[實用新型]順槽架專用裝卸車

有效

• 申請號: 201220440964.4
• 申請日: 2012-09-01
• 公開（公告）號: CN202832606U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 郭佩榮;王寶琴;任紫亭;常慶江;郝鐵栓
• 申請（專利權）人: 陽泉煤業集團華越機械有限公司
• 主分類號: E21D23/24
• 分類號: E21D23/24
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

技術領域

本實用新型涉及一種支護設備自動裝卸移動裝置。

背景技術

隨著國家加大對煤炭資源整合的力度，地方煤礦不斷被兼并重組為大型煤礦企業，各大煤炭集團公司都在做強、做大，煤礦綜采工作面所用設備逐漸向重型化、大型化、機械化方向發展。順槽支護也越來越多地采用液壓支架進行支護。由于這種支架結構簡單，重量輕，便于操作，相對單體柱和木棚來說安全性會有明顯的優勢。但這種支架的底座小，穩定性差，在移動過程中很費勁，并且安全不能得到保障。

發明內容

本實用新型目的是為克服上述已有技術的不足，提供一種操作簡便、安全可靠、移動速度快、勞動效率高的順槽架專用裝卸車。

本實用新型包括車架、升降裝置、水平伸縮裝置、抬底裝置、撐頂裝置、行走裝置及液壓控制裝置。車架由面板、牽引板、軸座、固定筒及筋板組成；牽引板共四件，分兩組焊接于面板長度方向的兩端部；軸座為鑄鋼件，焊接在面板上；筋板與軸座及面板焊接；固定筒垂直焊接于面板另一面。面板、筋板全部采用Q345鋼板，強度比普通板材有明顯提高，完全可以滿足強度要求。

升降裝置由升降千斤頂、固定升降體和活動升降體組成。升降千斤頂為單伸縮雙作用型式；固定升降體通過螺栓與車架連接，固定升降體和活動升降體均為厚鋼板焊接而成的矩形箱體，活動升降體可上下滑動的套在固定升降體內，活動升降體設有與水平伸縮千斤頂連接的孔。

水平伸縮裝置由固定筒、內伸縮體、外伸縮體及水平伸縮千斤頂組成。水平伸縮裝置成對安裝，同時裝卸兩架順槽架，保持車的左右平衡。固定筒與活動升降體通過螺栓連接，內伸縮體套在固定筒上，而外伸縮體則套在內伸縮體上，實現兩級伸縮，以滿足實際情況的苛刻條件的要求。水平伸縮千斤頂通過銷軸與固定筒及外伸縮體相連，使水平伸縮裝置在水平方向實現水平位移。

抬底裝置由抬底千斤頂和連接筒組成。抬底千斤頂采用內進液方式，連接筒采用無縫鋼管制成，抬底千斤頂通過絲扣連接頭與液壓裝置連接，并通過銷軸固定在車架上。當需要裝載順槽架時，首先將抬底千斤頂設置為工作位置，把鎖銷插好，然后再進行抬底操作。抬底的作用主要是將車穩定在某個位置，進行裝卸作業。同時降低車向兩側倒的可能行。

撐頂裝置由固定筒、撐頂千斤頂和撐桿組成。撐頂千斤頂通過固定筒固定在車架上，并通過銷軸與撐桿連接。其主要作用是增加裝卸車在作業過程的穩定性，與抬底裝置配合可保證車子在裝卸過程中不會側翻。

行走裝置包括四個半軸輪對；半軸輪對包括車軸、軸套、車輪、調心軸承、端蓋、密封圈及彈簧墊圈；調心軸承及軸套分別裝在車軸兩端，并裝到車輪內，密封圈裝到車輪及端蓋的槽內；在端蓋與車輪端面接合處裝有紙墊，用內六角螺栓把端蓋固定在車輪上。輪對通過銷軸固定在車架的軸座上，使用時輪轉，軸不轉。車架上共安裝4個半軸輪對。這種半軸輪對可以更好地適應復雜的地形條件，保證行走的靈活可靠。

液壓控制裝置包括液壓泵站、液壓操縱控制閥、過濾器、球形截止閥、單向鎖和連接管件；液壓動力來源于液壓泵站，球形截止閥、過濾器、液壓操縱控制閥、單向鎖及千斤頂之間通過高壓膠管和管接頭連接。主要實現對各種動作的有序控制，以完成對順槽支架的自動裝卸作業。

本實用新型適用于煤礦綜采工作面順槽支架的自動裝卸及短距離運輸。此車結構相對簡單，操作方便。可使工作的勞動強度大大減小、而且移動速度快、工作效率高、安全性好。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、車架，2、半軸輪對，3、升降裝置，4、水平伸縮裝置，5、抬底裝置，6、撐頂裝置，7、液壓控制裝置。

具體實施方式