[實用新型]一種帶彈簧鋼珠銷的按鈕頂桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220442771.2
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202764976U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李卿;曹俊飛;魏國慶
• 申請（專利權(quán)）人: 西安開天鐵路電氣股份有限公司
• 主分類號: B61C17/12
• 分類號: B61C17/12
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機(jī)車領(lǐng)域，涉及一種司機(jī)控制器的按鈕頂桿，具體涉及一種帶彈簧鋼珠銷的按鈕頂桿。?

背景技術(shù)

司機(jī)控制器廣泛應(yīng)用于鐵路電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電動車組中，是機(jī)車司機(jī)用來操縱機(jī)車運行的主令控制器，用來控制機(jī)車的運用工況和行車速度。在機(jī)車司機(jī)操作中為了防止機(jī)車司機(jī)在操作中睡覺，特此設(shè)計警惕按鈕開關(guān)（此警惕按鈕開關(guān)每隔一定時間需按動一下，機(jī)車邏控單元接受到此信號，機(jī)車將保持正常的運行狀態(tài)；若機(jī)車邏控單元在一定的時間要求中沒有接受到此信號，機(jī)車報警系統(tǒng)將啟動，若報警系統(tǒng)啟動后仍沒有執(zhí)行警惕按鈕，則機(jī)車進(jìn)行緊急制動），因此司機(jī)在操作中，每隔一定的時間需按動警惕按鈕一次。?

由于機(jī)車司機(jī)在進(jìn)行調(diào)速過程中，難免會按動警惕按鈕開關(guān)，導(dǎo)致手柄在推動過程中警惕按鈕頂桿和壓板會發(fā)生干涉，在推動過程中，頂桿和壓板摩擦發(fā)出刺耳的聲音并長期滑動導(dǎo)致按鈕頂桿磨損，警惕按鈕失效，影響司機(jī)控制器的性能，給機(jī)車的安全運行帶來了隱患。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠減少噪音并提高司機(jī)控制器的使用性能及機(jī)車安全性能的帶彈簧鋼珠銷的按鈕頂桿。?

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：包括一端開設(shè)有槽體的按鈕頂桿，在槽體內(nèi)固定有彈簧鋼珠銷，所述的彈簧鋼珠銷的鋼珠與壓板相接觸。?

所述的槽體為U形結(jié)構(gòu)。?

由于本實用新型在司機(jī)控制器的按鈕頂桿上安裝有彈簧鋼珠銷，在推動司機(jī)控制器的手柄組件時，彈簧鋼珠銷上的鋼珠在壓板上進(jìn)行滾動，將按鈕頂桿和壓板之間的滑動變?yōu)閺椈射撝殇N鋼珠的滾動，降低了摩擦系數(shù)，減小摩擦力，緩解按鈕頂桿因長期滑動所導(dǎo)致的磨損，減低在使用過程中由于摩擦而產(chǎn)生的噪音，延長按鈕頂桿使用壽命。因此，本實用新型所公開的帶彈簧鋼珠銷的按鈕頂桿，可以提高了單個司機(jī)控制器的可靠性，增強(qiáng)司機(jī)控制器的使用性能及機(jī)車安全性能。?

附圖說明

圖1為本實用新型的具體實施方式示意圖；?

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

其中，1—按鈕頂桿，2—槽體，3—彈簧鋼珠銷，4—壓板，5—手柄組件。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。?

參見圖1-2，本實用新型包括一端開設(shè)有U形結(jié)構(gòu)的槽體2的按鈕頂桿1，在槽體2內(nèi)固定有彈簧鋼珠銷3，所述的彈簧鋼珠銷3的鋼珠與壓板4相接觸。?

本實用新型在司機(jī)控制器的按鈕頂桿1上安裝有彈簧鋼珠銷3，在推動司機(jī)控制器的手柄組件5時，彈簧鋼珠銷3的鋼珠在壓板4上進(jìn)行滾動，將按鈕頂桿1和壓板4之間的滑動變?yōu)殇撝榈臐L動，降低了摩擦系數(shù)，減小摩擦力，緩解按鈕頂桿因長期滑動所導(dǎo)致的磨損，減低在使用過程中由于摩擦而產(chǎn)生的噪音，延長按鈕頂桿使用壽命。因此，本實用新型所公開的帶彈簧鋼珠銷的按鈕頂桿可以提高了單個司機(jī)控制器的可靠性，增強(qiáng)司機(jī)控制器的使?用性能及機(jī)車安全性能。?