[實用新型]車輪螺栓蓋及用于拆卸螺栓蓋的拆卸鉤

有效

• 申請號: 201220443014.7
• 申請日: 2012-09-01
• 公開（公告）號: CN202833562U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 王士明;高家兵;劉慧建;張宇
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00;B25B27/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本實用新型涉及汽車車輪防盜領域，具體涉及一種車輪螺栓蓋以及用于拆卸車輪螺栓蓋的拆卸鉤。

背景技術

目前，汽車為實現車輪防盜，多采用防盜螺栓固定車輪，這種防盜螺栓的端部外形是不規則的形狀，這樣在拆卸時要使用與防盜螺栓相配備的專用拆卸工具，如車輪扳手或轉接頭，這樣的防盜螺栓及專用拆卸工具造成整車成本較高，這樣用戶的投入也較多。另外，用戶自行配置防盜螺栓時，若防盜螺栓的質量與車輪上普通螺栓差異較大時，由于偏心的原因，車輪在行駛過程中容易出現抖動。

發明內容

本實用新型的一個目的是提供一種結構簡單、生產成本低的車輪螺栓蓋。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種車輪螺栓蓋，其特征在于：所述的螺栓蓋包括盤形的蓋體，蓋體的內側蓋面上設有柱狀的連接部，蓋體上開設有通孔。

采用以上技術方案的有益效果在于：車輪螺栓蓋安裝在車輪螺栓上后，蓋體上的柱狀連接部與螺栓頭部固連，同時，車輪螺栓蓋的盤形蓋體能很好地遮擋住車輪的螺栓安裝孔，從而達到了車輪防盜的效果。

本實用新型的另一個目的是提供一種用于拆卸車輪螺栓蓋的拆卸鉤。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：用于拆卸車輪螺栓蓋的拆卸鉤，其特征在于：所述的拆卸鉤包括鉤柄，鉤柄上設有鉤頭，所述的鉤頭與鉤柄成夾角狀布置。

采用上述技術方案的有益效果在于：本實用新型結構簡單，操作方便，在拆卸車輪螺栓蓋時，只需將拆卸鉤的鉤頭穿入車輪螺栓蓋上的通孔內，然后向外拉，即可使車輪螺栓蓋脫離車輪螺栓。

附圖說明

圖1是本實用新型螺栓蓋的結構示意圖；

圖2是本實用新型螺栓蓋的等軸視圖；

圖3是本實用新型拆卸鉤的等軸視圖；

圖4是螺栓蓋與拆卸鉤配合狀態的等軸視圖；

圖5是螺栓蓋、拆卸鉤和車輪三者配合狀態的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1、2和5，本實用新型采用的技術方案為：一種車輪螺栓蓋，所述的螺栓蓋10包括盤形的蓋體11，蓋體11的內側蓋面上設有柱狀的連接部12，蓋體11上開設有通孔13。應注意的是螺栓蓋10的質量分布對稱性，有利于車輪的動平衡，避免車輛行駛時出現跳動的現象。本實用新型車輪螺栓蓋10安裝在車輪螺栓30上，安裝時，蓋體11上的柱狀連接部12插入螺栓30頭部的盲孔中并固定在螺栓30上，同時，車輪螺栓蓋10的盤形蓋體11能很好地遮擋住車輪40上的螺栓安裝孔41，從而達到了車輪防盜的效果。

具體的方案為，如圖2所示，所述的蓋體11為圓盤形，所述的連接部12位于蓋體11內側蓋面的中部，蓋體11上設有兩個通孔13且以連接部12為對稱中心對稱。通孔13的設置，一方面是方便后續螺栓蓋10的拆卸，另一方面，封存在螺栓安裝孔41內的水分在車輪40行駛的過程中可通過通孔13排出，從而延長螺栓30的使用壽命，對稱式布置的通孔13便于拆卸時拆卸鉤的均勻用力。

進一步的，所述的連接部12為管體，其管面布置成波紋或螺紋狀。連接部12設成管體能節省原材料，這樣可節約成本，管面布置成波紋或螺紋狀是為了連接部12與螺栓30頭部的盲孔的孔壁能更好地配合固定，安裝時，連接部12與螺栓30頭部盲孔是通過過盈配合從而固定在螺栓30上的。

更進一步的，為了更好的節約成本，所述的螺栓蓋10為塑料材質。

針對本實用新型的另一目的，本實用新型采用的技術方案為：一種用于拆卸車輪螺栓蓋的拆卸鉤，所述的拆卸鉤包括鉤柄20，鉤柄20上設有鉤頭21，所述的鉤頭21與鉤柄20成夾角狀布置。如圖3-5所示，本實用新型結構簡單，操作方便，在拆卸車輪螺栓蓋10時，只需將拆卸鉤的鉤頭21穿入車輪螺栓蓋10上的通孔13內，然后向外拉，即可使車輪螺栓蓋10脫離車輪螺栓30。

具體的方案為，如圖2-3，所述的鉤柄20由桿件彎成U型，所述的鉤頭21位于鉤柄20的U型口處，其構成U型口的桿端向同側折彎構成鉤頭21。U型的鉤柄20方便拆卸，相對于螺栓蓋上的通孔13，拆卸鉤的鉤柄20上設置兩個鉤頭21，在拆卸螺栓蓋10時，兩鉤頭21分別插入通孔13內，然后握住鉤柄20向外拉，就能將螺栓蓋10拆下來。

進一步的，所述的鉤頭21與鉤柄20構成的夾角為90°，如圖2。為了方便鉤頭21能快速地插入通孔13內，鉤頭21與鉤柄20之間夾角設成90°，這樣操作簡單，更利于拆卸。