[實(shí)用新型]一種車用四驅(qū)開(kāi)關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220442550.5
• 申請(qǐng)日: 2012-09-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202796601U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王進(jìn)丁;王正成;朱排進(jìn);李宏志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號(hào): H01H19/46
• 分類號(hào): H01H19/46
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

1.一種車用四驅(qū)開(kāi)關(guān)，包括殼體（1）、與殼體（1）相接的底座（2），設(shè)置在底座（2）上的線路板（3），設(shè)置在底座（2）中心的傳動(dòng)桿（4），固定在傳動(dòng)桿（4）的擋位塊（5），所述傳動(dòng)桿（4）的上端與旋鈕（6）固定配合；其特征在于：還包括設(shè)置在線路板（3）上的一組微動(dòng)開(kāi)關(guān)（7），固定在殼體（1）上的彈性部件（8）；所述的擋位塊（5）的上部設(shè)有一組與彈性部件（8）相配合的擋位凹槽（52），擋位塊（5）下部設(shè)置有與微動(dòng)開(kāi)關(guān)（7）配合的凸臺(tái)（51）；當(dāng)旋鈕（6）轉(zhuǎn)動(dòng)到一個(gè)擋位時(shí)，傳動(dòng)桿（4）帶動(dòng)擋位塊（5）轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋位塊（5）下部的凸臺(tái)（51）與相應(yīng)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)（7）接觸。

2.如權(quán)利要求1所述的車用四驅(qū)開(kāi)關(guān)，其特征在于：所述的彈性部件（8）包括壓簧（81）、頂柱（82）；所述的壓簧（81）一端固定在殼體（1）上，另一端與頂柱（82）相套接。

3.如權(quán)利要求1或2所述的車用四驅(qū)開(kāi)關(guān)，其特征在于：所述擋位凹槽（52）間平滑過(guò)渡。

4.如權(quán)利要求1或2所述的車用四驅(qū)開(kāi)關(guān)，其特征在于：所述的擋位塊（5）與傳動(dòng)桿（4）為一體結(jié)構(gòu)。?