[實用新型]電動車的低電量提示充電裝置

有效

• 申請號: 201220443654.8
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202798069U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張志豪
• 申請（專利權）人: 愛爾發電動車股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 上海一平知識產權代理有限公司 31266
• 代理人: 須一平

1.一種電動車的低電量提示充電裝置，該電動車包含一個用以控制啟閉的電門開關、一個于電門開關開啟后能隨著駕駛人的操作而改變電子信號強弱的電子油門、一個相對應該電子油門的電子信號強弱而產生不同轉速的電動馬達、一個用以供應運作所需電力的電源供應單元，及一個用于顯示該電源供應單元的電量及該電動馬達轉速的儀表顯示器；其特征在于，該低電量提示充電裝置包含：

一個揚聲單元，用以輸出一個聲音提示信號；

一個發光單元，用以輸出一個光線提示信號；

一個檢測器，用以檢測該電子油門或電動馬達轉速是否處于歸零狀態；及

一個控制單元，與該電門開關、該電子油門、該電動馬達、該電源供應單元、該揚聲單元、該發光單元及該檢測器電連接，當該檢測器測得該電子油門或該電動馬達轉速處于歸零狀態經一段時間后，該控制單元會多次檢測該電源供應單元的電量，進而計算出一個平均電量，并驅使該儀表顯示器進行顯示，當該控制單元判斷該平均電量為低電量時，會控制該揚聲單元輸出該聲音提示信號及該發光單元輸出該光線提示信號，且該控制單元限制該電動馬達的輸出功率。

2.如權利要求1所述電動車的低電量提示充電裝置，其特征在于：該控制單元包括一個定時器，該定時器預設有一個第一段計數時間，該檢測器測得該電子油門或該電動馬達轉速處于歸零狀態，該控制單元是待該定時器完成該第一段計數時間的計時后，進行該電源供應單元的電量檢測。

3.如權利要求2所述電動車的低電量提示充電裝置，其特征在于：該定時器還預設有一個第二段計數時間，待該第一段計數時間的計時屆滿，該控制單元會驅動該定時器進行該第二段計數時間的計時，在該第二段計數時間內，該控制單元會多次檢測該電源供應單元的電量，進而計算出該平均電量。

4.如權利要求1或3所述電動車的低電量提示充電裝置，其特征在于：該揚聲單元為蜂鳴器。

5.如權利要求4所述電動車的低電量提示充電裝置，其特征在于：該發光單元具有至少一個發光二極管。

6.如權利要求1所述電動車的低電量提示充電裝置，其特征在于：該發光單元是內藏于該儀表顯示器內，該儀表顯示器具有一個用以提供該發光單元所產生的光線提示信號輸出的透光面板。

7.如權利要求1所述電動車的低電量提示充電裝置，其特征在于：該電源供應單元為蓄電池，該蓄電池是選自于下列群組中的一個：鉛酸電池、鎳氫電池、燃料電池或鋰電池。