[實用新型]一種汽車調節器支架和集電環保護圈

有效

• 申請號: 201220444088.2
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN202863322U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 魏超
• 申請（專利權）人: 徐州翔躍電子有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02K13/00;H02M1/00;H02P9/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車調節器，尤其是一種汽車調節器支架和集電環保護圈。

背景技術

目前的Ford系列汽車調節器支架與集電環保護圈大多數采用聚對苯二甲酸丁二醇酯PBT加工制成，其熱變形溫度在200℃左右，故容易變形；由于整體結構的因素，集電環保護圈壁厚一般為1mm；由于壁太薄,在使用過程中，容易造成集電環保護圈破裂和溫升造成的調節器支架鎖緊后的松動。

發明內容

本實用新型的目的是克服已有技術的上述缺點，提供一種汽車發電機調節器支架和集電環保護圈。在現有結構的基礎上進行改進，增加產品的可靠度。

本實用新型的目的是這樣實現的:?一種汽車調節器支架和集電環保護圈，包括調節器支架和和支架上的集電環保護圈，所述的調節器支架和集電環保護圈為一體結構；所述的調節器支架和集電環保護圈為聚苯硫醚支架和聚苯硫醚集電環保護圈，所述的集電環保護圈壁厚為2.2mm。?

????呈一體結構的調節器支架和集電環保護圈用聚苯硫醚注塑成型。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:

1.?由于調節器支架和集電環保護圈為一體結構，集電環保護圈的壁厚增加，可避免在運輸和使用過程中出現破裂問題的發生，增加產品的可靠度。

2.?聚苯硫醚即pps具有機械強度高、熱穩定性好、熱變形溫度一般大于260度，可避免產品在使用過程中高溫的環境下出現產品螺栓松動問題的發生，導致產品失效。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中，1、調節器支架，2、集電環保護圈。

具體實施方式

汽車調節器支架包括調節器支架1、集電環保護圈2；將集電環保護圈其壁厚增加，?

如圖1所示，本實用新型的調節器支架1和集電環保護圈2為一體結構；調節器支架1和集電環保護圈2為聚苯硫醚支架和聚苯硫醚集電環保護圈，集電環保護圈2壁厚為2.2mm。?呈一體結構的調節器支架1和集電環保護圈2用聚苯硫醚注塑成型。實驗并經裝機運行證明，避免了在運輸和使用過程中出現破裂問題的發生，增加產品的可靠度。聚苯硫醚注塑成一體的調節器支架1和集電環保護圈2，可避免產品在使用過程中高溫的環境下出現產品螺栓松動問題的發生。