[實(shí)用新型]一種車(chē)用LED警示燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220442441.3
• 申請(qǐng)日: 2012-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202813173U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余印強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福建省能寶光電集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S9/02
• 分類(lèi)號(hào): F21S9/02;F21V23/04;F21V21/08;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 東莞市科安知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44284
• 代理人: 周后俊

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及LED燈具技術(shù)領(lǐng)域，特指一種車(chē)用LED警示燈。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等一般是依靠車(chē)頭和車(chē)尾設(shè)置頭燈、尾燈、霧燈，或者大型汽車(chē)如公交車(chē)、貨柜車(chē)等的示廓燈的發(fā)光來(lái)起到警示作用。而在車(chē)的側(cè)面，雖然多數(shù)轎車(chē)都配置了側(cè)轉(zhuǎn)向燈，但其只限于轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)時(shí)發(fā)光，難以起到時(shí)刻警示的作用。因此，在夜間行車(chē)時(shí)，時(shí)常有因車(chē)輛兩側(cè)警示不明顯而引發(fā)的刮擦、觸碰等交通事故，給行人和行車(chē)都帶來(lái)安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的提供一種車(chē)用LED警示燈，它可以直接使用在車(chē)體側(cè)面，尤其可以使用在輪胎部位。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案是：一種車(chē)用LED警示燈，其包括一燈座、燈罩和LED線路板，于所述燈座中還設(shè)有與LED線路板電連接的鋰電池，所述LED線路板上設(shè)有發(fā)光控制芯片，并設(shè)有與發(fā)光控制芯片電連接的微震開(kāi)關(guān)和光敏電阻；所述燈座的底部還附有強(qiáng)力膠帶。

本實(shí)用新型利用光敏電阻根據(jù)光線的亮暗來(lái)激活鋰電池，在白天光線充足時(shí)，電路處于斷路狀態(tài)，即整個(gè)電路不工作；而須在同時(shí)滿(mǎn)足夜晚光線不足、且車(chē)輛在行駛狀態(tài)下時(shí)，此時(shí)鋰電池供電，微震開(kāi)關(guān)因車(chē)輛行駛產(chǎn)生的震動(dòng)閉合，整個(gè)電路閉合，微震開(kāi)關(guān)閉合一次，通過(guò)發(fā)光控制芯片控制LED線路板上的LED燈延時(shí)發(fā)光一段時(shí)間，因此，車(chē)輛在夜間持續(xù)行駛時(shí)，LED警示燈可保持發(fā)光；而車(chē)輛停止行駛時(shí)，警示燈不發(fā)光，可以避免浪費(fèi)電池電力。

使用時(shí)，本實(shí)用新型可以直接被粘附在車(chē)體的側(cè)部，包括直接粘附在車(chē)門(mén)上，尤其可粘附在輪胎上，這樣可以隨輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)，LED警示燈的發(fā)光也可以是運(yùn)動(dòng)的，能更好地起到警示的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，無(wú)需汽車(chē)內(nèi)部電路供電。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述一種車(chē)用LED警示燈，其包括一燈座1、燈罩2和LED線路板3，于所述燈座1中還設(shè)有與LED線路板3電連接的鋰電池4，所述LED線路板3上設(shè)有發(fā)光控制芯片31，并設(shè)有與發(fā)光控制芯片電連接的微震開(kāi)關(guān)32和光敏電阻33；所述燈座1的底部還附有強(qiáng)力膠帶11。本實(shí)用新型整體可做成圓形或者方形或其他形狀。

結(jié)合圖2所示，本實(shí)施例中所用的發(fā)光控制芯片31是JB6531C延時(shí)控制IC芯片，其連接關(guān)系如圖2所示。利用光敏電阻33根據(jù)光線的亮暗來(lái)激活鋰電池4，在白天光線充足時(shí)，電路處于斷路狀態(tài)，即整個(gè)電路不工作；而須在同時(shí)滿(mǎn)足夜晚光線不足、且車(chē)輛在行駛狀態(tài)下時(shí)，此時(shí)鋰電池4供電，微震開(kāi)關(guān)32因車(chē)輛行駛產(chǎn)生的震動(dòng)閉合，微震開(kāi)關(guān)32閉合一次，通過(guò)發(fā)光控制芯片31控制LED線路板3上的LED燈30延時(shí)發(fā)光一段時(shí)間，因此，車(chē)輛在夜間持續(xù)行駛時(shí)，LED警示燈可保持發(fā)光；而車(chē)輛停止行駛時(shí)，警示燈不發(fā)光，可以避免浪費(fèi)電池電力。

使用時(shí)，只需撕去強(qiáng)力膠帶11外部的離型膜，即可將本實(shí)用新型直接粘附在車(chē)體的側(cè)部，包括直接粘附在車(chē)門(mén)上，尤其可粘附在輪胎上，這樣可以隨輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)，LED警示燈的發(fā)光也可以是運(yùn)動(dòng)的，能更好地起到警示的效果。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，無(wú)需汽車(chē)內(nèi)部電路供電。