[實用新型]翼子板后安裝支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220441565.X
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN203005560U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 陳志宇;馮渝
• 申請（專利權）人: 重慶至信實業(yè)有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配領域，特別涉及一種翼子板后安裝支架。

背景技術

汽車翼子板是一種汽車車身的覆蓋部件，安裝于車輪上方的車體外側，其中，安裝于發(fā)動機艙兩側的翼子板稱為前翼子板，與發(fā)動機蓋、前照燈組合、前保險杠、前車門架以及A柱相鄰；安裝在行李箱兩側的翼子板稱為后翼子板，與行李箱蓋、尾燈組合、后保險杠、后車門架以及C柱相鄰。為實現(xiàn)汽車翼子板的單獨更換，翼子板結構多單獨成型。單獨成型的翼子板對于其安裝具有較高的要求，要能夠很好的保證安裝位置的強度。

現(xiàn)有技術中，汽車翼子板安裝結構在同時滿足翼子板與車身其他部件安裝的情況下，難以保證安裝位置的結構強度。

因此，需要對汽車翼子板的安裝結構進行改進，提供一種汽車翼子板后安裝支架，能使汽車翼子板部件與車身其他部件很好的結合固定，具有強度高、穩(wěn)固性好的特點。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種汽車翼子板后安裝支架，能使汽車翼子板部件與車身其他部件很好的結合固定，具有強度高、穩(wěn)固性好的特點。

本實用新型的翼子板后安裝支架，包括用于與車身固定連接的翼子板后安裝支架本體，所述翼子板后安裝支架本體設置有用于安裝固定翼子板的螺紋孔。

進一步，所述螺紋孔由螺母沖壓固定于所述翼子板后安裝支架本體形成。

進一步，所述螺母為嵌入式螺母。

進一步，所述嵌入式螺母包括螺母頭部和嵌入部，所述螺母頭部為方形結構。

進一步，所述嵌入部自由端外徑大于所述嵌入部與所述螺母頭部相連接的連接端的外徑。

進一步，所述翼子板后安裝支架本體為一體成型的條形板結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型的翼子板后安裝支架，設置于翼子板后安裝支架本體上的螺紋孔為沖壓螺母的結構，加工簡單，加工效率高，質量易保證，并且沖壓螺母還具有強度高、裝配性能好的特點，不易滑牙；本實用新型結構能使汽車翼子板部件與車身其他部件很好的結合固定，具有強度高、穩(wěn)固性好的特點。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構側視圖；

圖3為本實用新型結構俯視圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型結構示意圖，圖2為本實用新型結構側視圖，圖3為本實用新型結構俯視圖，如圖所示：本實施例的翼子板后安裝支架，包括用于與車身固定連接的翼子板后安裝支架本體1，所述翼子板后安裝支架本體1設置有用于安裝固定翼子板的螺紋孔；翼子板后安裝支架通過依次穿過翼子板和翼子板安裝支架螺紋孔的螺栓與翼子板相連接并形成搭接面，翼子板后安裝支架與車身焊接或可拆卸連接，只要能夠實現(xiàn)本實用新型的發(fā)明目的即可。

本實施例中，所述螺紋孔由螺母沖壓固定于所述翼子板后安裝支架本體1形成；沖壓螺母的結構，加工簡單，加工效率高，質量易保證，并且沖壓螺母還具有強度高、裝配性能好的特點，不易滑。

本實施例中，所述螺母為嵌入式螺母2；所述嵌入式螺母2包括螺母頭部21和嵌入部22，所述螺母頭部21為方形結構；安裝時，方形結構的螺母頭方便夾持。

本實施例中，所述嵌入部22自由端外徑大于所述嵌入部與所述螺母頭部21相連接的連接端的外徑；對螺母軸向限位，防止由于擰緊螺栓產(chǎn)生的軸向力造成螺母軸向移位。

本實施例中，所述翼子板后安裝支架本體1為一體成型的條形板結構；結構簡單，節(jié)省翼子板的裝配空間。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。