保證。?

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；?

附圖2為本實用新型實施例的俯視結構示意圖；?

1、機架，2、烘箱，3、隧道式加熱區，4、加熱元件，5、壓制機，6、移動模臺，7、移動模軌，8、移模電機，9、舉升氣缸，10、第一上料軌道，11、第二上料軌道，12、第一上料架，13、第二上料架，14、重疊區，15、護網，16、第一電機，17、真空吸盤，18、限位開關，19、第一升降氣缸，20、第二電機，21、針刺取料氣缸，22、第二升降氣缸，23、主傳送帶，24、主傳送帶電機，25、副傳送帶，26、副傳送帶電機，27、第一上料區，28、第二上料區。?

具體實施方式

實施例：?

參閱圖1-2，一種雙側吸附合成進料系統，設置在壓制機5的移動模臺6前，包括機架1和烘箱2，烘箱2內設有隧道式加熱區3以及加熱元件4，壓制機5包括通過移模電機8驅動在移動模軌7上運動的移動模臺6，且在移模導?軌7上設有舉升氣缸9，用于將移動模臺6上的模具上舉進行壓制。壓制機5位于機架1的一端，在機架1的另一端的兩個側面上分別設有第一上料區27和第二上料區28，機架1上設有向第一上料區27延伸的第一上料軌道10，在第一上料軌道10下方的機架1上設有向第二上料區28延伸的第二上料軌道11，第二上料軌道11與第一上料軌道10的設置方向相互垂直，這樣在機架1上形成上料的重疊區14，從機架1的兩個側面可以分別進行上料操作。第一上料軌道10上設有通過第一電機16驅動可滑動的第一上料架12，該第一上料架12可通過第一升降氣缸19驅動上下運動，第一上料架12的下方設有真空吸盤17和限位開關18；第二上料軌道11上設有通過第二電機20驅動可滑動的第二上料架13，該第二上料架13通過第二升降氣缸22驅動上下運動，在第二上料架13的下方設有針刺取料氣缸21，主傳送帶23位于機架1上，其一端位于重疊區14的下方，另一端向隧道式加熱區3內延伸，副傳送帶25位于移動模臺6和主傳送帶23的另一端之間。機架1的側面設有護網15。?