[實用新型]快放卷揚帶式制動機構

有效

• 申請號: 201220443809.8
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN202897917U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 陳玉泉;劉燦倫;龐麗;銀峰
• 申請（專利權）人: 天津山河裝備開發有限公司
• 主分類號: B66D5/10
• 分類號: B66D5/10;B66D5/28
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本實用新型涉及一種制動機構，特別是涉及一種強夯機空鉤快放開啟及制動的快放卷揚帶式制動機構。

背景技術

普通的卷揚機構落鉤或落重物時，接通下降壓力油的同時打開卷揚內部制動，而回油先經過平衡閥內的節流閥后回油箱。因此，鉤或重物下降速度慢。為了實現空鉤快速下放，對卷揚機構內部做了改進設計，增加了卷筒與減速機構的離合裝置，從而可以達到卷筒高速的圍繞減速機構轉動的目的。由于實際使用中，需要空鉤隨時停止或降落，所以需增加快放卷揚制動機構。

目前有些卷揚機構自帶外抱內漲帶式制動機構，但是外形尺寸龐大，結構復雜，價格昂貴。既不利于狹小空間的安裝與維修，又增加了整機的成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能實現空鉤快放開啟與制動的功能的快放卷揚帶式制動機構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的快放卷揚帶式制動機構，包括第一制動帶總成和第二制動帶總成，所述的第一制動帶總成的一端設有開啟油缸總成，拉緊裝置一端與所述的開啟油缸總成連接，另一端與所述的第二制動帶總成的一端連接，所述的第二制動帶總成的一端與拐臂的一端鉸接，所述的拐臂的另一端與安裝在機架上的固定座鉸接，所述的第一制動帶總成和第二制動帶總成的另一端采用調整裝置連接。

所述的第一制動帶總成和第二制動帶總成的遠離所述的拉緊裝置的另一端連接有安裝在機架上的脫離裝置。

在機架上設有作用于所述的第一制動帶總成和第二制動帶總成的限位裝置。

采用上述技術方案的快放卷揚帶式制動機構，能實現空鉤快放的開啟與制動。當要實現空鉤下放開啟時，油缸活塞推動拉緊裝置，將制動帶打開，在脫離裝置及拐臂協調作用下，促使制動帶與制動鼓間隙均勻。當要實現空鉤下放制動時，在拉緊裝置中彈簧的預緊力下，制動帶將制動鼓抱死。此機構簡單可靠，加工制造方便，成本低廉。當制動帶閉合時，依靠拐臂及固定座的鉸接作用，使該機構牢固的與機架連接。

綜上所述，本實用新型是一種能實現空鉤快放開啟與制動的功能且原理簡單、性能可靠、制造方便、維修費用低的快放卷揚帶式制動機構。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

參見圖1，第一制動帶總成4的一端設有開啟油缸總成1，拉緊裝置2一端與開啟油缸總成1連接，另一端與第二制動帶總成7的一端連接，第二制動帶總成7的一端與拐臂8的一端鉸接，拐臂8的另一端與安裝在機架上的固定座9鉸接，第一制動帶總成4和第二制動帶總成7的另一端采用調整裝置6連接，第一制動帶總成4和第二制動帶總成7的遠離拉緊裝置2的另一端連接有安裝在機架上的脫離裝置5，在機架上設有作用于第一制動帶總成4和第二制動帶總成7的限位裝置3。

參見圖1，該機構裝配在快放卷揚制動鼓外圈上，首先，將拉緊裝置2中的拉桿、調整裝置6中的調整桿及拐臂8用銷軸裝配在第二制動帶總成7上；其次，將上述裝配件與第一制動帶總成4用拉緊裝置2和調整裝置6的其余件一起裝配在卷揚制動鼓外圈上；然后通過拉緊裝置2和調整裝置6的調整，使整個裝配件符合圖紙要求；最后，依次將開啟油缸總成1、限位裝置3、脫離裝置5按圖紙要求裝配調整好，將固定座9配焊于機架上。

該機構是常閉的制動形式。當要實現空鉤下放開啟時，液壓系統的壓力油推動開啟油缸總成1的油缸活塞向右運動，壓縮拉緊裝置2中彈簧的同時推動拉緊裝置2中的拉桿，將制動帶下部打開，同時在脫離裝置5和調整裝置6中的彈簧力及拐臂8協調作用下，促使制動帶與制動鼓完全脫開并且間隙均勻，從而保證了空鉤快速下放。當要實現空鉤下放制動時，斷開液壓系統的壓力油，拉緊裝置2在彈簧的預緊力下，克服脫離裝置5中的彈簧力，促使制動帶將制動鼓抱死，實現制動。