[實用新型]用于防止可燃性燃油飛濺的膠帶

有效

• 申請號: 201220443278.2
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202808691U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 金闖;謝洪濤
• 申請（專利權）人: 斯迪克新型材料（江蘇）有限公司
• 主分類號: C09J7/04
• 分類號: C09J7/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡

技術領域???????????????????

本實用新型涉及一種膠帶，尤其涉及一種用于防止可燃性燃油飛濺的膠帶。

背景技術

沿海地區海上運輸的增加已經導致了例如船舶著火或海難等各種海損事故發生率的上升，以及由漏油所致的環境污染事件的增多。

通常，如果同時存在氧氣、火源和可燃物質，就會發生火災。這些條件稱為火災的三要素。特別地，在船舶的機艙中，存在可燃物質例如燃油、潤滑劑等和火源例如以下設備的熱表面:鍋爐、焚燒爐、蒸汽管、排氣集管和排氣管等以及電氣設備。此外，空氣可以由通風設備提供，并且機艙的空間中也存在空氣。因此，船舶的機艙總是容易發生火災。

因此，為了防止在機艙中著火，需要保護例如燃油和潤滑劑等可燃物質免于飛散或泄漏的手段。在船舶中，蒸汽管或發動機的管件的表面溫度較高，如果流體管受損，可燃性油可能漏出并飛散。因此，為了防止可燃性油飛散，要求以具有耐熱性、耐壓性和氣密性的物質被覆蒸汽管或發動機的管件。

發明內容

本實用新型提供一種用于防止可燃性燃油飛濺的膠帶，此膠帶具有良好柔韌度，纏繞覆蓋性好，耐熱、耐油、耐壓和耐候性，且成本低、操作方便，能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結合部飛濺，可有效地防止燃料油濺引起的火災。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種用于防止可燃性燃油飛濺的膠帶，包括纖維網布層，此纖維網布層通過耐熱粘膠層貼覆于鋁箔層下表面，纖維網布層下表面涂覆有硅膠層，此硅膠層另一表面貼覆有一氟素離型膜；所述纖維網布層由作為經線的玻璃纖維絲與作為緯線的銅纖維絲經緯編織形成。

上述技術方案中進一步改進的技術方案如下：

1.?上述方案中，所述玻璃纖維絲密度為190?210根/cm，所述銅纖維絲密度為180?220根/cm。

2.?上述方案中，所述纖維網布層的厚度為0.1?2mm。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型用于防止可燃性燃油飛濺的膠帶，其具有良好柔韌度，纏繞覆蓋性好，耐熱、耐油、耐壓和耐候性，且成本低、操作方便，能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結合部飛濺，可有效地防止燃料油濺引起的火災；其次，本實用新型防濺帶抗拉伸，不易燃，又有利于靜電的釋放，從而有效避免了靜電引起的嚴重損失。

附圖說明

附圖1為本實用新型用于防止可燃性燃油飛濺的膠帶結構示意圖；

附圖2為本實用新型纖維網布層結構示意圖。

以上附圖中：1、纖維網布層；?2、耐熱粘膠層；3、鋁箔層；4、硅膠層；5、氟素離型膜；6、玻璃纖維絲；7、銅纖維絲。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例1：一種用于防止可燃性燃油飛濺的膠帶，包括纖維網布層1，此纖維網布層1通過耐熱粘膠層2貼覆于鋁箔層3下表面，纖維網布層1下表面涂覆有硅膠層4，此硅膠層4另一表面貼覆有一氟素離型膜5；所述纖維網布層1由作為經線的玻璃纖維絲6與作為緯線的銅纖維絲7經緯編織形成。

上述玻璃纖維絲6密度為190根/cm，所述銅纖維絲7密度為120根/cm。

實施例2：一種用于防止可燃性燃油飛濺的膠帶，包括纖維網布層1，此纖維網布層1通過耐熱粘膠層2貼覆于鋁箔層3下表面，纖維網布層1下表面涂覆有硅膠層4，此硅膠層4另一表面貼覆有一氟素離型膜5；所述纖維網布層1由作為經線的玻璃纖維絲6與作為緯線的銅纖維絲7經緯編織形成。

上述玻璃纖維絲6密度為200或210根/cm，所述銅纖維絲7密度為180或190根/cm。

上述纖維網布層1的厚度為1mm。

采用上述用于防止可燃性燃油飛濺的膠帶時，其具有良好柔韌度，纏繞覆蓋性好，耐熱、耐油、耐壓和耐候性，且成本低、操作方便，能切合實際阻止燃料油從供給管等配管結合部飛濺，可有效地防止燃料油濺引起的火災；其次，本實用新型防濺帶抗拉伸，不易燃，又有利于靜電的釋放，從而有效避免了靜電引起的嚴重損失。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。