[實用新型]一種鑲嵌式軌跡板

有效

• 申請號: 201220445701.2
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN202846889U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 滕志浩
• 申請（專利權）人: 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B29C65/06
• 分類號: B29C65/06
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪;宋麗榮

技術領域

本實用新型所涉及一種線性振動摩擦焊機的軌跡板，尤其涉及一種鑲嵌式軌跡板。

背景技術

線性振動摩擦焊接是生產塑料和聚合物復合材料產品中進行連接的常用方法，特別是用在允許一個方向上線形振動的成套制件上，在汽車工業中經常被用來焊接相對較大的部件，如儀表板。現有的線性振動摩擦焊機，為了避免在開/合模過程中，焊件與上胎具的焊接壓塊發生碰撞，通常在設備兩側各安裝一塊軌跡板。

由于產品數量相對較少，一臺線性振動摩擦焊機通常生產一種產品，所以與焊機配套的軌跡板上通常只設計單一的軌跡。而當有新產品想共用這臺焊機時，往往需要另外更換一塊軌跡板，每次更換產品時，都要同時更換整塊軌跡板，不僅耗費大量時間，且存在一定安全隱患。

為了控制成本，通常多種產品共用一臺焊機，考慮到焊機內部空間的局限性，不可能將所有軌跡加工在一塊軌跡板上，因此只能通過更換軌跡板的方式，但這樣又會耗費較長的換模時間，增加設備成本。

鑒于上述情況，目前需要對現有的軌跡板進行改進，以滿足生產需要。

實用新型內容

為了解決上述現有技術存在的問題，本實用新型旨在提供一種鑲嵌式軌跡板，以有效節省操作人員的換模時間，控制焊機成本。

本實用新型所述的一種鑲嵌式軌跡板，其包括：

母板，其表面設有至少一段共用軌跡槽；以及

至少一個鑲嵌在所述母板表面的鑲塊，其表面設有至少一段與所述共用軌跡槽連通以形成完整軌跡的區別軌跡槽。

在上述的鑲嵌式軌跡板中，所述母板表面設有多個用于鑲嵌所述鑲塊的嵌槽，且所述共用軌跡槽從所述嵌槽的邊界向外延伸。

在上述的鑲嵌式軌跡板中，所述鑲塊通過緊固件與所述母板固定連接。

在上述的鑲嵌式軌跡板中，所述緊固件為螺釘和/或銷釘。

由于采用了上述的技術解決方案，本實用新型通過在帶有共用軌跡槽的母板上鑲嵌帶有區別軌跡槽的鑲塊，從而使整個軌跡板可以具有多條不同的軌跡，以適用多種不同的產品；本實用新型消除了頻繁拆卸軌跡板所給操作人員帶來的安全隱患，同時有效降低了設備成本，提升了設備產能。

附圖說明

圖1是本實用新型一種鑲嵌式軌跡板的結構示意圖；

圖2是圖1中鑲塊2的一種實施例的結構示意圖；

圖3是圖1中鑲塊2的另一種實施例的結構示意圖；

圖4是圖1中鑲塊3的一種實施例的結構示意圖；

圖5是圖1中鑲塊3的另一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，給出本實用新型的較佳實施例，并予以詳細描述。

如圖1所示，本實用新型，即一種鑲嵌式軌跡板，包括：

母板1，其表面設有至少一段共用軌跡槽10；以及

至少一個鑲嵌在母板1表面的鑲塊（在本實施例中表示為鑲塊2和鑲塊3），其表面設有至少一段與共用軌跡槽10連通以形成完整軌跡的區別軌跡槽（在本實施例中表示為區別軌跡槽20和區別軌跡槽30）。

在本實施例中，母板1表面設有多個（例如2個）用于鑲嵌鑲塊2、3的嵌槽（圖中未示），且共用軌跡槽10從嵌槽的邊界向外延伸，以便使共用軌跡槽10與區別軌跡槽20、30連通。鑲塊2、3還可以通過緊固件（例如螺釘和/或銷釘）與母板1固定連接。

軌跡板上的軌跡通常根據產品和設備空間而定（例如鑲塊2的區別軌跡槽20可以采用如圖2-3中所示的形式，鑲塊3的區別軌跡槽30可以采用如圖4-5中所示的形式），同一設備上的軌跡板根據產品結構來設計，相似度高的軌跡板可以將帶有相同部分的軌跡槽的軌跡板部分作為母板1，將帶有區別部分的軌跡槽的作為鑲塊2、3。

綜上所述，本實用新型在使用過程中，僅需要根據實際情況更換帶有不同的區別軌跡槽的鑲塊，就可以在同一軌跡板中實現多條不同的軌跡，從而可以在一臺焊機上滿足多種產品的加工需要，有效降低了設備成本，節省了操作人員的換模時間，同時消除了頻繁拆卸軌跡板所給操作人員帶來的安全隱患。

以上所述的，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用以限定本實用新型的范圍，本實用新型的上述實施例還可以做出各種變化。即凡是依據本實用新型申請的權利要求書及說明書內容所作的簡單、等效變化與修飾，皆落入本實用新型專利的權利要求保護范圍。本實用新型未詳盡描述的均為常規技術內容。