[實(shí)用新型]便攜式平巷臨時(shí)阻車器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220441086.8
• 申請(qǐng)日: 2012-09-01
• 公開（公告）號(hào): CN202827626U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白石;陳哨鈍;程成;曾獻(xiàn)來;馬樂輝;姚志鐘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)龍門煤業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B61K7/16
• 分類號(hào): B61K7/16
• 代理公司: 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種阻車器，尤其是涉及一種便攜式平巷臨時(shí)阻車器。

背景技術(shù)

煤礦運(yùn)輸是煤礦生產(chǎn)的重要組成部分，在煤礦開采和運(yùn)輸過程中，廣泛使用的礦車主要在軌道上運(yùn)行，為了保證礦車在軌道上的位置能夠受到控制，常常使用阻車器來阻擋礦車的運(yùn)行，阻車器在煤礦安全運(yùn)輸中起著至關(guān)重要的作用。

目前，煤礦井下平巷運(yùn)輸中常用的做法是在臨時(shí)停車地點(diǎn)打木楔，進(jìn)行臨時(shí)阻車，但是，如果礦車發(fā)生碰撞或木楔由于放置不穩(wěn)造成脫落時(shí)，就容易失去阻車作用，發(fā)生跑車事故，給煤礦的安全生產(chǎn)帶來很大的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的便攜式平巷臨時(shí)阻車器。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種便攜式平巷臨時(shí)阻車器，其包括卡軌組件、操作手柄和阻車板，所述卡軌組件由前板、中板、后板依次通過銷軸連接形成一槽形結(jié)構(gòu)，中板上部設(shè)置有軸套，前板、后板外側(cè)面均設(shè)置有一楔形板，兩楔形板沿中板對(duì)稱布置，前板、后板內(nèi)側(cè)面下端均設(shè)置有兩壓緊塊；所述操作手柄下部設(shè)有的U形連接軸穿設(shè)在中板上部的軸套中，連接軸兩端卡在前板、后板上的楔形板的斜面上；所述阻車板呈月牙形，阻車板設(shè)置在中板前端部。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性：

該便攜式平巷臨時(shí)阻車器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，重量輕，體積小，便于攜帶，制作成本低，部件可用廢舊材料制作，安裝、拆卸方便，操作靈活，可控制性強(qiáng)，能夠牢固的卡在軌道上，進(jìn)行臨時(shí)阻車，阻車效果好，極大地保證了臨時(shí)停車后的穩(wěn)定性，提高了煤礦運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖中：1－阻車板；2－銷軸；3－中板；4－操作手柄；5－楔形板；6－前板；7－連接軸；8－軸套；9－后板；10－壓緊塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、2所示，該便攜式平巷臨時(shí)阻車器，其包括卡軌組件、操作手柄和阻車板，所述卡軌組件由前板6、中板3、后板9依次通過銷軸2連接形成一槽形結(jié)構(gòu)，中板上部設(shè)置有兩個(gè)軸套8，前板6、后板9外側(cè)面均設(shè)置有一楔形板5，兩楔形板沿中板對(duì)稱布置，前板6、后板9內(nèi)側(cè)面下端均設(shè)置有兩壓緊塊10；所述操作手柄4下部設(shè)有的U形連接軸7穿設(shè)在中板3上部的軸套8中，連接軸7兩端卡在前板6、后板9上的楔形板5的斜面上，操作手柄4與中板3之間具有一銳角的夾角；所述阻車板1呈月牙形，阻車板1設(shè)置在中板3前端部。

本實(shí)用新型便攜式平巷臨時(shí)阻車器的使用過程：平巷停車后，將阻車器放在軌道上，卡軌組件的中板3位于軌道上部，前板6、后板9位于軌道兩側(cè)，經(jīng)由操作手柄4使卡軌組件卡在軌道上，卡軌組件呈合頁(yè)狀閉合狀態(tài)，通過中板前端部的阻車板1實(shí)現(xiàn)阻車目的；前板、后板底部的壓緊塊10能夠增加阻車器與軌道間的摩擦力，防止出現(xiàn)滑動(dòng)，使阻車器即使受到外力也能夠很好的阻車；當(dāng)?shù)V車需要通行時(shí)，將操作手柄向上抬起，操作手柄4與中板3之間的夾角角度增大，U形連接軸7兩端緊貼前板、后板上的楔形板5的斜面向上轉(zhuǎn)動(dòng)，前板、后板不再受U形連接軸的阻擋，將前板、后板沿與中板連接的銷軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)，卡軌組件呈合頁(yè)狀打開狀態(tài)，即可將阻車器取下。