[實用新型]一種密封條表面貼膜裝置

有效

• 申請號: 201220442258.3
• 申請日: 2012-09-01
• 公開（公告）號: CN203381300U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 泮海明;鄭利明;應光輝;胡菁;李洪燕
• 申請（專利權）人: 浙江仙通汽車零部件有限公司
• 主分類號: B32B37/06
• 分類號: B32B37/06
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

技術領域

本實用新型屬于密封條表面處理技術領域，特指一種密封條表面貼膜裝置。?

背景技術

汽車密封條生產，對與玻璃或車體活動部有接觸的密封條表面，都需要采取降噪、降滑動阻力的工藝處理，以提高乘坐的舒適性。?

目前上述的處理工藝，主要采取噴涂，即以專用涂料為原料，通過專門的噴涂設備或擠出在線或后工序，在膠條與玻璃等接觸面表層均勻的覆蓋上一層涂料。該處理工藝存在以下弊端：①噴涂涂料一般采取由固化、黏結等不同功能的多組份材料配比而成，并且配置完成后對保存環境及保質期有較高要求；配比過程比例的準確性對噴涂質量的影響也較大，涂料配方測定困難，工藝復雜；②噴涂需要采取專門的噴涂設備，采用氣量及流量控制，設備投資大，操作過程穩定性差，造成涂層厚度不均一，涂料更換過程涂層斷續等噴涂不良率高，產品報廢率大；③通過涂料噴涂的工藝，目前對涂層厚度等質量指標的檢驗只能通過精密的專用測厚儀或實驗來控制，不能實現即時、在線測量與控制，如質量不合格只能事后追查和返工，往往造成批量的損失；④隨著材料技術的發展，作為噴涂的原料——涂料雖已實現水性化等環保、綠色特性，但噴涂氣霧污染現場等環境問題仍然嚴重；⑤噴涂時涂料很難均勻的噴到需要噴涂的密封條特殊結構部位，例如玻璃導槽底部，影響產品。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種不需要在密封條表面作涂層或植絨即可起到?密封條表面有效降噪、降滑動阻力作用的表面貼膜裝置。?

本實用新型的目的是這樣實現的：一種密封條表面貼膜裝置，在擠出機出口模出口處的密封條輸送通道上設置有將PE膜貼合在密封條表面的貼膜裝置，貼膜裝置前側的密封條輸送通道上設置有硫化烘箱。?

上述的貼膜裝置包括卷有PE膜的卷筒和將PE膜貼合在密封條表面的靠輪。?

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：?

1、本實用新型的貼膜裝置將PE膜貼合在密封條表面，相比傳統的在密封條表面涂層或植絨的方式，具有操作簡單，使用效果好，成品率高等優點，且本實用新型的工作過程中不會對環境造成危害。?

2、本實用新型利用靠輪將PE膜貼在密封條（EPDM膠條）的表面需要復合的位置，利用硫化烘箱的溫度實現PE膜與密封條（EPDM膠條）的緊密貼合，將PE復合到汽車導槽密封條底部以替代噴涂或植絨，其生產出的產品質量穩定，PE膜與密封條表面粘合牢固。?

3、本實用新型生產出的產品安全可靠，穩定性高，且人體舒適度更佳，適合對密封條表面進行降噪、降滑動阻力處理。?

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。?

圖中：1、貼膜裝置；2、PE膜；3、硫化烘箱；4、擠出機出口模；5、靠輪；6、卷筒；7、密封條；a、卷筒的轉動方向；?

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1；?

一種密封條表面貼膜裝置，在擠出機出口模4出口處的密封條輸送通道上?設置有將PE膜2貼合在密封條7（EPDM膠條）表面的貼膜裝置1，貼膜裝置1前側的密封條輸送通道上設置有硫化烘箱3，PE膜2和密封條7（EPDM膠條）通過硫化烘箱3一起加熱硫化，利用硫化烘箱3的溫度將PE2復合到密封條底部，實現降噪和降摩擦力的目的，替代了傳統的噴涂或植絨。?

上述的貼膜裝置1包括卷有PE膜2的卷筒6和將PE膜2貼合在密封條7表面的靠輪5。?

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。?