[實(shí)用新型]一種防滑帶式輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220442416.5
• 申請(qǐng)日: 2012-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN202765726U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金福民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇振東港口機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G23/04
• 分類號(hào): B65G23/04;B65G15/64
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種防滑帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)，其包括輸送帶，驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)滾輪。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送機(jī)，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。但現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)滾輪其側(cè)面為平整的圓面，因此輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾輪的側(cè)面摩擦力較小，在輸送機(jī)傳動(dòng)滾輪往往存在著輸送帶打滑和偏離的現(xiàn)象，給輸送機(jī)輸送工作造成諸多不利影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種防滑帶式輸送機(jī)

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種防滑帶式輸送機(jī)，其包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上的用于運(yùn)送貨物的傳送部、安裝在機(jī)架上用于帶動(dòng)傳送部運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)部，所述的傳動(dòng)部包括設(shè)置在機(jī)架兩端的兩個(gè)傳動(dòng)滾輪、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述的傳動(dòng)滾輪包括圓柱形的滾輪本體、多根固定設(shè)置在滾輪本體側(cè)面上的條狀板。

多根所述的條狀板均為直板，多根所述的條狀板均勻分布在滾輪本體側(cè)面上且均相互平行。

每根所述的條狀板由左板和右板拼合而成，且左板和右板相對(duì)稱設(shè)置，所述的左板和右板所成夾角的角度為170～179°且其兩者沿長(zhǎng)度方向的中心線與滾輪本體軸線共面，所述的條狀板的夾角與滾輪本體側(cè)面相對(duì)，所有的所述的條狀板以滾輪本體的軸線為軸線呈環(huán)形整列分布與滾輪本體側(cè)面上。

所述的左板和右板一體成型。?

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型在滾輪本體側(cè)面上的設(shè)置多條條狀板，大大增加了傳動(dòng)滾輪與輸送帶之間的摩擦力，有效地防止了輸送帶發(fā)生打滑和偏離的情況。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型防滑帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型傳動(dòng)滾輪的立體視圖；

附圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)滾輪的主視圖；

附圖4為本實(shí)用新型傳動(dòng)滾輪的左視圖；

其中：1、傳送部；2、傳動(dòng)部；3、機(jī)架；21、傳動(dòng)滾輪；211、滾輪本體；212、條狀板；213、左板；214、右板；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的具體實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明：

如圖1所示，本防滑帶式輸送機(jī)包括機(jī)架3、設(shè)置在機(jī)架3上的用于運(yùn)送貨物的傳送部1、安裝在機(jī)架3上用于帶動(dòng)傳送部1運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)部2，所述的傳動(dòng)部2包括設(shè)置在機(jī)架3兩端的兩個(gè)傳動(dòng)滾輪21（兩個(gè)傳動(dòng)滾輪對(duì)稱設(shè)置，圖中只顯示出一個(gè)）、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾輪21轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，

所述的傳動(dòng)滾輪21包括圓柱形的滾輪本體211、多根固定設(shè)置在滾輪本體211側(cè)面上的條狀板212。所述的條狀板212可為直板也可以為折板.本實(shí)施例中所述的條狀板212為折板，其由一體折彎成型的左板213和右板214拼合而成，且左板213和右板214相對(duì)稱設(shè)置。所述的左板213和右板214所成夾角的角度為178°且其兩者沿長(zhǎng)度方向的中心線與滾輪本體211軸線共面，即所述的左板213和右板214與滾輪本體211軸線所成角的角度均為1°。所述的條狀板212的夾角與滾輪本體211側(cè)面相對(duì)，所有的所述的條狀板212以滾輪本體211的軸線為軸線呈環(huán)形整列分布與滾輪本體211側(cè)面上。

本實(shí)用新型在傳動(dòng)滾輪21輪廓上設(shè)置條狀板212增大了傳輸帶與傳動(dòng)滾輪的摩擦，不僅有效的防止了傳輸帶發(fā)生打滑情況，還一定程度上防止了傳輸帶發(fā)偏離的情況，而所述的傳動(dòng)滾輪21設(shè)置成腰鼓狀，進(jìn)一步地防止了傳輸帶偏離。