[實用新型]鱗板輸送機行走鏈板有效
| 申請號: | 201220445857.0 | 申請日: | 2012-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN202897374U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 張培根 | 申請(專利權)人: | 常州市卓信機電設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/38 | 分類號: | B65G17/38 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送 行走 | ||
技術領域
本發明屬于請改成機械化輸送設備技術領域,尤其是鱗板輸送機的配件行走鏈板。
背景技術
目前的鱗板輸送機由頭部區段,中間區段,尾部區段,行走鏈板,鱗板,軌道,六部分組成,行走鏈板的鏈滾輪再軌道上運動從而帶豆產品行走,其中鏈滾輪與軸之間的密封問題,一直是個難點。而且,在實際使用中,鏈滾輪還容易出現脫軌問題。
發明內容
本實用新型旨在提供一種結構簡單,故障率低的鱗板輸送機行走鏈板。
本實用新型的鱗板輸送機行走鏈板,由行走鏈輪組、連接板8、通軸9組成,所述的行走鏈輪組由半軸1、制動板2、第一外鏈板3、第二外鏈板4、鏈滾輪5、套筒6、內鏈板7組成,半軸1通過制動板2固定在第一外鏈板3上,半軸1上由外向內依次為制動板2、第一外鏈板3、第二外鏈板4,制動板2與第一外鏈板3通過螺栓固定連接,套筒6套于半軸1上后卡接在第二外鏈板4上,鏈滾輪5套在套筒6上,內鏈板7位于套筒6內側;行走鏈輪組設置四組,分為兩列,每列兩組;同一列兩組行走鏈輪組通過連接板8連接,兩列行走鏈輪組之間通過通軸9連接。
本實用新型的行走鏈板,采用軸套方式傳動,替代軸承,免除密封問題,減少故障率;兩側鏈板之間采用通軸和半軸,間隔交替連接方式,有效地避免了鱗板輸送機鏈滾輪脫軌現象。
附圖說明
圖1為行走鏈板結構示意圖。
圖2為行走鏈輪組局部放大結構示意圖。
圖3為本實用新型行走鏈板設置在鱗板輸送機上結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的鱗板輸送機行走鏈板,結構如圖1所示,由行走鏈輪組、連接板8、通軸9組成,所述的行走鏈輪組由半軸1、制動板2、第一外鏈板3、第二外鏈板4、鏈滾輪5、套筒6、內鏈板7組成,半軸1通過制動板2固定在第一外鏈板3上,防止半軸1隨著鏈滾輪5轉動,半軸1上由外向內依次為制動板2、第一外鏈板3、第二外鏈板4,制動板2與第一外鏈板3通過螺栓固定連接,相比普通的行走鏈板減少了螺栓、螺母的配合,維護更加簡便。套筒6套于半軸1上后卡接在第二外鏈板4上,鏈滾輪5套在套筒6上,內鏈板7位于套筒6內側。
行走鏈輪組設置四組,分為兩列,每列兩組;同一列兩組行走鏈輪組通過連接板8連接,連接板8與鱗板10連接,優選設置雙螺母螺栓連接,可以減少螺栓松動的幾率,提高可靠性。兩列行走鏈輪組之間通過通軸9連接,使兩側的行走鏈板由原來分體結構改進為一個整體。
圖3為本專利實際應用在鱗板輸送機的結構示意圖,圖中可見,鱗板輸送機分為頭部區段11、中間區段12、尾部區段13,在各區段上設置有軌道14,行走鏈板15沿軌道14行走,鱗板10連接在行走鏈板15上。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續的或基本上連續的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環形鏈輸送機
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B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





