[實用新型]全自動公路中心防護欄

有效

• 申請號: 201220442366.0
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN202744990U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 史慶華
• 申請（專利權）人: 史慶華
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

技術領域

本實用新型涉及一種防護欄，尤其涉及一種全自動公路中心防護欄，其屬于道路安全設施技術領域。?

背景技術

在日常行駛的道路上，為了防止來往車輛越界行駛造成車禍，一般在道路中間安裝防護欄以增加行駛的安全性。但是在夜間行車時，防護欄沒有擋光的功能，對向行駛的車輛都需要亮燈前行，以至于對向的燈光影響夜間的可視距離變短，無法及時發現并處理路況，從而使得夜間開車存在較大的安全隱患。?

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中對向行駛的車輛燈光使得夜間開車存在較大安全隱患的不足，提供一種全自動公路中心防護欄。?

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：?

一種全自動公路中心防護欄，包括蓄電池、四極直流電動機和串接的安裝在支撐桿乙和軸承上的遮光板；所述蓄電池連接有光控單刀雙擲開關和觸點單刀雙擲開關，所述四極直流電動機上連接有光控觸點組和觸碰觸點組；所述光控觸點組包括分列于光控單刀雙擲開關兩側的觸點A和觸點B，所述觸碰觸點組包括分列于觸點單刀雙擲開關兩側的觸點C和觸點D；所述光控單刀雙擲開關設在凹槽內，所述觸點單刀雙擲開關固定在第一組支撐桿乙上，所述四極直流電動機的動力輸出軸通過動力傳輸裝置與支撐桿乙連接。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：實現了白天光線的通透，夜?晚遮光的目的；根據光照自動調節，保證了夜間行駛的安全性。?

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。?

進一步，所述蓄電池是太陽能蓄電池。?

采用上述進一步方案的有益效果是：有效利用太陽能，節省能源，節約人工。?

進一步，所述光控單刀雙擲開關和光控觸點組安裝在支撐桿甲上，所述凹槽設在支撐桿甲的頂部，所述支撐桿甲的上方設有尖形玻璃罩。?

采用上述進一步方案的有益效果是：尖形玻璃罩的設置，可以為光控單刀雙擲開關和光控觸點組遮風擋雨雪，使得雨雪隨時滑落，防止雨雪遮擋光線，延長了使用壽命。?

進一步，所述動力傳輸裝置為齒輪傳動裝置，所述齒輪傳動裝置包括設在四極直流電動機的動力輸出軸上的小齒輪、鏈條和設在支撐桿乙上的大齒輪。?

采用上述進一步方案的有益效果是：齒輪傳動可以降低轉速，增加了工作的穩定性，而且使用壽命較長。?

進一步，所述遮光板通過連桿串聯。?

采用上述進一步方案的有益效果是：連桿串聯使得遮光板具有穩定性，不會受風的影響。?

進一步，所述遮光板頂部通過軸固定在橫梁上。?

采用上述進一步方案的有益效果是：橫梁可以對遮光板起到很好的限位固定的效果。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的遮光板的安裝結構示意圖；?

圖3為本實用新型的電路圖。?

在圖中，1、尖形玻璃罩；2、遮光板；3、光控單刀雙擲開關；4、觸點A；5、觸點B；6、支撐桿甲；7、蓄電池；8、四極直流電動機；9、小齒輪；10、鏈條；11、軸承；12、支撐桿乙；13、大齒輪；14、觸點C；15、觸點單刀雙擲開關；16、觸點D；17、連桿；18、橫梁。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。?

一種全自動公路中心防護欄，包括太陽能蓄電池7、四極直流電動機8和串接安裝在支撐桿乙12、軸承11和橫梁18上的遮光板2，所述遮光板2通過連桿17串聯；所述太陽能蓄電池7正負極分別連接有光控單刀雙擲開關3和觸點單刀雙擲開關15，所述四極直流電動機8上連接有光控觸點組和觸碰觸點組；所述光控觸點組包括分列于光控單刀雙擲開關3兩側的觸點A4和觸點B5，所述觸碰觸點組包括分列于觸點單刀雙擲開關15兩側的觸點C14和觸點D16；所述光控單刀雙擲開關3和光控觸點組安裝在支撐桿甲6上，且光控單刀雙擲開關3位于支撐桿甲6頂部的凹槽內，所述支撐桿甲6的上方設有尖形玻璃罩1；所述觸點單刀雙擲開關15固定在第一組支撐桿乙12上，所述四極直流電動機8的動力輸出軸通過齒輪傳輸裝置與支撐桿乙12連接；所述齒輪傳動裝置包括設在四極直流電動機8的動力輸出軸上的小齒輪9、鏈條10和設在支撐桿乙12上的大齒輪13。?

本實用新型的電路系統處于密閉環境中，使得工作更加安全可靠。所述光控單刀雙擲開關3由太陽能蓄電池7供電。?