[實用新型]一種汽車尾氣檢測穩定加速裝置

有效

• 申請號: 201220444470.3
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN202793804U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李冰;陳萌;儲江偉;王娜;呂景亮
• 申請（專利權）人: 東北林業大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01N33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及尾氣檢測領域，尤其涉及一種汽車尾氣檢測穩定加速裝置。

背景技術

汽車在使用一到兩年后需要對汽車尾氣進行定期檢測，檢測方法一般是檢測人員腳踏油門踏板，使汽車均勻排放出尾氣，然后對尾氣進行檢測，這樣做檢測時，由于檢測人員每次腳踏油門踏板時深淺不一，檢測很容易出現誤差，測試結果不準確。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的上述不足，提供新型的一種汽車尾氣檢測穩定加速裝置，通過底盤測功機控制加速踏板控制模塊，進而控制加速踏板向前伸展的長度，由于加速踏板直接和油門踏板接觸，這樣就可直接控制油門踏板向下的深度，使踩踏深度均勻，即排放出的尾氣均勻一致。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種汽車尾氣檢測穩定加速裝置，包括左液壓柱、右液壓柱，所述左液壓柱和所述右液壓柱通過連接橋連接，所述連接橋上設有加速踏板，所述左液壓柱上方與左側上方液壓柱控制模塊連接，所述左液壓柱下方與左側下方液壓柱控制模塊連接，所述左側上方液壓柱控制模塊和所述左側下方液壓柱控制模塊與識別控制模塊連接，所述右液壓柱上方與右側上方液壓柱控制模塊連接，所述右液壓柱下方與右側下方液壓柱控制模塊連接，所述右側上方液壓柱控制模塊和所述右側下方液壓柱控制模塊與識別控制模塊連接，所述識別控制模塊與電源連接，所述加速踏板與加速踏板控制模塊連接，所述加速踏板控制模塊通過識別控制模塊與底盤測功機連接。

本實用新型有益效果：結構簡單、設計合理，讓汽車均勻排放出尾氣，使檢測結果更加精確。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的汽車尾氣檢測穩定加速裝置結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的汽車尾氣檢測穩定加速裝置控制模塊結構示意圖。圖中：

1-左液壓柱；2-右液壓柱；3-連接橋；4-加速踏板。

具體實施方式

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖1、圖2所示，本實用新型的一種汽車尾氣檢測穩定加速裝置，包括左液壓柱1、右液壓柱2，所述左液壓柱1和所述右液壓柱2通過連接橋3連接，所述連接橋3上設有加速踏板4，所述左液壓柱1上方與左側上方液壓柱控制模塊連接，所述左液壓柱1下方與左側下方液壓柱控制模塊連接，所述左側上方液壓柱控制模塊和所述左側下方液壓柱控制模塊與識別控制模塊連接，所述右液壓柱2上方與右側上方液壓柱控制模塊連接，所述右液壓柱2下方與右側下方液壓柱控制模塊連接，所述右側上方液壓柱控制模塊和所述右側下方液壓柱控制模塊與識別控制模塊連接，所述識別控制模塊與電源連接，所述加速踏板4與加速踏板控制模塊連接，所述加速踏板控制模塊通過識別控制模塊與底盤測功機連接。

使用時，先將整個汽車尾氣檢測穩定加速裝置放置在汽車操作臺和地板之間，通過控制左側上方液壓柱控制模塊將左液壓柱1上面吸附在駕駛室上方的操作臺下面，通過左側下方液壓柱控制模塊將左液壓柱1下面固定在駕駛室的地板上，同理右液壓柱2也相應的固定在操作臺和地板上，這樣使整個裝置固定住，而左液壓柱1和右液壓柱2之間連接橋3上的加速踏板4正好放置在油門踏板前方，底盤測功機輸入信號通過識別控制模塊將信號給加速踏板控制模塊，加速踏板控制模塊給加速踏板4提供控制指令，使加速踏板4向前移動，根據測試需要給予不同的控制信號，使加速踏板4移動的長度不同，加速踏板4直接推動油門踏板，使油門踏板向下移動，進而排出尾氣進行測試。本裝置通過底盤測功機控制加速踏板控制模塊，進而控制加速踏板向前伸展的長度，由于加速踏板4直接和油門踏板接觸，這樣就可直接控制油門踏板向下的深度，使踩踏深度均勻，即排放出的尾氣均勻一致。