[實用新型]專用于全自動清掃車的垃圾傳輸裝置

有效

• 申請號: 201220441135.8
• 申請日: 2012-09-02
• 公開（公告）號: CN202767003U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 張胡記;夏先鋒;胡志恒;余文進
• 申請（專利權）人: 安徽省欣雨環衛機械有限公司
• 主分類號: E01H1/04
• 分類號: E01H1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環境保潔裝備，具體涉及一種環境保潔清掃車。

背景技術

環境保潔清掃車可以替代人工進行環境保潔，廣泛應用于城市道路保潔、小區保潔等領域。現有的環境保潔清掃車采用真空負壓原理，通過抽真空裝置在車體底部形成局部負壓，將地面垃圾虹吸至車內。其缺點在于：動力消耗過大，結構復雜，易產生故障，維修不便，使用成本高，不符合節能環保的原則。同時，現有的環境保潔清掃車缺乏專用的垃圾傳輸裝置。

發明內容

本實用新型所要解決的問題在于提供一種專用于全自動清掃車的垃圾傳輸裝置，其能夠將垃圾自下而上進行輸送，動力損失小，結構簡單，易于維護。

為達到上述目的，本實用新型的專用于全自動清掃車的垃圾傳輸裝置，包括箱體，箱體上分別設置有入口和出口，還包括垃圾傳輸動力裝置，箱體內設置有上輥、下輥，上輥和下輥之間設置有傳動帶，傳動帶上設置有多個刮板，上輥和下輥中的至少一個與垃圾傳輸動力裝置連接。

采用了上述技術方案后，垃圾經入口進入，垃圾傳輸動力裝置帶動傳動帶循環運動，傳動帶與刮板共同承載垃圾，并將其自下而上進行輸送，再經出口輸出，其動力損失小，結構簡單，易于維護。

進一步的，傳動帶與刮板之間的夾角為30°至90°。采用這種技術方案，傳動帶與刮板形成托斗結構，進一步提高了垃圾輸送效果。

進一步的，本實用新型的專用于全自動清掃車的垃圾傳輸裝置，其在入口的對側的箱體下端設置有與刮板匹配的過渡圓角。此種結構使得箱體內沒有死角，便于通過刮板更好地傳輸垃圾。

附圖說明

圖1是本實用新型的專用于全自動清掃車的垃圾傳輸裝置的示意圖；

圖2是圖1沿A-A線的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1、圖2可見，本實用新型的專用于全自動清掃車的垃圾傳輸裝置，包括箱體1，箱體1上分別設置有入口6和出口2，還包括垃圾傳輸動力裝置3，箱體1內設置有上輥10、下輥7，上輥10和下輥7之間設置有傳動帶9，傳動帶9上設置有多個刮板8，上輥10和下輥7中的至少一個與垃圾傳輸動力裝置3連接。

本實施例中，上輥10與垃圾傳輸動力裝置3連接。

采用了上述技術方案后，垃圾經入口6進入，垃圾傳輸動力裝置3帶動傳動帶9循環運動，傳動帶9與刮板8共同承載垃圾，并將其自下而上進行輸送，再經出口2輸出，其動力損失小，結構簡單，易于維護。

本實施例中，傳動帶9逆時針旋轉，垃圾到達垃圾傳輸裝置出口2時，在離心力作用下進入垃圾傳輸裝置出口2。

進一步的，本實用新型的的專用于全自動清掃車的垃圾傳輸裝置，其傳動帶9與刮板8之間的夾角α為30°至90°。這種角度使得傳動帶9與刮板8之間形成銳角，每一個刮板8與傳動帶9形成一個提斗型結構，便于垃圾的傳輸。

進一步的，本實用新型的的專用于全自動清掃車的垃圾傳輸裝置，其在入口6的對側的箱體1下端設置有與刮板8匹配的過渡圓角15。這樣可以避免在箱體1內產生死角，同時，該過渡圓角15可以聚攏垃圾，提高傳輸效果。

本實用新型的的專用于全自動清掃車的垃圾傳輸裝置，其入口6和出口2可以設置在箱體1的同側，也可以對側設置，此時只要改變傳動帶9的循環方向，仍然具備垃圾傳輸的效果。