[實(shí)用新型]一種棉紡車(chē)間結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220443553.0
• 申請(qǐng)日: 2012-08-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202835645U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣雷杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蔣雷杰
• 主分類(lèi)號(hào): F24F7/04
• 分類(lèi)號(hào): F24F7/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及紡織行業(yè)，尤其涉及一種棉紡車(chē)間結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

紡織是紡紗與織布的總稱(chēng)。中國(guó)古代的紡織與印染技術(shù)具有非常悠久的歷史，早在原始社會(huì)時(shí)期，古人為了適應(yīng)氣候的變化，已懂得就地取材，利用自然資源作為紡織和印染的原料，以及制造簡(jiǎn)單的紡織工具。直至今天，我們?nèi)粘５囊隆⒛承┥钣闷泛退囆g(shù)品都是紡織和印染技術(shù)的產(chǎn)物。紡織行業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。作為重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)，紡織品是人們生活的主要消費(fèi)品，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。現(xiàn)有的棉紡車(chē)間存在的問(wèn)題是：車(chē)間環(huán)境溫度較高，能源浪費(fèi)嚴(yán)重，不符合國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策。

因此，急需一種改進(jìn)的技術(shù)來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這一問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種棉紡車(chē)間結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種棉紡車(chē)間結(jié)構(gòu)，包括棉紡車(chē)間，所述棉紡車(chē)間內(nèi)設(shè)有機(jī)器，所述機(jī)器頂部設(shè)有吸風(fēng)口，所述吸風(fēng)口連接頂吸風(fēng)通道，所述頂吸風(fēng)通道連接立式吸風(fēng)通道，所述立式吸風(fēng)通道連接地吸風(fēng)通道，所述頂吸風(fēng)通道設(shè)于棉紡車(chē)間內(nèi)部頂部，所述立式吸風(fēng)通道設(shè)于棉紡車(chē)間外壁側(cè)，所述地吸風(fēng)通道設(shè)于棉紡車(chē)間地下室內(nèi)，所述棉紡車(chē)間地下室和棉紡車(chē)間之間設(shè)有間隔層，所述頂吸風(fēng)通道和立式吸風(fēng)通道之間設(shè)有彎吸風(fēng)通道，所述立式吸風(fēng)通道和地吸風(fēng)通道之間也設(shè)有彎吸風(fēng)通道。

所述彎吸風(fēng)通道與頂吸風(fēng)通道、立式吸風(fēng)通道和地吸風(fēng)通道之間均活動(dòng)連接。

所述間隔層上設(shè)有多個(gè)通孔。

所述間隔層由導(dǎo)熱材質(zhì)制成。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：天冷時(shí)熱氣送回車(chē)間，天熱時(shí)把熱氣排出車(chē)間外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作間，解決車(chē)間環(huán)境溫度較高問(wèn)題，降低能源浪費(fèi)嚴(yán)重。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、棉紡車(chē)間，2、機(jī)器，3、吸風(fēng)口，4、頂吸風(fēng)通道，5、立式吸風(fēng)通道，6、地吸風(fēng)通道，7、間隔層，8、彎吸風(fēng)通道，9、通孔，10、棉紡車(chē)間地下室。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種棉紡車(chē)間結(jié)構(gòu)，包括棉紡車(chē)間1，所述棉紡車(chē)間1內(nèi)設(shè)有機(jī)器2，所述機(jī)器2頂部設(shè)有吸風(fēng)口3，所述吸風(fēng)口3連接頂吸風(fēng)通道4，所述頂吸風(fēng)通道4連接立式吸風(fēng)通道5，所述立式吸風(fēng)通道5連接地吸風(fēng)通道6，所述頂吸風(fēng)通道4設(shè)于棉紡車(chē)間1內(nèi)部頂部，所述立式吸風(fēng)通道5設(shè)于棉紡車(chē)間1外壁側(cè)，所述地吸風(fēng)通道6設(shè)于棉紡車(chē)間地下室10內(nèi)，所述棉紡車(chē)間地下室10和棉紡車(chē)間1之間設(shè)有間隔層7，所述頂吸風(fēng)通道4和立式吸風(fēng)通道5之間設(shè)有彎吸風(fēng)通道8，所述立式吸風(fēng)通道5和地吸風(fēng)通道6之間也設(shè)有彎吸風(fēng)通道8，所述彎吸風(fēng)通道8與頂吸風(fēng)通道4、立式吸風(fēng)通道5和地吸風(fēng)通道6之間均活動(dòng)連接，所述間隔層7上設(shè)有多個(gè)通孔9，所述間隔層7由導(dǎo)熱材質(zhì)制成，天冷時(shí)熱氣送回車(chē)間，天熱時(shí)把熱氣排出車(chē)間外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作間，解決車(chē)間環(huán)境溫度較高問(wèn)題，降低能源浪費(fèi)嚴(yán)重。